“互聯(lián)互通將成為純電動(dòng)汽車充電樁在新標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)中的關(guān)鍵?！?月11日，國(guó)家能源局、科技司、工信部等相關(guān)部門對(duì)剛剛出臺(tái)的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施新國(guó)標(biāo)進(jìn)行解讀。

　　最新修訂的“有關(guān)電動(dòng)汽車充電接口和通信協(xié)議的5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”，于2015年12月28日公布，并于今年1月1日起正式執(zhí)行。上一版的電動(dòng)汽車充電樁國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)于2011年出臺(tái)。此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的主要是為了實(shí)現(xiàn)各個(gè)充電樁之間的互聯(lián)互通，促進(jìn)電動(dòng)汽車在中國(guó)的大力發(fā)展。

　　很多時(shí)候消費(fèi)者將“充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善”作為拒絕購(gòu)買電動(dòng)汽車的理由。正因?yàn)槿绱?，中?guó)政府對(duì)電動(dòng)車的購(gòu)買補(bǔ)貼政策在逐漸退坡;另一方面，由發(fā)改委牽頭發(fā)布的針對(duì)充電樁建設(shè)的專項(xiàng)規(guī)劃和具體的運(yùn)營(yíng)管理辦法將在今年3月前發(fā)布，其中包括對(duì)充電樁建設(shè)的獎(jiǎng)懲措施。

　　“充電樁和電動(dòng)車之間不僅要從技術(shù)上能夠?qū)崿F(xiàn)互相充電，”國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅認(rèn)為，也必須能夠?qū)崿F(xiàn)交易結(jié)算的融通。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，“目前發(fā)展電動(dòng)車的重要問題:一是安全問題，電動(dòng)車目前還處于推廣的階段，如果出現(xiàn)多起的突發(fā)事故，則會(huì)對(duì)其發(fā)展產(chǎn)生巨大的傷害;另一方面則是可能存在鉆政策空子的現(xiàn)象?！倍瓝P(yáng)呼吁，要盡快出臺(tái)關(guān)于電動(dòng)汽車的產(chǎn)品召回規(guī)則。如，電動(dòng)汽車制造商公布的續(xù)航里程數(shù)如果和實(shí)際續(xù)航里程數(shù)不符，就應(yīng)該實(shí)施召回政策。

　　中國(guó)在2015年成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2015年前11個(gè)月，新能源汽車累計(jì)生產(chǎn)27.92萬輛，同比增長(zhǎng)4倍。目前，中國(guó)已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個(gè)。

　　電動(dòng)汽車的代表 特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前對(duì)于特斯拉電動(dòng)車車體的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)立項(xiàng)改造;對(duì)于已售出的車輛的充電轉(zhuǎn)換裝置最快將在2-3個(gè)月之內(nèi)推出;接著，再改造特斯拉在中國(guó)建設(shè)的充電樁接口。