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特大型水輪機(jī)控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、成套裝備與產(chǎn)業(yè)化獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
- 發(fā)布時(shí)間:2016-02-18 01:30:48 來源:科技日報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
■廣而告之
1月8日,2015年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會在人民大會堂舉行。由華中科技大學(xué)和長江三峽能事達(dá)電氣股份有限公司等公司的 “特大型水輪機(jī)控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、成套設(shè)備與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
50余年理論和實(shí)踐的結(jié)晶
華中科技大學(xué)博士生導(dǎo)師、能事達(dá)公司資深技術(shù)總監(jiān)魏守平教授代表項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)參加了頒獎(jiǎng)大會,魏守平內(nèi)心久久都難以平靜。
已77歲高齡的魏守平, 是我國微機(jī)水輪機(jī)控制系統(tǒng)的主要?jiǎng)?chuàng)始人。1962年就進(jìn)入原機(jī)械工業(yè)部北京電器科學(xué)研究院從事科學(xué)研究工作,1978年考入華中科技大學(xué)攻讀研究生,畢業(yè)之后留校任教。
魏守平堅(jiān)持“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的科研開發(fā)路線;遵循理論創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和裝備創(chuàng)新相結(jié)合的全面創(chuàng)新方向;把實(shí)現(xiàn)具有中國特色的水輪機(jī)控制系統(tǒng)成套裝備及產(chǎn)業(yè)化作為攻關(guān)目標(biāo),建立起我國水輪機(jī)控制系統(tǒng)從理論分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)到工程應(yīng)用完整的創(chuàng)新體系。
他先后出版了《水輪機(jī)調(diào)節(jié)》、《水輪機(jī)控制工程》、《水輪機(jī)調(diào)節(jié)》和《水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)仿真》等多本專著。
一項(xiàng)一項(xiàng)難題被攻克
1993年,能事達(dá)公司與華中科技大學(xué)等高等院校展開合作,著手開發(fā)大型、特大型水輪機(jī)控制系統(tǒng)。
雙方合作攻克的第一個(gè)難題就是水輪機(jī)適應(yīng)式變結(jié)構(gòu)變參數(shù)調(diào)節(jié)方法,研究解決了進(jìn)口設(shè)備適應(yīng)性不強(qiáng)的問題。之后又發(fā)明了模塊級交叉冗余容錯(cuò)結(jié)構(gòu)的高可靠適應(yīng)式調(diào)節(jié)器,性能優(yōu)于進(jìn)口設(shè)備。
獨(dú)創(chuàng)了全新無油自復(fù)中電/機(jī)轉(zhuǎn)換器,發(fā)明了流量/位移復(fù)合控制型主配壓閥,徹底解決了進(jìn)口設(shè)備存在安全隱患和抗油污能力弱的問題。
在解決這些難題的基礎(chǔ)上,成功研制了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的特大型水輪機(jī)控制系統(tǒng)成套裝備。共獲得與水輪機(jī)控制系統(tǒng)相關(guān)的國家專利32項(xiàng),其中發(fā)明專利2項(xiàng)。
2004年,能事達(dá)公司“全數(shù)字大型水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目被國家發(fā)改委列入國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)計(jì)劃。由此,能事達(dá)公司研制的特大型水輪機(jī)控制系統(tǒng)成套裝備取得了突破,并于2007年獲國家發(fā)展和改革委員會頒發(fā)的“國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”稱號,成為國內(nèi)唯一的國家水輪機(jī)調(diào)速器產(chǎn)業(yè)化基地。
參與三峽工程,成功替代進(jìn)口
在三峽工程建設(shè)時(shí)期,能事達(dá)公司就積極跟隨三峽集團(tuán)公司主導(dǎo)的國產(chǎn)化戰(zhàn)略,于2000年2月確定把特大型水輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的開發(fā)與制造作為重點(diǎn)課題,制訂了詳盡的工作計(jì)劃。
在充分吸收國外調(diào)速器先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國的國情和三峽特點(diǎn),創(chuàng)造性地確定了針對三峽等特大型機(jī)組的總體設(shè)計(jì)方案。2003年能事達(dá)公司生產(chǎn)的調(diào)速器產(chǎn)品成功替代二灘機(jī)組進(jìn)口設(shè)備,2009年首次在600MW機(jī)組上成功投運(yùn),2011年在三峽地下電站投運(yùn),2013年在目前世界上單機(jī)容量最大的(800MW)向家壩水電廠水電機(jī)組上投運(yùn)。截至目前,已投運(yùn)的41套裝備安全運(yùn)行至今。
能事達(dá)生產(chǎn)的調(diào)速器產(chǎn)品在國內(nèi)特大型水輪機(jī)控制系統(tǒng)成套裝備市場占有率已達(dá)65%,在全球70萬千瓦及以上成套裝備中占有絕對優(yōu)勢。未來,能事達(dá)還將要把更多的水輪機(jī)控制系統(tǒng)成套設(shè)備出口到世界各地,在國際上打響中國品牌。(蔡義強(qiáng))
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