京濱城際設(shè)通州站與燕郊站

　　北京段有5.1公里走地下隧道

　　(記者 曹晶瑞)昨日，京、津兩地之間新添的第二條城際鐵路——京濱城際傳來(lái)最新消息。北京晨報(bào)記者從鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院獲悉，京濱城際共設(shè)9座車站，除了與京唐城際共線的5座車站外，還將再建4座車站。其中，在北京僅設(shè)通州一站。開(kāi)通后，京濱城際將從通州出發(fā)，經(jīng)過(guò)河北的燕郊、大廠、香河等地，緩解京津冀三地的交通壓力。

　　鐵三院曬出的二次環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)顯示，京濱城際線路全長(zhǎng)171.7公里，其中新北京東站，即既有通州站至寶坻南站段與京唐城際共線，線路長(zhǎng)度為73.97公里;寶坻南站至濱海站為新建線路，全長(zhǎng)97.77公里。

　　根據(jù)規(guī)劃示意圖顯示，京濱城際和京唐城際一樣，全程在北京境內(nèi)僅設(shè)北京通州一站，向東進(jìn)入河北后設(shè)置燕郊、大廠、香河站，到達(dá)天津后設(shè)置寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機(jī)場(chǎng)和濱海站。

　　環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)中披露，京濱城際將在濱海機(jī)場(chǎng)站附近走地下，在經(jīng)過(guò)北部新區(qū)地面站后，將繼續(xù)向東南延伸，上跨永金引河、北環(huán)鐵路后駛?cè)氲叵?，依次下穿津赤公路、京滬高速公路、機(jī)場(chǎng)大道等，在機(jī)場(chǎng)航站樓東側(cè)會(huì)設(shè)置濱海機(jī)場(chǎng)地下站;駛出機(jī)場(chǎng)后，線路會(huì)再下鉆津北公路、薊汕高速公路，之后才駛出地面。

　　此外，京濱城際在北京境內(nèi)也有一段走地下，并且與京唐城際共線，之前也已經(jīng)啟動(dòng)環(huán)評(píng)。在通州運(yùn)河附近，線路會(huì)有5.1公里走地下隧道，約占北京段區(qū)間長(zhǎng)度的一半。鐵三院相關(guān)工作人員表示，這主要是為了給通州副中心建設(shè)空出場(chǎng)地，也能減少對(duì)環(huán)境的影響。

　　去年年底，京唐、京濱城際的先期工程已經(jīng)開(kāi)工。由于前期拆遷等手續(xù)較復(fù)雜，京唐、京濱城際的全線開(kāi)工時(shí)間已經(jīng)由去年年底調(diào)整至今年上半年。據(jù)悉，京濱城際的完工時(shí)間預(yù)計(jì)在2019年。