最近，不少車主被推薦了一條消息，高德地圖將為其“提醒不準(zhǔn)確”的違章“買單”。只要使用高德地圖導(dǎo)航，完全按照導(dǎo)航指示路徑行駛，發(fā)生交通違法可在30日內(nèi)憑導(dǎo)航記錄申請買單。

　　超速、占用應(yīng)急車道等均可獲得100元買單金額。這樣的做法引發(fā)不少網(wǎng)友的質(zhì)疑，有人認(rèn)為這是在“鼓勵違法”。對此，高德地圖方面表示，該活動并非為了“支持”用戶違章。

　　事件 因?qū)Ш藉e誤而違章 高德“買單”

　　市民趙先生最近聽朋友說，用高德地圖導(dǎo)航要是不小心被拍到違章了，還能獲得“賠償”。只要使用高德地圖導(dǎo)航，完全按照導(dǎo)航指示路徑行駛，發(fā)生交通違法可在30日內(nèi)憑導(dǎo)航記錄申請買單。超速、占用應(yīng)急車道等均可獲得100元買單金額。

　　記者了解到，這確實(shí)是高德地圖推出的一項(xiàng)活動。該活動是高德地圖的“電子眼錯漏保障”，但并不是所有的違章均可以得到賠付。高德地圖在活動細(xì)則中明確，能為違章買單的只有三種情況：超速電子眼違章（流動測速、區(qū)間測車道限速提醒除外）、無緊急情況下占用應(yīng)急車道違章、占用公交車道違章。

　　也就是說，用戶在使用在線模式高德地圖的情況下，限速路段提示的超速數(shù)據(jù)錯誤（如實(shí)際限速100公里/時，但是高德顯示為120公里/時），可以由高德地圖買單。

　　此外，實(shí)際路面位置有電子眼拍攝，高德導(dǎo)航播報(bào)中既無圖標(biāo)提醒也無語音提醒，用戶產(chǎn)生違法罰單可申請由高德地圖買單。

　　按照高德活動的規(guī)則，如果沒有圖標(biāo)或語音提示前方公交車道或應(yīng)急車道有電子眼拍攝，用戶產(chǎn)生違法罰單可以申請“買單”。

　　看法 網(wǎng)友質(zhì)疑活動“挑戰(zhàn)違章”

　　“這不是提倡大家跟電子眼‘躲貓貓’嗎？”市民趙先生表示，這種賠付正迎合了現(xiàn)在一部分駕駛?cè)说膲牧?xí)慣，跟電子眼“躲貓貓”，違法走公交車道或應(yīng)急車道，等到到了有攝像頭的地方，再并線進(jìn)入普通車道，不僅影響了行車秩序，還存在著交通安全隱患。

　　還有網(wǎng)友認(rèn)為，這很有可能是營銷噱頭，通過“挑戰(zhàn)違章”來證明高德的“數(shù)據(jù)可靠”。也有網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在部分駕駛員的素質(zhì)不高，應(yīng)加大違法成本的付出，才能構(gòu)成對違法行為的震懾。

　　記者注意到，該活動是高德地圖19天之前發(fā)布的?；顒訒r間自2015年12月4日至2016年2月3日。該活動頁面顯示，已經(jīng)有部分用戶得到了高德的“買單”。但是，頁面并未顯示上述用戶是由于哪種違章而獲賠的。

　　回應(yīng) 高德：不是鼓勵違章 是為自己服務(wù)負(fù)責(zé)

　　對此，《法制晚報(bào)》記者上午采訪了高德方面。高德地圖相關(guān)負(fù)責(zé)人韓先生表示，高德地圖是一直致力于協(xié)助用戶遵守交通規(guī)則的。

　　對于占用公交車道和應(yīng)急車道的違章行為可能獲賠這一問題，韓先生表示，在使用高德地圖導(dǎo)航時，對于應(yīng)急車道或公交專用道的提醒不清晰而導(dǎo)致車主違章，高德地圖經(jīng)過行駛數(shù)據(jù)記錄和審核通過才會為用戶進(jìn)行違章買單。比如前方突然有應(yīng)急車道或公交專用道，車主需要從現(xiàn)在的車道變道行駛，而導(dǎo)航?jīng)]有及時告知或未告知車主，因此導(dǎo)致的違章。

　　韓先生同時也表示，對于施劃公交車、應(yīng)急車道標(biāo)線非常清楚的地區(qū)，導(dǎo)航提醒無誤，車主被判定是主觀故意在禁止占用的路段內(nèi)行駛，高德不會為車主違章買單。

　　“我們并不是鼓勵車主違章，而是為了對自己提供的數(shù)據(jù)服務(wù)負(fù)責(zé)?！表n先生表示，該活動旨在公司提供的數(shù)據(jù)有誤時，對用戶出現(xiàn)的損失負(fù)責(zé)。他同時強(qiáng)調(diào)，這一活動獲賠的車主占比非常少，但是他沒有透露具體的數(shù)據(jù)。而對于占用車道導(dǎo)致的違章賠付占總賠付量的多少，他也沒有明確。

　　文/記者 張鑫