本報(bào)訊2月10日，馬士基集團(tuán)發(fā)布了2015年全年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，馬士基集團(tuán)盈利9.25億美元（2014年同期為52億美元），2015年全年實(shí)際利潤為31億美元（2014年同期為45億美元）。盡管上半年的業(yè)績令人滿意，投資資本回報(bào)率為10.2%，但由于所處業(yè)務(wù)領(lǐng)域供需差距懸殊、油價(jià)暴跌、運(yùn)價(jià)下滑，馬士基集團(tuán)的全年業(yè)績受到巨大影響。特別是2015年第四季度實(shí)際虧損900萬美元（2014年同期盈利10億美元）。

　　馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官安仕年在發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí)表示，對集團(tuán)旗下各個(gè)業(yè)務(wù)公司在2015年的運(yùn)營業(yè)績表示滿意。因?yàn)楸M管所處的行業(yè)市場環(huán)境頗具挑戰(zhàn)，但所有的業(yè)務(wù)集團(tuán)實(shí)際利潤均為正增長。集團(tuán)用于經(jīng)營活動的現(xiàn)金流在2015年全年繼續(xù)保持強(qiáng)勁，達(dá)到80億美元。具體而言，馬士基航運(yùn)、馬士基石油、馬士基碼頭公司的盈利低于2014年水平，而馬士基石油鉆探和馬士基海運(yùn)服務(wù)公司的利潤高于2014年。

　　財(cái)報(bào)顯示，2015年，馬士基集團(tuán)投資資本回報(bào)率為2.9%（2014年同期為11%），這主要受到因石油價(jià)格較低的預(yù)期而作出石油資產(chǎn)減值稅后26億美元的影響及低油價(jià)、低集裝箱運(yùn)價(jià)使集團(tuán)的營收受到負(fù)面影響。同時(shí)該集團(tuán)也表示，能夠應(yīng)對2016年的挑戰(zhàn)，并將利用新的機(jī)會進(jìn)行發(fā)展，會繼續(xù)通過強(qiáng)有力的運(yùn)營表現(xiàn)和不斷增長的投資來提升馬士基集團(tuán)的市場地位，但2016年實(shí)際利潤預(yù)計(jì)將顯著低于2015年。

　　預(yù)計(jì)明年航運(yùn)利潤將更低

　　馬士基航運(yùn)盈利13億美元（2014年同期為23億美元），投資資本回報(bào)率為6.5%（2014年同期為11.6%）。由于航運(yùn)市場疲軟，尤其在2015年下半年，集裝箱運(yùn)價(jià)嚴(yán)重下滑，盡管燃油價(jià)格較低、美元升值及公司采取多種提高成本效率的措施，馬士基航運(yùn)實(shí)際利潤下滑至13億美元（2014年同期為22億美元）。

　　2015年，馬士基航運(yùn)三次訂造新船，總共27艘，運(yùn)力達(dá)367，000TEU（二十英尺集裝箱）。因市場狀況較差，其他投資計(jì)劃都被推遲進(jìn)行。上半年，馬士基航運(yùn)公司與地中海航運(yùn)公司在東西向航線上推行了船舶共艙計(jì)劃，有193艘船舶被成功納入該航線網(wǎng)絡(luò)。

　　展望2016年，馬士基航運(yùn)預(yù)計(jì)實(shí)際利潤將顯著低于2015年的13億美元，這主要受到運(yùn)價(jià)持續(xù)走低對2016年業(yè)績的影響以及全球海運(yùn)集裝箱的需求保持在較低的水平，預(yù)計(jì)增長僅為1%~3%。

　　2015年，馬士基油輪的船隊(duì)進(jìn)行了更新，公司有三艘超大型油輪(VLCC)重新交付運(yùn)營，同時(shí)簽署了9艘MR型成品油輪訂造合同，合同價(jià)值約為3億美元。未來3年，將有17艘MR型成品油輪陸續(xù)加入公司船隊(duì)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，馬士基油輪實(shí)際利潤1.56億美元（2014年同期為1.39億美元）。

　　全球碼頭布局加速

　　馬士基碼頭公司全年盈利6.54億美元（2014年同期為9億美元），實(shí)際利潤有所下滑，為6.26億美元（2014年同期為8.49億美元），盡管公司采取了成本節(jié)約舉措，但西非、俄羅斯和巴西等國的貨量下滑對公司業(yè)績產(chǎn)生了負(fù)面影響。2015年馬士基碼頭公司通過幾項(xiàng)重要收購及新項(xiàng)目開發(fā)加速了全球增長布局。通過收購西班牙集裝箱碼頭運(yùn)營商GrupMaritimTCB公司100%的股權(quán)，馬士基碼頭公司的全球碼頭網(wǎng)絡(luò)增長至五大洲37個(gè)國家的74個(gè)碼頭（此外，還有7個(gè)碼頭正在建造）。收購TCB公司的11個(gè)碼頭資產(chǎn)使碼頭運(yùn)力增加了430萬TEU，集裝箱年運(yùn)量預(yù)計(jì)增加350萬TEU。本次收購預(yù)計(jì)在2016年第一季度完成。

　　財(cái)報(bào)同時(shí)透露，馬士基碼頭公司擬投資8億美元用于建造位于加納Tema的集裝箱碼頭及周邊相關(guān)公路設(shè)施。該項(xiàng)目的年吞吐能力為350萬TEU。在2015年，馬士基碼頭公司還與中國青島港簽訂協(xié)議，投資建造糧食碼頭；同時(shí)，在哥倫比亞Cartagena收購多用途碼頭，并在意大利Vado收購冷箱碼頭。此外，馬士基碼頭公司還對其全球部分碼頭項(xiàng)目進(jìn)行升級與拓展。財(cái)報(bào)預(yù)計(jì)，明年馬士基碼頭公司實(shí)際利潤可將與2015年的6.26億美元持平。（張鈺梅）