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交通擁堵向中小城市蔓延

  • 發(fā)布時(shí)間：2016-01-20 05:29:57  來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報(bào)訊（記者 范曉）昨日，高德地圖發(fā)布《2015年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。報(bào)告顯示，擁堵現(xiàn)象不再只是大城市的問(wèn)題，它已經(jīng)出現(xiàn)在各種規(guī)模的城市和地區(qū)，濟(jì)南、哈爾濱、杭州、大連四大二線城市進(jìn)入年度擁堵榜單前5名。

　　在高德交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的45個(gè)主要城市中，2015年度十大“堵城”依次為：北京、濟(jì)南、哈爾濱、杭州、大連、廣州、上海、深圳、青島、重慶。數(shù)據(jù)顯示，北京高峰擁堵延時(shí)指數(shù)2.06，平均車速22.61公里/小時(shí)，即北京駕車出行的上班族通勤要花費(fèi)暢通下2倍的時(shí)間才能到達(dá)目的地，擁堵時(shí)間成本全國(guó)最高。與此同時(shí)，北京也是平均每天主動(dòng)打開路況用戶占比最高的城市，遙遙領(lǐng)先于其它城市。

　　高德地圖數(shù)據(jù)分析師王宇靜分析：“2015年我國(guó)汽車保有量持續(xù)快速增長(zhǎng)，已經(jīng)突破了1.63億輛，成為全球第二，而汽車的快速增長(zhǎng)，導(dǎo)致城市道路負(fù)荷過(guò)重，勢(shì)必造成擁堵的日益嚴(yán)重?！绷硗?，互聯(lián)網(wǎng)約車在某種程度上勢(shì)必會(huì)增加存量車的周轉(zhuǎn)率，形成增量出行需求，從而不同程度地加重城市擁堵。

　　交通大數(shù)據(jù)還顯示，新生開學(xué)的9月并不是一年中最擁堵的月份。在監(jiān)測(cè)的45個(gè)城市中，12月份有43%的城市為年度最擁堵月，其次是11月。12月為最堵月份應(yīng)該與年末商場(chǎng)促銷增多、節(jié)日密集、集體外出活動(dòng)頻繁等有關(guān)。

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