□本報(bào)記者 王眉靈

　　1月5日17時(shí)許，四川航空公司官方網(wǎng)站發(fā)布公告，將暫停與去哪兒網(wǎng)的商務(wù)合作，并關(guān)閉其在該網(wǎng)站的旗艦店。

　　從2015年最后一天起，截至今年1月5日，短短3個(gè)工作日，全國已有包括四大航在內(nèi)的9家航空公司“封殺”去哪兒網(wǎng)。原因何在？

　　航企集體“封殺”去哪兒網(wǎng)

　　川航?jīng)]有就中止合作做更多解釋。公告稱近期公司收到多起在去哪兒網(wǎng)購票的旅客投訴，涉及到退改簽費(fèi)用、航班變動(dòng)未通知等，使部分旅客出行受阻，并且承受不必要的經(jīng)濟(jì)損失。建議旅客通過官方網(wǎng)站、手機(jī)客戶端、官方微信、直銷服務(wù)熱線等方式購買機(jī)票。

　　多家航空公司都是以“收到旅客投訴”為由，暫停與去哪兒網(wǎng)合作：2015年12月31日，南航、海航、首都航空突然“發(fā)難”；2016年1月4日，國航、重慶航空、東航相繼發(fā)表同樣聲明；1月5日，祥鵬航空、川航、天津航空也加入。

　　去哪兒網(wǎng)發(fā)布公告稱，暫停合作的原因是由于在機(jī)票排序展示問題上沒能達(dá)成一致。航空公司要求以時(shí)間排序，而去哪兒網(wǎng)要求以價(jià)格要素排序。

　　直銷與代銷的矛盾

　　去哪兒網(wǎng)是一家專門的代理商平臺(tái)網(wǎng)站。此前曾被媒體曝光，成都市民在去哪兒網(wǎng)購買了1780元的機(jī)票，卻只收到1500元的收據(jù)。不少網(wǎng)友表示，訂了機(jī)票后想退票，卻被告知“特價(jià)機(jī)票，只退基建燃油費(fèi)”，而且“這是航空公司和代理商的規(guī)定”；查詢同一航空公司的官網(wǎng)，同樣折扣的機(jī)票，在繳納一定費(fèi)用后，是可以退改簽的。

　　一家航空公司的市場部經(jīng)理透露，機(jī)票銷售渠道主要分為直銷和分銷，傳統(tǒng)航空公司通過直銷賣出的機(jī)票只有25%左右，絕大部分機(jī)票掌握在代理商手中。而代理商魚龍混雜，有的為了走量，將機(jī)票價(jià)格降低很多。這些低價(jià)票一旦售出，幾乎不予退換，并收取遠(yuǎn)高于航空公司規(guī)定的退改簽費(fèi)用，且把“板子”打在航空公司頭上。

　　雖然航空公司與在線旅行社一直存在不同程度的矛盾，但如此公開化的表態(tài)尚屬首次。

　　對(duì)于消費(fèi)者來說，通過去哪兒網(wǎng)購買機(jī)票，目前似乎沒有任何不便。記者登錄去哪兒網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，雖然上述航空公司的旗艦店已經(jīng)關(guān)閉，但仍能買到由機(jī)票代理商提供的機(jī)票。