不久前，在北京實施重污染天氣紅色預(yù)警的4天時間里，共有11.28萬余輛機動車違反了單雙號限行規(guī)定。面對重霾，一些人卻對限行置若罔聞，顯然是無視社會整體利益和公眾健康。

　　入冬以來，我國東北、京津冀地區(qū)遭遇了一輪又一輪的嚴(yán)重霧霾。督查發(fā)現(xiàn)，一些燃煤企業(yè)超標(biāo)排放，焦?fàn)t沒有除塵設(shè)施，煙氣無組織排放嚴(yán)重，煤灰露天散堆問題十分嚴(yán)重。明知是違法行為，企業(yè)依然鋌而走險。

　　當(dāng)前我國經(jīng)濟進(jìn)入新常態(tài)，但一些地方依然對產(chǎn)能過剩行業(yè)百般不舍，對高污染企業(yè)和項目睜一只眼閉一只眼。這種與綠色發(fā)展背道而馳的做法，置生態(tài)文明于不顧，無異于窮途末路。無論是政府、企業(yè)還是個人，建設(shè)生態(tài)文明，誰也不能置身事外。倘若只用“局外人”的心態(tài)來看待生態(tài)文明建設(shè)，美麗中國目標(biāo)何以實現(xiàn)？

　　當(dāng)前，我國正處于工業(yè)化中后期，生態(tài)系統(tǒng)無時無刻不在承受著嚴(yán)峻考驗。具體到個人的生活方式，雖不像工廠排污那樣影響顯著，但點點滴滴匯聚起來也不容小視。

　　每一個人既是污染的受害者，也是制造者；既是良好生態(tài)環(huán)境的享有者，也是建設(shè)者。但需要警惕的是，在環(huán)境問題出現(xiàn)時，很多人只想到自己是受害者，很少從環(huán)境加害者的角度審視自己的行為。

　　解決我國面臨的環(huán)境問題，推動生態(tài)文明建設(shè)，關(guān)鍵在全社會的共同努力。當(dāng)務(wù)之急是喚醒全體社會成員的環(huán)境保護(hù)意識，把環(huán)境保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè)作為自己的事、緊迫的事、體現(xiàn)社會責(zé)任的事，做生態(tài)文明建設(shè)的支持者、參與者。

　　讓生態(tài)文明成為主流價值觀。無論是政府決策者，還是企業(yè)經(jīng)營者，都要以有利于生態(tài)文明為標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)發(fā)展決策與生態(tài)文明發(fā)生沖突時，知道孰輕孰重；當(dāng)自身利益與生態(tài)文明發(fā)生碰撞時，知道何為優(yōu)先。

　　令人欣慰的是，我國不斷完善的政策制度以及有力舉措，正成為倒逼的力量。從新環(huán)保法長出“鋼牙”到生態(tài)資源損害的賠償與追責(zé)，從環(huán)?？己说江h(huán)保約談，從倡導(dǎo)環(huán)境友好型消費，到以綠色消費倒逼生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，進(jìn)而推動消費端和需求側(cè)的轉(zhuǎn)變。生態(tài)文明建設(shè)任重道遠(yuǎn)，但大家攜手并肩共同努力，宏偉藍(lán)圖終將實現(xiàn)。