12月22日，消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布駕校培訓(xùn)服務(wù)消費(fèi)者滿意度問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告，報(bào)告顯示，在龐大的汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)中，消費(fèi)者學(xué)習(xí)培訓(xùn)愿望強(qiáng)烈，超過(guò)70%的學(xué)員認(rèn)為目前駕校收費(fèi)較高，學(xué)員期望的時(shí)間與實(shí)際考取駕駛證的時(shí)間還是有很大差距。受訪者普遍希望在假期、空閑時(shí)間和周末去學(xué)車，且希望學(xué)車時(shí)間可以由學(xué)員靈活調(diào)整。

　　駕培市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大

　　隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人民群眾物質(zhì)生活的提高，人們愈來(lái)愈注重追求方便、快捷、時(shí)尚、舒適的物質(zhì)生活享受，掌握駕駛技術(shù)是現(xiàn)代人必備的一項(xiàng)基礎(chǔ)技能之一，并在一定程度上影響著現(xiàn)代人的就業(yè)、工作和生活。為此，學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)的人越來(lái)越多，每年考取駕照的人數(shù)也在高位持續(xù)增加，這無(wú)疑給機(jī)動(dòng)車駕校的發(fā)展帶來(lái)巨大的商機(jī)。

　　駕校培訓(xùn)服務(wù)快速發(fā)展引起了甘肅省消費(fèi)者協(xié)會(huì)的高度關(guān)注，近期在蘭州市開展了一次駕校培訓(xùn)服務(wù)消費(fèi)者滿意度問(wèn)卷調(diào)查活動(dòng)。此次問(wèn)卷調(diào)查活動(dòng)由甘肅省消費(fèi)者協(xié)會(huì)委托甘肅紅盾文化傳媒有限公司完成。調(diào)查問(wèn)卷將消費(fèi)者關(guān)注的主要問(wèn)題和社會(huì)對(duì)駕校的普遍反映情況確定為主要調(diào)查內(nèi)容，設(shè)計(jì)了23道選擇題、3道消費(fèi)者身份調(diào)查題和1道征求意見題的調(diào)查問(wèn)卷，印制調(diào)查問(wèn)卷3000份。從10月15日起，調(diào)查組深入部分駕校（如新通力駕校、運(yùn)昌駕校、路安駕校等）和人流量較大區(qū)域，重點(diǎn)對(duì)各駕校在學(xué)人員、近兩年已拿證人員和近期有意愿報(bào)考人員進(jìn)行隨機(jī)調(diào)查。本次調(diào)查采取消費(fèi)者自填式無(wú)記名的隨機(jī)調(diào)查方式，面對(duì)面指導(dǎo)消費(fèi)者填寫問(wèn)卷并及時(shí)回收，以確保調(diào)查活動(dòng)的真實(shí)性和可靠性。本次調(diào)查發(fā)送調(diào)查問(wèn)卷3000份，回收有效調(diào)查問(wèn)卷2933份，有效問(wèn)卷占問(wèn)卷總數(shù)7.78%。其中：在學(xué)人員（未拿證）951人，結(jié)業(yè)人員（已拿證）895人，學(xué)習(xí)期滿但未結(jié)業(yè)人員157人，有意愿學(xué)尚未報(bào)名人員930人。對(duì)調(diào)查過(guò)程中獲取的資料利用SPSS、EXCEL等統(tǒng)計(jì)工具進(jìn)行整理和分析，利用圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果，真實(shí)客觀的反映蘭州市目前駕校培訓(xùn)中存在的問(wèn)題和消費(fèi)者的需求。

　　據(jù)了解，截至2014年底，蘭州市擁有各類駕校90所，有12萬(wàn)人報(bào)名參加了駕校培訓(xùn)。據(jù)保守估算，蘭州市汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)規(guī)模有4億元以上，駕校培訓(xùn)市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)消費(fèi)潛力。

　　年輕人學(xué)習(xí)培訓(xùn)愿望強(qiáng)烈

　　在此次問(wèn)卷調(diào)查中，有70%的受訪者是男性，30%的是女性。且被調(diào)查者的年齡大多都在18-22歲和23-35歲，只有155人的年齡在36-50歲之間，年齡在50歲以上的有53人。年輕人的比例占93%，由此可見，參加駕校培訓(xùn)的人是以青年人為主。在學(xué)學(xué)員（未拿證）和有意愿學(xué)尚未報(bào)名人員各占32%，結(jié)業(yè)學(xué)員（已拿證）占30%，有5%的被調(diào)查者是學(xué)習(xí)期滿但尚未畢業(yè)的學(xué)員。

　　調(diào)查問(wèn)卷顯示，有948人考駕照的動(dòng)機(jī)是“無(wú)私家車，但因?yàn)榕笥讯荚趯W(xué)，所以我也學(xué)”；有698人是因?yàn)橛兴郊臆?，為方便出行；?47人學(xué)駕照的原因是掌握多門技能，多本證書，方便找工作；有440人選擇其他?？梢?，報(bào)名參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)消費(fèi)者有強(qiáng)烈的消費(fèi)需求。

　　在調(diào)查對(duì)象中，通過(guò)朋友介紹了解駕校的有43%，占被調(diào)查者的多數(shù)；另外，19%、17%和12%的被調(diào)查者分別是通過(guò)廣告宣傳、駕校報(bào)名點(diǎn)和實(shí)地考察了解駕校，只有9%的人通過(guò)上網(wǎng)站查詢來(lái)了解駕校。因此，對(duì)于駕校來(lái)說(shuō)，良好的信譽(yù)和扎實(shí)的教學(xué)質(zhì)量才會(huì)真正得到社會(huì)的認(rèn)可，才會(huì)吸引更多的學(xué)員前來(lái)報(bào)名培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

　　調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，分別有1036人和778人一般會(huì)利用假期和空閑時(shí)段學(xué)車，706人和328人分別選擇周末和靈活調(diào)整，只有85人選擇其他?？梢姡蠹移毡橄Ｍ诩倨?、空閑時(shí)間和周末去學(xué)車，且希望學(xué)車時(shí)間可以由學(xué)員靈活調(diào)整。

　　教練素質(zhì)對(duì)消費(fèi)者選擇駕校影響較大

　　問(wèn)卷調(diào)查顯示，在選擇駕校時(shí)，學(xué)員重點(diǎn)關(guān)注的方面（多選題）是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和駕校的考領(lǐng)駕照通過(guò)率，分別有1867人和1466人做出了選擇，占總問(wèn)卷的一半左右。其余選項(xiàng)也有不等的選擇量：有1150人選擇教練的態(tài)度，979人選擇駕校資質(zhì)，963人選擇駕校服務(wù)信譽(yù)，950人選擇駕校的硬件設(shè)施，869人選擇交通是否便利，632選擇了駕校教學(xué)規(guī)模。

　　通過(guò)對(duì)問(wèn)卷的統(tǒng)計(jì)，在報(bào)考駕校前，被調(diào)查者普遍都擔(dān)心在學(xué)車過(guò)程中出現(xiàn)以下情況（多選題）：1546人擔(dān)心教練態(tài)度惡劣，1447人擔(dān)心駕校服務(wù)差，1321人擔(dān)心報(bào)名后亂收費(fèi)，1105人擔(dān)心練車難，1102人擔(dān)心不能按預(yù)期拿到駕照，影響日常的學(xué)習(xí)和工作安排，還有1088人擔(dān)心練車場(chǎng)地差，只有45人選擇了其他。由此可見大多數(shù)人在報(bào)駕校前普遍擔(dān)心、困擾的問(wèn)題還是比較多的。

　　教練素質(zhì)在對(duì)消費(fèi)者選擇駕校的影響（多選題）方面，數(shù)據(jù)表明，教學(xué)態(tài)度與教學(xué)質(zhì)量對(duì)調(diào)查對(duì)象選擇駕校有很大的影響，分別有1967人與1413人選擇該項(xiàng)，其余966人、622人和59人選擇了是否收取紅包、禮品，語(yǔ)言表達(dá)能力和其他。數(shù)據(jù)表明，駕校教練素質(zhì)對(duì)消費(fèi)者選擇駕校具有較大的影響。

　　通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，共有88%的被調(diào)查者中，44%的是期望在三個(gè)月、26%的是期望在五十天內(nèi)和18%的是期望在半年內(nèi)拿到駕駛證，只有8%和4%期望可以在一年和一年以上拿到駕駛證。同時(shí)，我們對(duì)895名已拿證學(xué)員的統(tǒng)計(jì)顯示，114名（13%）學(xué)員在兩個(gè)月以內(nèi)考取到駕駛證，213名和225名學(xué)員分別在3-4個(gè)月和一年內(nèi)考取到駕駛證，149名學(xué)員在半年考取到駕駛證，138名在兩年內(nèi)考取到駕駛證，只有56名學(xué)員是用3年才考取到駕駛證，分別占已拿證學(xué)員總數(shù)的24%、25%、17%、15%和6%。通過(guò)對(duì)比分析，學(xué)員期望的時(shí)間與實(shí)際考取駕駛證的時(shí)間還是有很大的差距，很多人并沒有按自己設(shè)想的預(yù)期考取到駕駛證。究其原因可能是多方面的，但與駕校的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)安排不能不說(shuō)有一定因果關(guān)系。

　　70%的學(xué)員認(rèn)為目前駕校收費(fèi)較高

　　在調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，能接受的駕照培訓(xùn)費(fèi)用是3000-4000元和2000-3000元的所占比重較大，分別占被調(diào)查者的43%和37%，有13%的人能接受4000-5000元的費(fèi)用，4%的人能接受5000-6000元，只有3%的人能接受6000元以上的費(fèi)用。根據(jù)現(xiàn)有的收費(fèi)情況，有55%和近20%的被調(diào)查者認(rèn)為駕校收費(fèi)偏高和太高，22%的被調(diào)查者認(rèn)為費(fèi)用適度，還有近4%的人認(rèn)為費(fèi)用偏低。數(shù)據(jù)表明，超過(guò)70%的學(xué)員都認(rèn)為目前駕校收費(fèi)較高。雖然收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家允許駕校隨市場(chǎng)變化自主定價(jià)，但應(yīng)當(dāng)增加透明度，繳費(fèi)方式靈活多樣。

　　在駕校變相收費(fèi)方面，雖然選擇“否”的有1684人，但是仍有1249人選擇了存在變相收費(fèi)現(xiàn)象，分別占被調(diào)查者總?cè)藬?shù)的57%和43%。對(duì)于駕校行業(yè)的“收禮”現(xiàn)象，選擇“沒有”的有273人，“不嚴(yán)重”的有120人，各占被調(diào)查者總?cè)藬?shù)的9%和4%，剩余的87%的人都認(rèn)為不同程度的出現(xiàn)過(guò)“收禮”現(xiàn)象。這些數(shù)據(jù)清楚地顯示了駕校行業(yè)存在的變相收費(fèi)與“收禮”的問(wèn)題還是屢禁不止，許多學(xué)員大多都有這方面的親身經(jīng)歷。

　　駕校教練在教學(xué)過(guò)程中出現(xiàn)的現(xiàn)象中，有1031名學(xué)員選擇教練態(tài)度惡劣是較為突出的問(wèn)題。對(duì)培訓(xùn)過(guò)程中使用的教練車的問(wèn)題，有1138人認(rèn)為發(fā)生問(wèn)題最多是車輛老化，耽誤訓(xùn)練。其次，是車內(nèi)衛(wèi)生差、離合器經(jīng)常壞、手剎經(jīng)常拉斷，轉(zhuǎn)向、剎車失靈等。這說(shuō)明部分駕校教練的教學(xué)態(tài)度和提供教學(xué)的硬件設(shè)施難以保障正常教學(xué)。

　　另外，根據(jù)調(diào)查與了解，約考難與車少人多、練車難是困擾很多學(xué)員掌握駕駛技能的較大問(wèn)題。多數(shù)駕校在招生宣傳時(shí)通過(guò)對(duì)學(xué)員進(jìn)行承諾來(lái)吸引其報(bào)名。但在報(bào)名后其承諾未能兌現(xiàn)，存在一定的欺詐行為和虛假宣傳。

　　在維權(quán)意識(shí)方面，當(dāng)對(duì)駕校培訓(xùn)服務(wù)不滿意時(shí)，較多情況下調(diào)查對(duì)象都會(huì)選擇忍氣吞聲，有1346人選擇了此項(xiàng)。分別有919人、560人和88人選擇通過(guò)向相關(guān)部門投訴、據(jù)理力爭(zhēng)和向新聞媒體反映來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益。選擇忍氣吞聲的雖然占多數(shù)，但是從數(shù)據(jù)來(lái)看，人們的維權(quán)意識(shí)在逐漸增強(qiáng)。

　　在學(xué)車過(guò)程中，當(dāng)消費(fèi)者權(quán)益受到侵害時(shí)應(yīng)該向哪個(gè)部門投訴的問(wèn)題上，有1653人和112人選擇了交通運(yùn)管部門和消協(xié)組織，分別占被調(diào)查者總?cè)藬?shù)的56%和4%，也有一部分調(diào)查對(duì)象選擇教育行政部門、工商部門、公安交警部門和新聞媒體。但哪個(gè)部門能及時(shí)解決學(xué)員訴求，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，學(xué)員并不是很清楚。這表明相關(guān)部門應(yīng)加大法律法規(guī)宣傳力度，構(gòu)建聯(lián)動(dòng)維權(quán)機(jī)制，共同為消費(fèi)者撐起一片“保護(hù)傘”。

　　通過(guò)對(duì)駕校行業(yè)的問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析，省消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)現(xiàn)駕校存在的主要問(wèn)題有以下幾個(gè)方面：一是收費(fèi)問(wèn)題。部分駕校在培訓(xùn)期間亂收費(fèi)情況時(shí)常發(fā)生，屢禁不止；二是硬件不足。部分駕校的硬件設(shè)施存在一定的缺陷，例如練車場(chǎng)地差、教練車經(jīng)常出故障、車輛老化耽誤訓(xùn)練。三是誠(chéng)信缺失。虛假宣傳、失信現(xiàn)象比較嚴(yán)重，承諾不兌現(xiàn)，部分駕校在科目一和科目四的學(xué)習(xí)中只收學(xué)費(fèi)不發(fā)資料，或者沒有專門的學(xué)習(xí)教室、學(xué)習(xí)設(shè)施。四是師資建設(shè)。駕校教練的教學(xué)素質(zhì)有待提高，教學(xué)態(tài)度有待改善，職業(yè)道德有待規(guī)范。駕校應(yīng)加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。五是管理理念。駕校經(jīng)營(yíng)者缺乏現(xiàn)代管理意識(shí)和“一切為了消費(fèi)者”的辦學(xué)理念，在經(jīng)營(yíng)管理、制度建設(shè)、誠(chéng)信自律等方面還應(yīng)該逐步加強(qiáng)，為消費(fèi)者營(yíng)造良好的駕校培訓(xùn)環(huán)境。

　　□記者張萬(wàn)宏

　　構(gòu)建聯(lián)動(dòng)維權(quán)機(jī)制勢(shì)在必行