春節(jié)回家，您預(yù)訂的機(jī)票能讓您順利成行嗎？隨著近期攜程網(wǎng)爆出問題機(jī)票，小小一張機(jī)票引起了不少消費(fèi)者的擔(dān)心。1月26日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)就“積分機(jī)票”約談了攜程網(wǎng)、途牛旅游、去哪兒網(wǎng)、藝龍網(wǎng)、阿里旅行和同程旅游等6家在線旅游服務(wù)平臺(tái)企業(yè)。

　　小小機(jī)票 煩惱不少

　　之前媒體曝出有乘客從攜程購(gòu)買的國(guó)際機(jī)票是用他人積分違規(guī)兌換的，導(dǎo)致機(jī)票無效。

　　什么是“積分機(jī)票”？航空公司的常旅客使用航空公司產(chǎn)品和相應(yīng)聯(lián)盟的酒店、銀行等產(chǎn)品的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的積分，達(dá)到一定水平就可以兌換機(jī)票。兌換的機(jī)票可以乘客本人使用，也可以延伸到乘客的親屬。

　　目前，一些乘客購(gòu)買的機(jī)票就是利用他人積分兌換來的。業(yè)內(nèi)人士表示，這種非正常途徑兌換來的“積分機(jī)票”，“有的能飛，有的可能飛不了”，會(huì)嚴(yán)重影響乘客正常出行。在當(dāng)天進(jìn)行的約談中，6家企業(yè)均承認(rèn)目前市場(chǎng)上確實(shí)存在“積分機(jī)票”，比較集中出現(xiàn)在國(guó)際機(jī)票里，且對(duì)乘客造成的損失更大。

　　除了此次曝出的“積分機(jī)票”，很多消費(fèi)者反映，通過在線旅游服務(wù)平臺(tái)預(yù)訂的機(jī)票還出現(xiàn)過行程單無法打印、航班取消退票難、機(jī)票莫名被取消等問題。

　　北京市藍(lán)鵬律師事務(wù)所的楊乃超律師全程參加了當(dāng)天的約談。他向記者表示，這些在線旅游服務(wù)平臺(tái)就像是市場(chǎng)，票務(wù)公司是商戶。出現(xiàn)“積分機(jī)票”等問題，說明平臺(tái)企業(yè)沒有盡到相應(yīng)的監(jiān)管義務(wù)。

　　“積分機(jī)票”來源成謎

　　“積分機(jī)票”是怎么流入市場(chǎng)的？阿里旅行機(jī)票運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人表示，積分交易其實(shí)是不允許的。當(dāng)前并沒有專門進(jìn)行積分交易的平臺(tái)，但確實(shí)存在個(gè)人在淘寶出售航空公司積分的現(xiàn)象。

　　機(jī)票代理公司怎么跳過航空公司的諸多規(guī)定將他人的積分兌換當(dāng)前購(gòu)票乘客的機(jī)票呢？幾家平臺(tái)企業(yè)當(dāng)天并未作出回答，紛紛表示不了解機(jī)票代理公司的操作流程。

　　有技術(shù)監(jiān)控、有人工驗(yàn)證，但平臺(tái)企業(yè)坦言并不能保證完全杜絕“積分機(jī)票”等現(xiàn)象。對(duì)乘客來說，如何防止自己買到的機(jī)票是“積分機(jī)票”？

　　業(yè)內(nèi)人士表示，如果正常機(jī)票是一萬元，但乘客買到了票價(jià)過低的機(jī)票，且對(duì)購(gòu)買的渠道存疑，就可以想辦法對(duì)自己的機(jī)票進(jìn)行驗(yàn)證。

　　由于機(jī)票，特別是國(guó)際機(jī)票的查詢驗(yàn)證比較復(fù)雜，消費(fèi)者不一定能及時(shí)聯(lián)系到航空公司，即使聯(lián)系上，可能會(huì)存在語(yǔ)言方面的障礙。中消協(xié)建議消費(fèi)者登錄航空公司官網(wǎng)查詢票號(hào)，或者聯(lián)系攜程、去哪兒等銷售平臺(tái)要求幫助驗(yàn)證。

　　楊乃超表示，當(dāng)消費(fèi)者在平臺(tái)上購(gòu)買機(jī)票受到侵害時(shí)，可以向平臺(tái)企業(yè)，也可以向機(jī)票代理企業(yè)主張自己的權(quán)利。根據(jù)新《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，如果企業(yè)存在欺詐行為的，如聲稱是正規(guī)機(jī)票，但實(shí)際是“積分機(jī)票”的情況，消費(fèi)者還可以要求加倍賠償。平臺(tái)企業(yè)承擔(dān)了賠償責(zé)任后，可以向銷售機(jī)票的企業(yè)進(jìn)行追償。

　　大幅提升監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)

　　楊乃超說，消費(fèi)者通過平臺(tái)企業(yè)訂票，一旦發(fā)生侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的情況，平臺(tái)企業(yè)應(yīng)該負(fù)有賠償義務(wù)。平臺(tái)企業(yè)應(yīng)該對(duì)機(jī)票供應(yīng)商做到事前審查、事中監(jiān)管、事后嚴(yán)懲。

　　在當(dāng)天的約談中，攜程網(wǎng)表示，之前企業(yè)對(duì)在航信系統(tǒng)驗(yàn)證不到的機(jī)票進(jìn)行人工抽查，可能給一些供應(yīng)商出售違規(guī)機(jī)票提供了可乘之機(jī)。此次出現(xiàn)問題機(jī)票后，工作人員對(duì)全部機(jī)票進(jìn)行驗(yàn)證，確保放進(jìn)系統(tǒng)的每一張票都是正規(guī)的。記者了解到，與攜程類似，當(dāng)前幾家平臺(tái)企業(yè)均已大幅度提升監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)異常機(jī)票，采取人工驗(yàn)票的辦法，跟航空公司、官網(wǎng)等進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)機(jī)票來源，再出售給乘客。

　　專家表示，國(guó)內(nèi)三大航空公司提出提高直銷比例，降低代理比例和費(fèi)用，機(jī)票代理企業(yè)的利潤(rùn)會(huì)受到壓縮，怎么保證機(jī)票代理企業(yè)不賣“積分機(jī)票”，也確實(shí)考驗(yàn)著平臺(tái)企業(yè)的監(jiān)管能力。

　　幾家平臺(tái)企業(yè)表示，除加強(qiáng)驗(yàn)票外，對(duì)供應(yīng)商也會(huì)嚴(yán)加管控。一旦發(fā)現(xiàn)有供應(yīng)商出售“積分機(jī)票”等問題，會(huì)采取下線或停止合作等方式，盡力減少問題機(jī)票的產(chǎn)生。

　?。〒?jù)新華社北京1月27日電）