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仇保興:未來城鎮(zhèn)化將由淺度轉(zhuǎn)向深度城鎮(zhèn)化
- 發(fā)布時(shí)間:2016-01-19 08:08:00 來源:人民網(wǎng) 責(zé)任編輯:羅伯特
人民網(wǎng)北京1月19日電 (賈興鵬) “城鎮(zhèn)化在未來十年有一個(gè)大的調(diào)整。這個(gè)大格局的調(diào)整,就是從過去淺度城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)向深度城鎮(zhèn)化,從速度城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)向深度城鎮(zhèn)化。”日前,在北清大總裁經(jīng)濟(jì)論壇上,原住建部副部長仇保興談到城鎮(zhèn)化時(shí)表示,過去三十年我國的城鎮(zhèn)化還很淺層,未來城鎮(zhèn)化將向深度調(diào)整。
每一個(gè)企業(yè)家都是一個(gè)投資主體,投資主體最忌諱什么呢?仇保興認(rèn)為是遇到“僵尸項(xiàng)目”。如果遇到“僵尸項(xiàng)目”,企業(yè)就會變成“僵尸企業(yè)”。所以“僵尸企業(yè)”不可怕,“僵尸項(xiàng)目”最可怕。要避免“僵尸項(xiàng)目”要看到大趨勢,城鎮(zhèn)化的大趨勢是什么?
仇保興認(rèn)為,前30年我國的城鎮(zhèn)化做的實(shí)際上是從物轉(zhuǎn)向了服務(wù),但是人口城鎮(zhèn)化還是淺層的,為什么?因?yàn)椴皇菓艏丝?,進(jìn)城人口還是到處漂流,賺了錢就走了。同時(shí),用傳統(tǒng)工業(yè)化推動(dòng)的城鎮(zhèn)化,也需要轉(zhuǎn)向綠色的城鎮(zhèn)化。
仇保興表示,城鎮(zhèn)化目前遇到了很多挑戰(zhàn)。首先是城鎮(zhèn)化的速度明顯在放緩,目前我國的城鎮(zhèn)化速度從每年1.3降到0.7、0.8;其次,城市人口的老齡化將快速來臨;另一方面,住房需求也將持續(xù)減少;此外,碳排放國際壓力空前加大,能源和水資源結(jié)構(gòu)性短缺將持續(xù)加劇。
而小城鎮(zhèn)人居環(huán)境退化,人口流失;交通從沿海城市擁堵到內(nèi)地城市;城鎮(zhèn)的特色和歷史風(fēng)貌喪失;保障性住房技存與住房投機(jī)過剩并存;城市的防災(zāi)減災(zāi)功能明顯不足等,都給城鎮(zhèn)化帶來了新的挑戰(zhàn)。
怎樣應(yīng)對這些挑戰(zhàn)?這些挑戰(zhàn)包含著什么樣的商業(yè)機(jī)遇?仇保興表示,目前正在進(jìn)行的農(nóng)村土地改革提出,既要照顧農(nóng)民從土地上公平的獲得收入,同時(shí)也要防止助推郊區(qū)化。
此外,建成韌性城市,把城市的防災(zāi)功能和生命線優(yōu)化組合起來。“前三十年我們重地上,輕地下;重城市發(fā)展,輕城市的防災(zāi)。這會帶來嚴(yán)重未老先衰的城市病,這些城市病突出表達(dá)在城市生命線的脆弱上。”因此我們現(xiàn)在要深度治理城市病,建成韌性城市、彈性城市。
第三,推行城市交通需求側(cè)管理,促進(jìn)綠色交通發(fā)展。仇保興認(rèn)為,對城市而言,是為了人的生活更美好,而不是為了汽車,不是為了所謂的高價(jià)房。所以需求側(cè)管理,也就是對小車的出行要加以限制,但是對所有綠色交通,低污染、無污染的交通都應(yīng)放開。
仇保興提出,要變革保障房建設(shè)體制,降低房地產(chǎn)泡沫風(fēng)險(xiǎn);全面保護(hù)歷史街區(qū),歷史建筑來修復(fù)城市文脈;建設(shè)美麗宜居鄉(xiāng)村;以治理城市病為突破口,全面推進(jìn)智慧城市建設(shè)。
“城市是當(dāng)前遇到所有問題的總根源,但也是解決問題的鑰匙。” 仇保興認(rèn)為,中國已經(jīng)進(jìn)入了城市時(shí)代,中央決定不僅現(xiàn)在要召開城市工作會議,而且以后每兩年要舉辦一次。所以深度城鎮(zhèn)化正是過去速度城鎮(zhèn)化,或者叫淺度深圳化的轉(zhuǎn)變。
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