【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王歡】日本共同社1月21日刊發(fā)題為“話題：緬甸接連引進(jìn)在日本退役的二手列車”的文章說(shuō)，如今在日本退役的部分鐵路列車正馳騁在緬甸的大地上。共同社還稱，與“故障較多”的中國(guó)、印度產(chǎn)相比，日本列車性能更為優(yōu)良，因此被緬甸引進(jìn)。在鐵路網(wǎng)發(fā)達(dá)的緬甸，它已經(jīng)成為民眾熟悉的代步工具。

　　文章開頭說(shuō)，一輛鑲嵌橙、綠兩色邊條的乳白底色列車自緬甸最大城市仰光的中央站出發(fā)。這是日本東海鐵路公司(JR東海)高山線和太多線曾使用的列車。目的地一欄顯示的依然是日文的“岐阜”，車內(nèi)也還保留著“乘務(wù)員室”、“當(dāng)心車門”等標(biāo)識(shí)，看起來(lái)與在日本運(yùn)行時(shí)的模樣別無(wú)二致。車內(nèi)擠滿了下班、放學(xué)的乘客。由于線路本身還比較落后，列車以每小時(shí)20公里的速度晃悠悠地行駛著。

　　一名每日乘該列車通勤的輪胎銷售業(yè)男性笑著說(shuō)：“由于沒(méi)有故障，總能準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，很方便。”JR東海的負(fù)責(zé)人表示：“很高興能為日緬交流發(fā)揮作用?！?

　　據(jù)受緬甸政府之托的商社“West Corporation”(總部位于東京)介紹，自2006年開始進(jìn)行相關(guān)交易以來(lái)，已為緬甸引進(jìn)約200輛日本二手列車。

　　緬甸自英國(guó)殖民地時(shí)代起就開始完善鐵路，據(jù)緬甸鐵路運(yùn)輸部介紹，該國(guó)鐵路全長(zhǎng)約6000公里。鐵路比大巴車費(fèi)便宜，在交通擁堵嚴(yán)重的仰光是市民出行不可或缺的交通工具。

　　目前已引進(jìn)緬甸國(guó)內(nèi)的有因NHK晨間劇《海女》而聞名的巖手縣沿岸地區(qū)三陸鐵道列車，以及2016年1月開始運(yùn)行的廣島電鐵的復(fù)古有軌電車。據(jù)悉，目前正在探討引進(jìn)2015年退役的臥鋪特快列車“北斗星”的牽引柴油機(jī)車。

　　緬甸鐵路運(yùn)輸部的負(fù)責(zé)人評(píng)價(jià)說(shuō)：“日本制造品質(zhì)高，技術(shù)支持也很充分?！?/p>