長江干線年貨物通過量達(dá)21.8億噸
- 發(fā)布時間:2016-01-11 23:32:09 來源:國際商報 責(zé)任編輯:羅伯特
本報訊記者從交通運輸部長江航務(wù)管理局獲悉,長江干線2015年貨物通過量達(dá)到21.8億噸,與2010年的15.02億噸相比,5年增長超過45%。
長江航務(wù)管理局局長唐冠軍介紹,“十二五”期間,長江航運在國家戰(zhàn)略的指引下,大力推進(jìn)航道整治建設(shè)、運力結(jié)構(gòu)調(diào)整、港口轉(zhuǎn)型升級和科技創(chuàng)新,共改善航道里程2293公里,宜賓以下全部建成高等級航道,長江干線航道通過能力提升近50%。
長江航道按照“深下游、暢中游、延上游、通支流”的思路發(fā)展:下游12.5米深水航道上延到南通,10.8米深水航道延伸至南京;中游荊江航道整治工程投入試運行,中游通航“瓶頸”初步打通;上游重慶至宜賓航道等級提升研究取得突破性進(jìn)展,啟動了火焰磧航段浚深工程,相繼開展了一批整治工程前期工作。
此外,裕溪口、太平府、安慶南、成德洲東港等10個支汊航道開通為公用航道,干支銜接明顯增強,區(qū)域航道網(wǎng)絡(luò)化程度得到提升。
通過不斷整合資源、優(yōu)化布局,已基本建立以三大航運中心為骨干、沿江主要港口為支撐、其他重要港口為補充、干支聯(lián)動的現(xiàn)代化長江港口體系,形成了四川三峽庫區(qū)港口群、湖北武漢地區(qū)港口群、安徽皖江地區(qū)港口群、長三角地區(qū)港口群四大港口群。
數(shù)據(jù)顯示,長江干線億噸大港從2010年的5個增長到12個,萬噸級泊位由323個增長到502個。(皮曙初王賢)
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