日本財務(wù)省1月25日公布了2015年日本貿(mào)易數(shù)據(jù)。根據(jù)初步統(tǒng)計，2015年日本出口為75.63萬億日元，進口為78.46萬億日元，全年貿(mào)易逆差為2.83萬億元，貿(mào)易逆差同比下降了77.9%。這是自發(fā)生大地震的2011年以來日本貿(mào)易逆差首次縮小。

　　對于貿(mào)易逆差的減少，有評論指出，這給日本經(jīng)濟帶來了積極信號。但如果仔細分析日本貿(mào)易的現(xiàn)狀，其實還有不少隱憂。

　　首先，對日本貿(mào)易逆差減少作出最大貢獻的并不是出口增加，而是進口減少。

　　統(tǒng)計顯示，2015年，日本出口額僅比上年增長3.5%，而進口額則減少8.7%。造成這一結(jié)果的主要原因在于能源價格的下降，比如國際油價下跌。數(shù)據(jù)顯示，原油以日元計價的進口價格比2014年大幅減少39.6%，進口量也減少了2.3%。

　　能源價格的下降對日本這樣的能源進口國來說，的確可以獲得實惠，比如對家庭影響積極，因為這會引致物價下跌、工資上漲。不過，2015年的國際油價是大幅下跌的，從年初的接近50美元/桶一路下滑到年底接近30美元/桶。雖然目前國際市場需求仍然不足，國際油價大幅反彈不太容易，但想要國際油價在2016年如2015年一樣“狂瀉”顯然也不太可能。在這種情況下，日本能從能源價格方面獲取更多的進口優(yōu)惠難度較大。因此，進口下跌這一因素對日本貿(mào)易逆差的貢獻在2016年恐怕難有作為。

　　其次，在出口額方面，日本對美國的出口表現(xiàn)亮眼，對美國全年的出口額增長11.5%至15.2249萬億日元，連續(xù)4年實現(xiàn)增長。其中，汽車和飛機用引擎推高了出口。同時，日本對歐盟全年的出口額增長5.3%至7.9853萬億日元。

　　不過，日本對歐美出口增長的勢頭能否在2016年得以保持存在疑問。一方面，雖然美國經(jīng)濟保持穩(wěn)定復(fù)蘇趨勢，但其國內(nèi)需求，特別是汽車等產(chǎn)品的需求能否穩(wěn)定增長存在不確定因素；另一方面，歐洲經(jīng)濟的復(fù)蘇依舊緩慢，在剛剛結(jié)束的歐洲央行會議上，歐央行行長德拉吉稱政策立場需要在3月重新審視，暗示繼續(xù)寬松，這顯然也是歐洲經(jīng)濟不夠穩(wěn)定的一個證據(jù)。統(tǒng)計顯示，2015年12月單月日本出口同比下降8.0%。這可不是個好消息。

　　再次，日本貿(mào)易逆差減少對日元造成了升值壓力。統(tǒng)計顯示，2015年日本出口額較上年增長3.5%，連續(xù)3年同比上升，但出口量卻下滑1.0%，可見日元貶值進一步推高了出口額。事實上，日元的大幅貶值對日本出口的拉動作用已經(jīng)持續(xù)了一段時間，這引起了與日本出口存在競爭關(guān)系的韓國的不滿。韓國國內(nèi)有聲音要求韓元貶值，以抵消日元貶值對韓國出口造成的影響。如今，日本貿(mào)易逆差大幅減少，在一定程度上也使日元貶值的空間被壓縮，甚至面臨升值的壓力。在日本貿(mào)易數(shù)據(jù)公布后，日元對美元匯率就開始走高。

　　另一方面，美聯(lián)儲的政策走向也對日元匯率產(chǎn)生影響。隨著美國多項經(jīng)濟數(shù)據(jù)的公布，美聯(lián)儲是否會在3月加息存在不確定性。如果美聯(lián)儲在今年放緩加息的腳步，日元貶值的幅度恐怕會受到影響。在這種條件下，日元貶值對日本出口的影響作用必將逐步弱化。

　　最后，日本對華出口前景不樂觀。雖然日本貿(mào)易逆差在2015年大幅減少，但日本對中國的貿(mào)易卻出現(xiàn)了重大變化。2015年日本對中國的出口額減少1.1%至13.2292萬億日元。這是時隔3年，日本對華出口首次出現(xiàn)同比下降。更為重要的是，2015年日本對中國的貿(mào)易逆差為6.1911萬億日元，創(chuàng)歷史最高逆差紀錄。雖然中國經(jīng)濟增速放緩是造成這種情況的原因之一，但更為重要的是日本政府的一些做法使中日經(jīng)貿(mào)的熱度受到了影響。

　　2016年，隨著中韓自貿(mào)協(xié)定效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，中韓貿(mào)易的熱絡(luò)程度將進一步提升，這對于日本出口商而言將造成一定的壓力。如果日本出口商不能在中國市場有更多積極作為，那么中日貿(mào)易格局的變化可能會對日本貿(mào)易產(chǎn)生更大的影響。