據(jù)美國(guó)Autodata公司5日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)1747萬(wàn)輛，比前年銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.7%，且超過(guò)2000年的1741萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史銷(xiāo)量新高。分析人士認(rèn)為，低油價(jià)、寬松信貸環(huán)境以及美國(guó)經(jīng)濟(jì)溫和增長(zhǎng)是支持美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量上漲的主要原因，由于上述基本面狀況在2016年仍將保持，預(yù)計(jì)本年度美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售量有望繼續(xù)創(chuàng)新高。

　　市場(chǎng)基本面良好

　　數(shù)據(jù)顯示，剔除季節(jié)性因素按年率計(jì)算，2015年12月的美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量為1734萬(wàn)輛，低于路透匯編的分析師預(yù)測(cè)均值1810萬(wàn)輛。但年底銷(xiāo)量的疲軟并不妨礙2015年全年銷(xiāo)量創(chuàng)新高，這主要得益于美國(guó)經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇、就業(yè)狀況持續(xù)改善、油價(jià)保持低位并且消費(fèi)信貸環(huán)境寬松。

　　具體到美國(guó)三大車(chē)企，擁有雪佛蘭、別克和凱迪拉克等品牌的通用汽車(chē)2015年新車(chē)銷(xiāo)量為308萬(wàn)輛，比前年增長(zhǎng)5%；福特汽車(chē)2015年美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)260萬(wàn)輛，比2014年增長(zhǎng)5.3%，且創(chuàng)2006年以來(lái)最高年度銷(xiāo)量；菲亞特克萊斯勒銷(xiāo)量為224萬(wàn)輛，比2014年增長(zhǎng)7.3%，創(chuàng)2005年以來(lái)的最高年銷(xiāo)售紀(jì)錄。

　　低油價(jià)環(huán)境在一定程度上改變美國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)習(xí)慣，這表現(xiàn)在乘用轎車(chē)2015年銷(xiāo)量比2014年減少2.2%，但涵蓋皮卡、越野車(chē)和跨界車(chē)的輕型卡車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)13.1%。比如福特公司的F型系列皮卡以約78.04萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)位居2015年美國(guó)暢銷(xiāo)車(chē)榜首。

　　數(shù)據(jù)還顯示，特斯拉2015年在美汽車(chē)銷(xiāo)量為2.365萬(wàn)輛，比2014年的1.875萬(wàn)輛大幅增加26.1%。

　　美國(guó)通用汽車(chē)公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家穆斯塔法·莫哈塔雷姆表示，美國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)好轉(zhuǎn)是汽車(chē)需求保持旺盛的最主要原因。他預(yù)計(jì)2016年美國(guó)的就業(yè)和個(gè)人收入增長(zhǎng)狀況會(huì)持續(xù)改善，“我們可以預(yù)測(cè)2016年汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售量會(huì)繼續(xù)創(chuàng)新高”。

　　美國(guó)咨詢公司AlixPartners汽車(chē)行業(yè)分析師馬克·威克菲爾德預(yù)計(jì)，2016年美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)1775萬(wàn)輛，但這一數(shù)字在2017年至2019年會(huì)逐步降至1740萬(wàn)輛、1610萬(wàn)輛和1520萬(wàn)輛，并在2022年才反彈至1700萬(wàn)輛左右，這主要是因?yàn)槎唐趦?nèi)美國(guó)市場(chǎng)的高質(zhì)量二手車(chē)供應(yīng)會(huì)大于需求，使得新車(chē)銷(xiāo)售有所回落。比如，他預(yù)計(jì)2016年的二手車(chē)供應(yīng)量會(huì)比2015年增加約80萬(wàn)輛。

　　大眾遭遇滑鐵盧

　　外國(guó)品牌車(chē)系在美市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)分化。日系車(chē)品牌豐田汽車(chē)2015年在美新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.3%至250萬(wàn)輛，僅次于通用和福特居美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量榜季軍；本田汽車(chē)年度銷(xiāo)售增長(zhǎng)3%至159萬(wàn)輛，且創(chuàng)該公司在美最高年度銷(xiāo)售記錄；日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)7.1%至148萬(wàn)輛。韓系車(chē)的表現(xiàn)也較搶眼，如現(xiàn)代汽車(chē)2015年銷(xiāo)量增長(zhǎng)5%至76.2萬(wàn)輛；起亞汽車(chē)增長(zhǎng)7.9%至62.6萬(wàn)輛。

　　德系汽車(chē)中，受“排放門(mén)”事件影響，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)2015年美國(guó)銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)0.5%至55.5萬(wàn)輛，其中2015年12月銷(xiāo)量同比下降3.4%。2015年9月，大眾汽車(chē)承認(rèn)在其品牌汽車(chē)上安裝操縱尾氣排放數(shù)據(jù)軟件的行為。2016年1月4日，美國(guó)司法部對(duì)大眾汽車(chē)集團(tuán)提起民事訴訟，指控其違反了美國(guó)《清潔空氣法》。若指控成立，大眾汽車(chē)或會(huì)面臨數(shù)百億美元罰款。

　　寶馬公司銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.2%至40.5萬(wàn)輛；戴姆勒集團(tuán)銷(xiāo)量增長(zhǎng)3.8%至38萬(wàn)輛，該集團(tuán)旗下的梅賽德斯奔馳汽車(chē)銷(xiāo)量為37.3萬(wàn)輛，增長(zhǎng)4.7%，奪得美國(guó)當(dāng)年的奢侈轎車(chē)銷(xiāo)售桂冠。

　　從股價(jià)表現(xiàn)上看，通用和福特2015年股價(jià)分別累計(jì)下跌2.6%和9.1%，菲亞特克萊斯勒則上漲21%。豐田和本田2015年股價(jià)小幅下跌約0.3%；本田和日產(chǎn)股價(jià)則累計(jì)上漲10.8%和22.2%。德國(guó)大眾2015年股價(jià)累計(jì)下跌20%；寶馬和戴姆勒股價(jià)則累計(jì)上漲11%和13%。(記者 吳心韜)