科技日?qǐng)?bào)北京1月8日電 （記者陳瑜）自2001年俄羅斯提交第一份大陸架劃界案，外大陸架的爭(zhēng)奪已成為“藍(lán)色圈地”運(yùn)動(dòng)的新熱點(diǎn)。2002年啟動(dòng)大陸架劃界項(xiàng)目以來，在國(guó)內(nèi)外均無成熟理論方法和成功先例的情況下，項(xiàng)目首席科學(xué)家、國(guó)家海洋局海洋二所所長(zhǎng)李家彪院士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合攻關(guān)10余年，集中我國(guó)優(yōu)勢(shì)單位上千人，構(gòu)建了我國(guó)大陸架劃界技術(shù)體系，為我國(guó)大陸架劃界工作提供了重要科技支撐，這一成果獲得2015年度國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

　　按照海洋法公約，各沿海國(guó)家可對(duì)“外大陸架”行使主權(quán)權(quán)利，外大陸架也被沿海國(guó)視為最后一個(gè)合法獲得海洋國(guó)土的途徑，關(guān)系到國(guó)家海洋主權(quán)權(quán)益、資源利益和國(guó)家安全，成為全球沿海大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。外大陸架的劃定需要各國(guó)提交科學(xué)與法律的證據(jù)，并得到聯(lián)合國(guó)大陸架界限委員會(huì)的認(rèn)可。

　　“海上劃界與陸地不同，首先要解決邊界確定問題?！?李家彪告訴記者，這項(xiàng)研究非常敏感，各國(guó)間都是背靠背開展研究，沒有任何可參考的范例。

　　在兩期973計(jì)劃和大陸架專項(xiàng)支持下，他和團(tuán)隊(duì)圍繞“典型大陸邊緣地質(zhì)特征與劃界法規(guī)適用性”這一關(guān)鍵科學(xué)問題，建立了適用全球的3大類劃界地質(zhì)模型及其適用條件，奠定了大陸架劃界地質(zhì)理論基礎(chǔ)；創(chuàng)建了大陸坡腳點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別方法，有效解決復(fù)雜地貌條件下大陸架外部界限點(diǎn)的確定問題；研制了多功能海底地震儀等地殼深部探測(cè)的系列成套設(shè)備，解決了大陸架洋陸過渡邊界的精確測(cè)量難題。此外，高精度融合處理了新中國(guó)成立以來200萬公里海量實(shí)測(cè)地質(zhì)地球物理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，首次建設(shè)了集各類界限、劃界圖件、劃界案文和佐證數(shù)據(jù)為一體的劃界支撐數(shù)據(jù)庫，為我國(guó)大陸架劃界提供了強(qiáng)有力的信息化支持。