□ 本報(bào)記者 姜 靖

　　不要以為自動(dòng)駕駛是外國汽車和互聯(lián)網(wǎng)大佬們的專利，咱國內(nèi)也可以有。到2020年，您完全可以到北京來體驗(yàn)自動(dòng)駕駛?！安痪玫膶?，自動(dòng)駕駛將成為北京新名片?！北本┦?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/stock/cate/detail.php?symbol=400128839" target="_blank" title="智能汽車 400128839">智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范總體方案編制組組長、千方科技研究院院長孫亞夫說。

　　1月18日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委在京聯(lián)合發(fā)布2016—2020年智能汽車與智慧交通示范應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃，成立北京亦莊智能汽車和智慧交通示范區(qū)，開展智能駕駛、綠色用車、便捷停車、快樂車生活、智慧路網(wǎng)和智慧管理等六大應(yīng)用示范。

　　1000輛全自動(dòng)駕駛汽車示范應(yīng)用

　　顏值爆表的男女主角一上車，手不用摸方向盤，喝著咖啡，聊著天，車就可以自動(dòng)駕駛到目的地……不久的將來，或許您跟這類科幻電影里男女主角最大的差距將不是一輛自動(dòng)駕駛汽車，而是顏值。

　　根據(jù)計(jì)劃，截止到2020年底，北京將分階段部署1000輛全自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)基于開放道路、半開放道路和封閉道路的多種復(fù)雜場(chǎng)景下的應(yīng)用示范，覆蓋300種以上應(yīng)用場(chǎng)景，為標(biāo)準(zhǔn)體系、測(cè)試場(chǎng)景及評(píng)估檢測(cè)等形成有效的依據(jù)。

　　示范區(qū)還將開展先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用示范，重點(diǎn)推廣復(fù)雜道路環(huán)境下的車道線、車輛與行人識(shí)別系統(tǒng)，中國交通環(huán)境下的交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)，適用擁堵工況的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)等。

　　此外，面向全自動(dòng)/高度自動(dòng)駕駛應(yīng)用，示范區(qū)將攻克相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)難題，形成一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果，建立關(guān)鍵技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，以核心企業(yè)為龍頭成立智能駕駛創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和應(yīng)用，打造國家級(jí)的自動(dòng)駕駛創(chuàng)新中心。

　　“千里眼”和“順風(fēng)耳”成司機(jī)標(biāo)配

　　“前方路口左轉(zhuǎn)行車擁堵嚴(yán)重，下個(gè)車站約有8人上車，前方400米處有冰，請(qǐng)減速慢行……”這是5G技術(shù)帶來的智能交通體驗(yàn)，可以預(yù)知路況，讓司機(jī)在駕駛過程中有了“千里眼”和“順風(fēng)耳”。

　　北京市經(jīng)濟(jì)信息化委員會(huì)主任張伯旭介紹：“應(yīng)用示范將以汽車和交通產(chǎn)業(yè)為應(yīng)用領(lǐng)域，以電動(dòng)汽車、智能汽車為平臺(tái)，以智能駕駛、智慧路網(wǎng)、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用為牽引，部署4.5G/5G寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通信基礎(chǔ)設(shè)施，協(xié)同構(gòu)建安全、節(jié)能、高效、便捷的汽車服務(wù)新生活?！?/p>

　　據(jù)了解，示范區(qū)的最大特點(diǎn)是智能汽車與智慧交通同步進(jìn)行。車輛之間、車輛與車位、道路信號(hào)之間不再各唱各戲，都會(huì)借助4G/5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)交通大數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)收集、處理、存儲(chǔ)和挖掘，科學(xué)調(diào)配道路資源和車輛通行。在此基礎(chǔ)上，北京也將成為智慧路網(wǎng)示范工程和智慧管理示范中心。

　　打造“500米分時(shí)租賃服務(wù)圈”

　　綠色用車，大規(guī)模推廣電動(dòng)汽車出行，讓“綠”真正走到百姓身邊，也是計(jì)劃的另一重要內(nèi)容。

　　2018年，示范區(qū)將建成一定規(guī)模數(shù)量的充電樁及相應(yīng)車位，并形成“500米分時(shí)租賃服務(wù)圈”。2020年，再建成一大批無線充電設(shè)施，并實(shí)現(xiàn)無人操作的自助租車出行和異地還車等模式，從根本上解決交通出行的污染問題。

　　針對(duì)停車難的問題，示范區(qū)也將在便捷停車方面進(jìn)行試驗(yàn)，研發(fā)具有聯(lián)網(wǎng)功能的智能停車設(shè)備，以及具有多種服務(wù)功能的停車云平臺(tái)與停車終端應(yīng)用，支持無人駕駛電動(dòng)車自動(dòng)充電和快樂車生活和智慧路網(wǎng)的示范，最終實(shí)現(xiàn)示范區(qū)內(nèi)一站式無障礙停車。

　　“快樂車生活”概念亦成為示范區(qū)智慧交通體系的一大亮點(diǎn)。據(jù)介紹，該工程依托車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將車輛與周邊環(huán)境聯(lián)接成統(tǒng)一體，可以為車輛提供推送新聞娛樂資訊、移動(dòng)辦公、同行車友分享以及道路危險(xiǎn)預(yù)警等功能，同時(shí)利用大數(shù)據(jù)和云技術(shù)，大幅提高道路通行的效率和安全性。

　　同時(shí)，千方科技、北汽新能源、中交興路、清華大學(xué)等15家企事業(yè)單位還聯(lián)合發(fā)起設(shè)立了“智能汽車與智慧交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心”。創(chuàng)新中心將通過在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的應(yīng)用示范建設(shè)，推動(dòng)新產(chǎn)品與新技術(shù)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證與成果轉(zhuǎn)化，而亦莊的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)也將盡快復(fù)制、推廣到京津冀其他地區(qū)。