中新社北京1月24日電 (記者 周音)中國(guó)春運(yùn)24日啟幕。中國(guó)交通運(yùn)輸部披露，2016年春運(yùn)期間全國(guó)旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)29.1億人次，同比增長(zhǎng)3.6%。為期40天的春運(yùn)，公路、鐵路、民航將共同發(fā)力，完成人類歷史上規(guī)模最大的周期性“大遷徙”。

　　2016年春運(yùn)于1月24日(農(nóng)歷臘月十五)啟動(dòng)，3月3日(農(nóng)歷正月廿五)結(jié)束。交通運(yùn)輸部稱，今年春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)全國(guó)道路旅客發(fā)送量為24.81億人次，同比增長(zhǎng)2.4%；鐵路3.32億人次，同比增長(zhǎng)12.7%；民航5455萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)11%；水運(yùn)4280萬(wàn)人次，與上年基本持平。

　　為做好今年春運(yùn)運(yùn)輸保障工作，交通運(yùn)輸部首次利用大數(shù)據(jù)分析手段，對(duì)旅客出行規(guī)律進(jìn)行了研判。預(yù)計(jì)春運(yùn)40天客流總量排名前10位的省、區(qū)、直轄市分別為廣東、江蘇、河南、四川、浙江、安徽、湖南、廣西、北京和江西。

　　交通運(yùn)輸部門將進(jìn)一步強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式的協(xié)同配合，進(jìn)一步加大運(yùn)力供給，全力保障旅客春運(yùn)出行。其中，鐵路每天將安排圖定旅客列車3142對(duì)，同比增加468對(duì)；公路將投入營(yíng)運(yùn)客車84.6萬(wàn)輛，日發(fā)班次將達(dá)到260萬(wàn)次、2189.5萬(wàn)個(gè)客位；水路將投入船舶2萬(wàn)余艘、103萬(wàn)個(gè)客位；民航春運(yùn)期間將安排航班共計(jì)52萬(wàn)班次，較去年增長(zhǎng)7%。

　　同時(shí)，為統(tǒng)籌做好鐵路運(yùn)行圖調(diào)整和春運(yùn)期間增開(kāi)臨時(shí)旅客列車的服務(wù)銜接工作，全國(guó)共安排對(duì)接火車站的道路客運(yùn)班線車輛共計(jì)9.6萬(wàn)輛、313.9萬(wàn)個(gè)客位，方便旅客換乘銜接。

　　中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣24日說(shuō)，近幾年，在春節(jié)站著回家的旅客逐年下降。不過(guò)，盡管春運(yùn)期間，鐵路部門把全部的潛力都挖掘出來(lái)，把全部的“家底”都用上，但是高峰期的運(yùn)力缺口仍然較大。為滿足更多的旅客春節(jié)回家的迫切需要，鐵路部門在保證安全并征得旅客同意的前提下，適當(dāng)發(fā)售一些無(wú)座車票是迫不得已。今年春運(yùn)，截至目前售出的無(wú)座車票共有639萬(wàn)張。

　　針對(duì)一些互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將在今年春運(yùn)期間推出私人小客車拼車回家的業(yè)務(wù)，交通運(yùn)輸部也表示，鼓勵(lì)“不以盈利為目的”的拼車回家服務(wù)；并提醒廣大車主和駕駛員，在出行前對(duì)車輛狀況進(jìn)行維護(hù)檢測(cè)，不要超速超員，不要疲勞駕駛；也希望拼車雙方能夠明晰雙方權(quán)益，以免發(fā)生不必要的糾紛。

　　此外，為更好地服務(wù)和保障摩托車返鄉(xiāng)人員的安全出行，廣東、廣西、貴州等地交通運(yùn)輸部門與相關(guān)單位密切配合，開(kāi)行摩托車返鄉(xiāng)高鐵專列。1月31日至2月5日，連續(xù)6天開(kāi)行摩托返鄉(xiāng)高鐵專列，務(wù)工人員乘坐火車回家，摩托車則通過(guò)公路物流提前托運(yùn)，其中部分專列車票、摩托車運(yùn)費(fèi)還由當(dāng)?shù)貝?ài)心企業(yè)贊助，讓務(wù)工人員返鄉(xiāng)旅途更溫暖。

　　春運(yùn)客流上世紀(jì)50年代以職工探親流為主，70年代學(xué)生流加入，90年代民工流爆發(fā)，進(jìn)入新世紀(jì)，呈現(xiàn)三流疊加狀況。

　　交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王水平在接受中新社記者采訪時(shí)說(shuō)，今年春運(yùn)客流高峰將出現(xiàn)在臘月二十七到除夕，預(yù)計(jì)北京至天津、上海至六安、南京至滁州、深圳至玉林、廣州至衡陽(yáng)等方向客流集中；節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在正月初四至初六，河南、四川、湖南、安徽等勞動(dòng)力輸出省份旅客發(fā)送量較大。(完)