雅萬高鐵作為中印尼迄今為止單筆最大合作項目，是國際上首個由政府搭臺、兩國企業(yè)對企業(yè)合作建設(shè)的高鐵項目。雅萬高鐵不僅為當(dāng)?shù)厝嗣駧砹顺鲂斜憷?，還形成了高鐵經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，一條互聯(lián)互通、協(xié)調(diào)發(fā)展的“雅萬經(jīng)濟(jì)走廊”正加速形成，將對沿線及周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級形成巨大拉動，促進(jìn)冶煉、制造、基建、電力、電子、服務(wù)、物流等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　1月21日“雅加達(dá)—萬隆高鐵”在印尼萬隆市郊的瓦利尼小鎮(zhèn)奠基。這條高鐵不僅將是完全采用中國技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、裝備的第一個樣板工程，也是中方在海外全程參與規(guī)劃、建設(shè)、運營、管理的第一個旗艦項目，更是中國“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議和印尼“全球海洋支點”發(fā)展戰(zhàn)略對接的重大收獲。

　　印尼人民對雅萬高鐵的歡迎發(fā)自肺腑、情真意切。一位家在萬隆但在雅加達(dá)工作的年輕公務(wù)員興奮地說：“我每周回家看望父母的愿望終于快實現(xiàn)了！”

　　全長約150公里的雅萬高鐵預(yù)計于2018年底建成、2019年初試運行，有望成為印尼乃至東南亞國家最早建成、最早通車的高鐵。屆時，兩地旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至35分鐘左右，單程票價約為16美元。據(jù)印尼交通部介紹，高鐵沿途設(shè)4個車站，分別是雅加達(dá)的哈林地區(qū)和加拉璜，萬隆的瓦利尼和特卡爾魯瓦，首批購買11套列車、每套列車8個車廂，設(shè)計日均載客量約2.8萬人次，將大大方便沿線民眾出行。

　　雅萬高鐵帶來的不僅是出行便利，還有“高鐵經(jīng)濟(jì)效應(yīng)”。在高鐵經(jīng)濟(jì)的帶動下，一條互聯(lián)互通、協(xié)調(diào)發(fā)展的“雅萬經(jīng)濟(jì)走廊”有望加速形成，對沿線及周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級形成巨大拉動，促進(jìn)冶煉、制造、基建、電力、電子、服務(wù)、物流等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，雅萬高鐵作為一條全面服務(wù)印尼的發(fā)展之路、民生之路、共贏之路，對沿線及周邊地區(qū)提高技術(shù)水平，增加就業(yè)機會，優(yōu)化投資環(huán)境，完善經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也具有重要現(xiàn)實意義、戰(zhàn)略意義和示范意義。

　　特別值得一提的還有高鐵建設(shè)中雙方合作模式的創(chuàng)新。雅萬高鐵作為中印尼迄今為止單筆最大合作項目，是國際上首個由政府搭臺、兩國企業(yè)對企業(yè)合作建設(shè)的高鐵項目，是國際鐵路共商、共建、共享合作模式的一次積極探索和重大創(chuàng)新。整個建設(shè)過程和后續(xù)運營堅持利益共享、風(fēng)險共擔(dān)，將在勘察設(shè)計、工程施工、裝備制造、運營管理、人才培養(yǎng)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、開拓第三方市場等方面展開全方位、全要素、全系統(tǒng)合作，為不斷深化中印尼全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，全面推進(jìn)各領(lǐng)域務(wù)實合作添磚加瓦。

　　正在昂揚駛?cè)搿扒u之國”印尼的雅萬高鐵，作為中國優(yōu)勢產(chǎn)能和先進(jìn)制造業(yè)一張閃亮的名片，承載著當(dāng)?shù)厝嗣裆壔A(chǔ)設(shè)施、加強互聯(lián)互通、助力經(jīng)濟(jì)增長的“印尼夢”，傳遞出中國與包括印尼在內(nèi)的“一帶一路”沿線國家攜手建設(shè)、共享共融的堅定信念，必將成為發(fā)展中國家積極推進(jìn)南南合作，共建利益和命運共同體的又一座里程碑。（原文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：田 原）