市場上銷售的兒童安全座椅質(zhì)量真的合格嗎？能確保兒童安全嗎？這個問題還真不能得到肯定的答復。中國汽車技術研究中心(以下簡稱中汽中心)近日在天津公布了第二批車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評價試驗結果：在測試的18個品牌35款產(chǎn)品中，獲得優(yōu)秀評級的只有兩款，一般評級的有20款，有13款產(chǎn)品直接不被推薦。不被推薦也就意味著質(zhì)量不合格。顯然，這樣的結果不能讓人滿意。

　　市場表現(xiàn)良莠不齊

　　據(jù)中汽中心介紹，第二批車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評價試驗，自2015年10月8日開始，至2015年12月11日結束。本批18個兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的試驗及評分嚴格按照《車用兒童約束系統(tǒng)(CRS)評價規(guī)則(2014年版)》進行，產(chǎn)品覆蓋13個國內(nèi)品牌，5個進口品牌。截至2015年，中汽中心共進行了62個兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的評價，覆蓋60個不同的國內(nèi)外品牌。

　　此次產(chǎn)品的評價內(nèi)容涉及ISOFIX剛性固定方式和車輛安全帶固定方式。一般來說，產(chǎn)品會覆蓋多個不同組別，因此，18個產(chǎn)品中，共涉及嬰兒用產(chǎn)品、幼兒用產(chǎn)品、學童用產(chǎn)品。這18個產(chǎn)品全部通過網(wǎng)購方式由京東網(wǎng)和天貓網(wǎng)的官方旗艦店或授權經(jīng)銷店購得，每個產(chǎn)品均可查詢到3C證書編碼。購買兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的費用支出共計9.6萬元。按照評價規(guī)則，該批評價試驗用兒童約束系統(tǒng)購買到位后，C-NCAP管理中心向各商標企業(yè)發(fā)送了產(chǎn)品確認函，通知相關方面對產(chǎn)品進行確認，并在正式試驗前一周發(fā)布試驗通知。

　　本次發(fā)布結果的兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品表現(xiàn)良莠不齊。有的產(chǎn)品在設計上將高等級評價作為目標，提高了對安全性能的重視程度，在產(chǎn)品各方面進行了改進，獲得滿意的評價結果；也有的產(chǎn)品未能獲得好的評價，需要對產(chǎn)品技術水平和安全要求進一步增加認識和了解。

　　中汽中心在2014年12月26日發(fā)布了首批兒童安全座椅質(zhì)量報告，參與碰撞測試的24款產(chǎn)品中，不合格的達到12款，這樣的一個檢測結果讓業(yè)內(nèi)大跌眼鏡。然而，時隔一年以后，安全座椅的產(chǎn)品質(zhì)量依然堪憂。

　　僅靠強制認證不能解決問題

　　據(jù)了解，為形成行業(yè)規(guī)范，自2015年9月1日起，質(zhì)檢總局對安全座椅產(chǎn)品實施強制性3C認證，3C認證成為安全座椅產(chǎn)品能否上架售賣的標準。未獲得3C認證證書和未標注3C認證標志的機動車兒童安全座椅，不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。

　　但從上面的測試結果看，3C認證并沒有起到徹底肅清市場的效果。記者在網(wǎng)上搜索幾大電商平臺的安全座椅品牌發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的產(chǎn)品在說明中都表示“符合國家CCC認證標準”，一些品牌還強調(diào)稱符合ECE-R44/04安全認證標準。而這其中卻有約3成的產(chǎn)品與實際的測試結果卻完全背離。

　　對此，業(yè)內(nèi)專家表示，3C認證會給市場帶來一定的規(guī)范，但僅靠認證肯定不能解決兒童安全座椅市場上存在的問題。一家安全座椅的生產(chǎn)廠家人士透露，部分生產(chǎn)廠家為通過認證，會采取好的材料去做送檢產(chǎn)品，而批量生產(chǎn)的產(chǎn)品會采用更加便宜的材料。而另外有研發(fā)實力不強的企業(yè)，會向一些知名企業(yè)采購樣品，回去根據(jù)樣品進行拼裝處理參與驗證。

　　因此，專家表示，為了避免不法企業(yè)鉆空子，國家必須加強市場監(jiān)管，除了認證的規(guī)范之外，還應該加大對量產(chǎn)產(chǎn)品的抽查力度。記者 張海燕