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中國首條地鐵盾構(gòu)隧道穿越黃河

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-12-31 18:22:00  來源：人民網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　原標(biāo)題：中國首條地鐵盾構(gòu)隧道穿越黃河

　　我國首條大直徑地鐵盾構(gòu)隧道—蘭州地鐵1號線穿黃隧道31日成功穿越黃河，為1號線地鐵早日貫通奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)中鐵十六局穿黃隧道項(xiàng)目經(jīng)理全雪勇介紹，蘭州軌道交通1號線一期工程線路長約26.6公里，其中七里河區(qū)迎門灘至馬灘區(qū)間全長1.9公里，采用兩臺大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，并在銀灘大橋上游30米至50米位置穿越黃河，是我國首次下穿黃河的交通工程。

　　隧道穿越黃河段全長404米，洞頂最大埋深36米，施工環(huán)境復(fù)雜多變，面臨著擊穿河床、河水倒灌、卡死刀盤等巨大風(fēng)險(xiǎn)，且無相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)可借鑒，被我國工程界評為“世界級難題”。

　　全雪勇表示，承擔(dān)下穿黃河任務(wù)的“金城5”號盾構(gòu)機(jī)，是由我國鐵建重工集團(tuán)自主研發(fā)的泥水盾構(gòu)，直徑為6.48米的泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)。它的成功穿越黃河，為我國今后采用泥水盾構(gòu)在地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜下施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。(記者樊曦)

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