本報(bào)訊（記者 董禹含）2015年中國(guó)車(chē)市塵埃落定，走了一個(gè)V字形，重回微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。各車(chē)企也紛紛交上答卷，其中北京現(xiàn)代以106萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量，穩(wěn)居行業(yè)第四。

　　去年受到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)低迷和股市大幅下挫的影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量出現(xiàn)一路走低的情況，甚至出現(xiàn)了罕見(jiàn)的同比環(huán)比“雙降”局面。面對(duì)困局，各車(chē)企不得不開(kāi)始實(shí)施降價(jià)促銷(xiāo)以及降庫(kù)存等舉措。北京現(xiàn)代也經(jīng)歷了多年罕見(jiàn)的銷(xiāo)售低谷，但從9月開(kāi)始月銷(xiāo)量呈臺(tái)階式增長(zhǎng)，最終以年銷(xiāo)106萬(wàn)輛完美收官。

　　SUV是拉動(dòng)低迷車(chē)市增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。去年北京現(xiàn)代對(duì)SUV家族進(jìn)行了產(chǎn)品線與部分車(chē)型價(jià)格的雙重調(diào)整。除大幅下調(diào)ix35和全新勝達(dá)價(jià)格外，全新勝達(dá)增加三款2.0T新車(chē)型，同時(shí)推出全新途勝。上市僅4個(gè)月，途勝就實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售4.8萬(wàn)輛，月均1.2萬(wàn)輛，與多款合資SUV暢銷(xiāo)車(chē)型相抗衡。同時(shí)，ix35全年銷(xiāo)售10.6萬(wàn)輛，全新勝達(dá)年銷(xiāo)3.3萬(wàn)輛，ix25全年銷(xiāo)售10.3萬(wàn)輛。統(tǒng)計(jì)下來(lái)，北京現(xiàn)代SUV家族全年銷(xiāo)售29.56萬(wàn)輛，繼續(xù)保持了在SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)。

　　尤其值得一提的是，北京現(xiàn)代去年中高端產(chǎn)品銷(xiāo)量超過(guò)50%，品牌形象與溢價(jià)能力進(jìn)一步提升。在產(chǎn)能方面，北京現(xiàn)代去年先后啟動(dòng)滄州和重慶兩大工廠，二者合力將為北京現(xiàn)代貢獻(xiàn)60萬(wàn)輛的產(chǎn)能。屆時(shí)，北京現(xiàn)代中國(guó)工廠的產(chǎn)能將達(dá)到165萬(wàn)輛，并形成覆蓋全國(guó)的戰(zhàn)略性布局。