新華社北京1月11日專電 由宇通客車主持完成的《節(jié)能與新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目，憑借領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù)和重大的經(jīng)濟(jì)效益，獲得2015年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

　　此舉標(biāo)志著我國汽車企業(yè)在新能源關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域取得突破。宇通客車也由此成為我國新能源汽車領(lǐng)域唯一獲獎(jiǎng)的汽車整車企業(yè)，其在高效動力系統(tǒng)、動力電池集成與管理、整車控制與節(jié)能等方面的突破，對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。

　　據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目歷經(jīng)十年攻關(guān)，形成了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了純電動、插電式、混合動力共平臺開發(fā)，并完成了6米—18米節(jié)能與新能源客車系列化產(chǎn)品。其中整車節(jié)能與控制技術(shù)、高壓隔離電源變換技術(shù)、高密度電驅(qū)動控制技術(shù)等方面處于國際領(lǐng)先水平。

　　電池技術(shù)是當(dāng)前新能源汽車的聚焦重點(diǎn)。本次宇通項(xiàng)目中動力電池集成管理技術(shù)，提出了動力電池容量衰減加速試驗(yàn)方法和基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的電池荷電狀態(tài)估計(jì)方法，經(jīng)批量檢驗(yàn)可使續(xù)駛里程平均延長4％。同時(shí)還發(fā)明了一種具有保溫、散熱和防潮功能的電池箱結(jié)構(gòu)及綜合熱管理系統(tǒng)，解決了涉水安全和高寒區(qū)域適應(yīng)性難題。

　　中國汽車工程研究院副院長萬鑫銘說，我國新能源車產(chǎn)業(yè)化面臨關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口，集成度低，成本高；動力電池系統(tǒng)壽命短，環(huán)境適應(yīng)性差；整車能量利用率低，續(xù)駛里程短三大問題。而宇通客車項(xiàng)目突破了這三大技術(shù)難題，有利于實(shí)現(xiàn)純電動、插電式和混合動力三大類客車的大規(guī)模推廣應(yīng)用。

　　據(jù)了解，目前該項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)已批量應(yīng)用到6米—18米節(jié)能與新能源客車系列化產(chǎn)品，覆蓋中型、大型、特大型客車，可滿足城市公交、班線客運(yùn)、機(jī)場擺渡、商務(wù)接待、機(jī)關(guān)團(tuán)體等細(xì)分市場。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，去年1－10月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷售量達(dá)17．1145萬輛，而美國全年銷量約為18萬輛。按此銷量計(jì)算，中國有望在較短時(shí)間內(nèi)成為世界第一大新能源汽車市場。