記者從中國鐵路總公司獲悉，為進(jìn)一步做好旅客資訊信息服務(wù)，自1月30日起，12306網(wǎng)站首頁增加“余票動態(tài)信息”欄目，滾動顯示當(dāng)日起至4日內(nèi)重點方向列車余票信息，方便旅客直接查詢，余票數(shù)據(jù)每半小時更新一次。（中國網(wǎng)1月30日）

　　其實中國鐵路部門每一次新舉措的出臺，在筆者看來，都是以“方便旅客出行”為出發(fā)點，急旅客之所急，想旅客之所想。正如12306網(wǎng)站自上線運營以來，類似的“微整容”也有過多次，絕算不上什么大改大革。但是每一次的調(diào)整，其根本目的都是盡力打造公平、和諧、有序的火車客票發(fā)售環(huán)境，將最大的方便提供給旅客。

　　而這種方便，在近三十億人千里跋涉的春運期間更是尤為重要。今年的春運，各個火車站的售票窗口前再找不到幾年前的人山人海、萬人長龍，旅客也早就不必背著行李、馬扎，頂著寒風(fēng)徹夜守候。如今，鐵路部門通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、手機(jī)APP以及窗口等多種方式相結(jié)合的售票方式，使得旅客購票途徑多樣化，“指尖”上的春運已逐漸成型。

　　根據(jù)統(tǒng)計，今年春運前，旅客通過非窗口購票的占比大幅提升，互聯(lián)網(wǎng)購票占比率高達(dá)83.4%；而中國鐵路近年來不斷加大投資，增強(qiáng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷開通的新線路、增加的諸多不同等級的車次，在釋放運力的同時也讓旅客有了更多的選擇。

　　筆者看來，在全國綜合交通運力短時間內(nèi)無法得到極大提升，無法有效解決春運集中客流出行難題的現(xiàn)實情況下，類似鐵路部門如此盡力提升服務(wù)質(zhì)量的“軟”舉措對于紓解春運運輸壓力不失為有效的手段。它不僅能使得客運資源得到更加高效的分配，也給廣大旅客帶來溫暖和舒心。我們相信，鐵路部門真誠優(yōu)質(zhì)的服務(wù)必定會贏得民眾的贊譽(yù)，漫長廣博的鐵路網(wǎng)絡(luò)，也正如祖國大地上牽掛思鄉(xiāng)情誼的鋼鐵軌道，將那些遠(yuǎn)隔千里的“有情人”緊密的系結(jié)在一起。

　　當(dāng)然，春運是一個全社會的癥結(jié)難題，僅僅單靠哪一家機(jī)構(gòu)和企業(yè)都無法有效解決。所以，筆者希望旅客在享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，也要盡力理解包括鐵路在內(nèi)的社會機(jī)構(gòu)和企業(yè)的難處，多給他們一些支持和包容。畢竟每一次的春運，都關(guān)乎我們每一個人的切身利益。（徐志強(qiáng)）