隨著互聯(lián)網(wǎng)+代駕模式的興起，E代駕、滴滴代駕等如金戈鐵馬般“殺進(jìn)”全國各大城市，“攪亂”了各地的代駕市場，長春也未能幸免。在剛剛過去的一年間，長春市許多代駕公司紛紛倒閉，從鼎盛時(shí)的四五百家，到如今僅剩十幾家在經(jīng)營。

　　在眾多代駕公司中，長春本土代駕行業(yè)標(biāo)桿“老兵”——“老兵代駕”卻實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營業(yè)績的逆市增長，公司規(guī)模迅速擴(kuò)大?！袄媳{”的突圍之路，將為長春服務(wù)型企業(yè)提供有益的啟示。

　　流程再造——打造“老兵”標(biāo)準(zhǔn)

　　互聯(lián)網(wǎng)代駕公司剛進(jìn)入長春市場時(shí)，“老兵代駕”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)已經(jīng)上線運(yùn)行，良好的呼叫反應(yīng)機(jī)制+標(biāo)準(zhǔn)的軍人服務(wù)品質(zhì)，使“老兵代駕”在慘烈的市場競爭中應(yīng)對從容。

　　“五分鐘內(nèi)趕到客戶那里。”從業(yè)4年的高士彪是“老兵代駕”的一名老員工，他說，如果是兩三百米的距離，他就快跑過去；如果是五百米以上距離，他就打車過去。良好的軟件系統(tǒng)支撐，使老兵“接到電話十分鐘內(nèi)到達(dá)客戶面前”的承諾得以兌現(xiàn)，為“老兵代駕”流程再造打下基礎(chǔ)。

　　服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化是“老兵代駕”流程再造的重頭戲?！袄媳{”的司機(jī)把每個(gè)客戶都當(dāng)作“首長”對待，見到客戶后即立正敬禮，高聲說“首長好”；隨后將客戶迎到座位上，手遮車頂；提示客戶系好安全帶；提醒客戶查看計(jì)價(jià)器；臨別時(shí)還要給客戶敬禮……

　　高士彪告訴記者，五年以上的駕齡，崗前的駕駛技術(shù)考核，嚴(yán)格的禮儀培訓(xùn)，使“老兵代駕”成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高水平“最嚴(yán)格代駕公司”。

　　老兵配送——尋找新動(dòng)力

　　劉乾坤是“老兵代駕”的一名老司機(jī)，如今他有了一個(gè)新的身份，老兵配送重慶路商圈配餐服務(wù)站的負(fù)責(zé)人。在接受記者采訪的時(shí)候他很忙，不時(shí)地通過電腦接訂單，派發(fā)任務(wù)。

　　現(xiàn)在“老兵代駕”已與幾家知名的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行合作，消費(fèi)者在網(wǎng)上下訂單，商家接到訂單的同時(shí)，公司即會(huì)派人取餐，第一時(shí)間送到客戶手里。

　　社區(qū)配套最后一公里服務(wù)也有很大的市場空間，對此“老兵代駕”公司開辟了新的業(yè)務(wù)——“社區(qū)兵”，也就是“老兵同城配送”。公司尋找社區(qū)內(nèi)沒有特殊技能的退伍兵，經(jīng)培訓(xùn)后上崗，為社區(qū)配套最后一公里服務(wù)，現(xiàn)在公司的送餐業(yè)務(wù)已經(jīng)開展起來了。

　　同城配送是為了解決城市電商平臺(tái)最后一公里的痛點(diǎn)，為線上商家做好線下配送提供了有力保障！市區(qū)內(nèi)兩小時(shí)內(nèi)及時(shí)送達(dá)，而10公里收費(fèi)19元（超出每公里兩元）的價(jià)格，讓傳統(tǒng)物流無法比擬。對派送業(yè)務(wù)的拓展，是“老兵代駕”重新整合資源，優(yōu)化配置，積極拓展的新業(yè)務(wù)板塊，在解決沒有一技之長的老兵生計(jì)的同時(shí)，也寄托著“老兵代駕”對配送這一新興產(chǎn)業(yè)的期待。

　　合縱連橫——塑造全國品牌

　　2015年，“老兵代駕”邁出了全國拓展的重要步伐。在“老兵代駕”公司創(chuàng)始人毛小偉的發(fā)起下，“老兵代駕”從東北走向了全國，并以“老兵汽車服務(wù)股份有限公司”的名稱在國家工商總局注冊，成為建國以來我國以老兵為名頭的第一家民營企業(yè)，這也開始了“老兵代駕”的全國發(fā)展之路。

　　以老兵為紐帶，“老兵代駕”聯(lián)合全國各地的老兵服務(wù)公司，合縱連橫，形成了一個(gè)全國性的“老兵代駕”服務(wù)公司?！袄媳{”目前在全國已開通北京、上海、廣州、浙江、湖南、湖北等十余個(gè)省、二十幾個(gè)城市，成為擁有一萬多名代駕員的全國連鎖公司。

　　雖然互聯(lián)網(wǎng)公司的低價(jià)策略將整個(gè)行業(yè)的代駕費(fèi)用拉低到10公里39元的價(jià)格，但是長春“老兵代駕”的營業(yè)額從上一年度的700余萬元增長到超過1000萬元，公司代駕司機(jī)也增至600多人。公司創(chuàng)始人毛小偉說：“代駕費(fèi)用降下來是件好事，可以讓更多的人使用代駕服務(wù)，這也讓代駕市場的‘蛋糕’做大了。在這種趨勢下，傳統(tǒng)企業(yè)要做的就是順應(yīng)潮流，練好內(nèi)功，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！”

　　“老兵代駕”的司機(jī)接到客戶時(shí)要敬禮。 苑丹 攝