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圓中國人的大飛機(jī)夢

  ARJ21副總設(shè)計(jì)師朱廣榮說,要把飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全看得跟自己生命一樣重要,要把飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)性完美結(jié)合在一起,這是“強(qiáng)度人”追求的最高境界——

  2015年11月29日,首架ARJ21新支線飛機(jī)從上海飛抵四川成都,正式交付成都航空公司進(jìn)入市場運(yùn)營,這標(biāo)志著國內(nèi)航線終于有了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式支線客機(jī)。而在11月2日,C919大型客機(jī)首架機(jī)在中國商飛公司新建成的總裝制造中心內(nèi)正式下線,標(biāo)志著我國的民用飛機(jī)制造業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的歷史階段。這些輝煌成就離不開那些夜以繼日攻堅(jiān)克難的研發(fā)人員,ARJ21副總設(shè)計(jì)師、強(qiáng)度試驗(yàn)負(fù)責(zé)人朱廣榮便是他們當(dāng)中的杰出代表。

  精益求精的“強(qiáng)度人”

  上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院強(qiáng)度部的辦公室墻上貼著這樣一行標(biāo)語——強(qiáng)而有度,動(dòng)靜相宜。朱廣榮說,身為“強(qiáng)度人”,一定要牢記三句話:飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的安全是強(qiáng)度人的生命;強(qiáng)而有度,動(dòng)靜相宜;細(xì)節(jié)決定成敗。

  朱廣榮認(rèn)為,作為一名“強(qiáng)度人”,一定要把飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全當(dāng)成第一目標(biāo),要把結(jié)構(gòu)安全看得跟自己生命一樣重要,強(qiáng)而有度則要把飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)性完美結(jié)合在一起,這是“強(qiáng)度人”追求的最高境界。而幾十年職業(yè)生涯中經(jīng)歷的無數(shù)次挫折磨難,讓朱廣榮對“細(xì)節(jié)決定成敗”這句話有著更為深刻的理解,他說:“強(qiáng)度工作有點(diǎn)像幕后工作,光環(huán)是別人的,但失敗的責(zé)任和壓力是自己的。這個(gè)工作很有挑戰(zhàn)性,特別苦、特別累,需要有很強(qiáng)的抗壓能力和責(zé)任感。但既然選擇了強(qiáng)度,就決不能半途而廢,要注重細(xì)節(jié)、精益求精,永不放棄?!?/p>

  1982年,朱廣榮畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)系飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度專業(yè)。33年來,他將全部心血傾注在飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上。2003年起,他先后擔(dān)任上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所強(qiáng)度室副主任、主任。2008年中國商飛公司成立后,他又先后擔(dān)任上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院強(qiáng)度室主任、ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)副總設(shè)計(jì)師,見證了ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)研制的全過程。

  試驗(yàn)期間,作為ARJ21-700型號(hào)的副總設(shè)計(jì)師,朱廣榮不停奔波于上海和陜西閻良試驗(yàn)基地之間,工作十分繁忙。每天,他都要仔細(xì)審批強(qiáng)度專業(yè)的所有報(bào)告,包括計(jì)算報(bào)告、分析報(bào)告、試驗(yàn)報(bào)告等;每月,他要花半個(gè)月的時(shí)間趕赴閻良參加適航現(xiàn)場辦公會(huì),處理強(qiáng)度專業(yè)技術(shù)攻關(guān)難題和一系列試驗(yàn)問題。

  攻堅(jiān)克難的7個(gè)月

  對于朱廣榮來說,2010年6月28日是一個(gè)刻骨銘心的日子。這一天, ARJ21-700飛機(jī)全機(jī)穩(wěn)定俯仰情況極限載荷靜力試驗(yàn)在閻良圓滿完成。在晚上的慶功酒宴上,朱廣榮和團(tuán)隊(duì)成員酩酊大醉,壓在他們心里7個(gè)月的大石頭終于落了下來。要知道,為能酣暢地飲下這杯酒,7個(gè)月來,經(jīng)歷了多少艱難險(xiǎn)阻,連他們自己都數(shù)不清楚。

  靜力試驗(yàn)是指飛機(jī)在實(shí)際飛行中,遭遇紊流、陣風(fēng)或其他飛行緊急情況下進(jìn)行大幅度機(jī)動(dòng)時(shí),會(huì)導(dǎo)致機(jī)翼承受的載荷要高于幾倍飛機(jī)的重量(簡稱過載)。這就需要在地面進(jìn)行試驗(yàn),來驗(yàn)證飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)能否承受這么大的載荷。只有通過這個(gè)試驗(yàn),飛機(jī)才能交付民航,用于航線運(yùn)營,也就意味著飛機(jī)向商業(yè)化運(yùn)營邁出了一大步。

  2009年12月1日,ARJ21-700第一次靜力試驗(yàn)在閻良試驗(yàn)基地進(jìn)行。此前的試驗(yàn)一直很順利,大家都對此次試驗(yàn)充滿期待。來自中國民用航空局的適航代表、中國商飛的眾多領(lǐng)導(dǎo)和眾多媒體記者云集試驗(yàn)現(xiàn)場。由于該項(xiàng)目是FAA(美國聯(lián)邦航空管理局)的影子審查項(xiàng)目,F(xiàn)AA的適航代表也在現(xiàn)場觀看。然而,在試驗(yàn)中,當(dāng)飛機(jī)載荷加載到87%時(shí),機(jī)體產(chǎn)生了破壞,試驗(yàn)失敗了。當(dāng)時(shí),在場的很多研發(fā)人員都流下了難過的眼淚。提及當(dāng)時(shí)的感受,朱廣榮說:“那么多人都看著我們試驗(yàn),失敗了感覺特別丟人,恨不得能有個(gè)地縫鉆進(jìn)去?!?/p>

  慶功宴被取消,朱廣榮把團(tuán)隊(duì)帶到了閻良的一個(gè)小飯店。席間,朱廣榮端起一杯酒說:“這杯酒很苦,但這是我們自己釀的一杯苦酒,我們把它喝下去,然后找出問題,解決問題?!痹趫龅膱F(tuán)隊(duì)成員含淚把酒喝了下去,他們下定決心:從哪里跌倒就從哪里爬起來,盡快弄清楚原因,解決問題,把對整個(gè)飛機(jī)研制進(jìn)度的影響降到最低。

  然而,問題的解決并不像喝下一杯酒那么簡單,試驗(yàn)失敗引發(fā)了輿論質(zhì)疑,甚至有人說中國沒有能力生產(chǎn)自己的大飛機(jī)。面對鋪天蓋地的質(zhì)疑,朱廣榮和同事們選擇了沉默,決心用行動(dòng)證明自己。他們成立了攻關(guān)隊(duì),在閻良安營扎寨,不查出問題絕不回家。為此,有人推遲了婚禮,有人離開了即將生產(chǎn)的妻子,有人帶著中藥在閻良一邊煎服一邊工作。

  2010年6月28日,在首次試驗(yàn)失敗后的第七個(gè)月,第二次靜力試驗(yàn)再次進(jìn)行。其間,大家心里都很緊張,生怕再出問題,朱廣榮等負(fù)責(zé)人更是準(zhǔn)備了責(zé)任認(rèn)定書和辭職書?;貞浧鹉菚r(shí)的感受,朱廣榮說:“過去的工作讓我們很有信心,但也真害怕再次出現(xiàn)問題,那會(huì)是對我們設(shè)計(jì)能力和解決問題能力的全面否定,后果我不敢去想?!薄?7、98、99、100……”伴隨著現(xiàn)場報(bào)數(shù),試驗(yàn)成功了,現(xiàn)場沸騰了,7個(gè)月來縈繞在研發(fā)人員心中的苦悶一掃而光,他們終于用行動(dòng)證明了自己。

  帶出一支優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)

  在朱廣榮的帶領(lǐng)下,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度組克服了一次次困難挫折,成長為一支能打硬仗、善打硬仗的研發(fā)隊(duì)伍。通過總結(jié)過往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),他們建立了一套完整的糾錯(cuò)流程,為以后C919研制工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。他們所展現(xiàn)出的優(yōu)秀的解決問題能力,也再次贏得了中國民航局的信任,F(xiàn)AA更是在此后各個(gè)項(xiàng)目流程上,為結(jié)構(gòu)強(qiáng)度組開綠燈,體現(xiàn)了他們對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度組的充分認(rèn)可。

  談及團(tuán)隊(duì)成員的進(jìn)步和成長,朱廣榮感觸頗深。他說:“研制初期,年輕隊(duì)員有問題就會(huì)找我討論研究。漸漸的,伴隨著ARJ21-700飛機(jī)研制進(jìn)程的推進(jìn),隨著自身努力和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,他們已經(jīng)可以獨(dú)立處理技術(shù)問題。現(xiàn)在,他們都是把問題考慮得差不多了才找我探討,進(jìn)步還是很明顯的?!爆F(xiàn)在的強(qiáng)度團(tuán)隊(duì)已成為中國民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度技術(shù)專業(yè)的佼佼者,掌握了最全面的民機(jī)強(qiáng)度專業(yè)和適航驗(yàn)證技術(shù),是中國民機(jī)研制的寶貴財(cái)富。

  繁忙的工作之余,朱廣榮還著手梳理強(qiáng)度專業(yè)方面的問題,反復(fù)研究適航條款,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),為下一階段工作的順利開展做好準(zhǔn)備。展望未來,朱廣榮信心滿懷:“完成強(qiáng)度專業(yè)的任務(wù),我們的團(tuán)隊(duì)一定不會(huì)‘晚點(diǎn)’!”

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