湖北日報訊 記者廖志慧 通訊員程超 林先波 隋業(yè)輝

　　22日，中建三局聯(lián)合中國建筑股份有限公司與巴基斯坦國家公路局，簽訂卡拉奇至拉合爾高速公路（蘇克爾至木爾坦段）EPC總承包合同，合同金額約28.9億美元。

　　深耕巴基斯坦10年，中建三局收獲史上最大海外項目。這標志著，建筑鄂軍在“一帶一路”上再獲新突破。

　　2015年，我省建筑施工企業(yè)在“一帶一路”上捷報頻傳：

　　中交二航局中標馬爾代夫跨海大橋，世界上首次在珊瑚礁上建橋；

　　中鐵大橋局承建的孟加拉帕德瑪大橋正式開工；

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　　國際競爭的砥礪磨練，讓建筑鄂軍更加強健，為中國樹立了良好的海外品牌。

　　建成一批顏值爆表的工程

　　“一帶一路”戰(zhàn)略的實施雖然只有一年多，但中建三局的海外探索之路早已開始。

　　自2005年重啟海外業(yè)務以來，中建三局在巴基斯坦、馬來西亞、阿爾及利亞等12個國家，累計完成合同額近38億美元、營業(yè)額約13億美元。2014年，中建三局海外經營出現(xiàn)“井噴”，中標總額突破16億美元，在建項目達12個。

　　從大型飛機制造廠項目，到七星級的伊斯蘭堡人馬座大酒店，中建三局在巴基斯坦奉獻了一批“顏值爆表”的工程。如拉合爾軟件科技園、人馬座酒店、伊斯蘭堡國際新機場航站樓等，均已成為當?shù)氐牡貥恕?/p>

　　在海外布局上，中建三局已初步形成了“三片三線”的市場定位：“三片”即南亞、東南亞、北非；“三線”即高端房建線、電力水泥工業(yè)線、交通基礎設施線。為提高海外市場競爭力，中建三局還成立了首個海外子公司——中國建筑巴基斯坦有限責任公司。

　　交通部部長點贊帕德瑪大橋

　　“帕德瑪大橋，是交通運輸服務國家‘一帶一路’的經典案例?！苯?，交通運輸部部長楊傳堂在公開演講中，點贊這座由中鐵大橋局承建的孟加拉“夢想之橋”。

　　孟加拉大橋位于孟加拉首都達卡南部，橫跨帕德瑪河。帕德瑪河將孟加拉最大的兩座城市隔開，成為南北兩岸往來最大的障礙。由于技術和資金問題，在帕德瑪河上修建大橋一直是當?shù)厝嗣竦膲粝搿?/p>

　　在“一帶一路”戰(zhàn)略帶動下，中鐵大橋局與孟加拉國政府于2014年簽訂了承建合同。

　　楊傳堂指出，中鐵大橋局承建的帕德瑪大橋是在“一帶一路”戰(zhàn)略實施中，中國與沿線國家開展的交通運輸方面的重大項目，是孟加拉有史以來最大的橋梁工程，也是中國企業(yè)承建的最大的國際橋梁項目，同時也是目前亞洲為數(shù)不多的超級橋梁工程。

　　建成后，孟加拉國南部21個區(qū)將與首都達卡連成一體，對于促進當?shù)亟洕鐣l(fā)展具有重要意義。

　　大橋局能拿下這座夢想之橋并非運氣。早在2000年，該公司就中標孟加拉當時最大的橋梁工程帕克西大橋，15年來，又先后在孟加拉建成了一批橋梁項目。憑借卓越的建橋技術和良好的市場口碑，大橋局與韓國三星、法國萬喜等世界知名橋梁公司同臺競技，最后勝出。

　　走出去樹立中國品牌

　　在“一帶一路”上，今年，中交二航局接連中標兩座大橋。文萊PMB跨海大橋連接西部摩拉區(qū)和東部大摩拉島，該橋建設對推進文萊東西部城市的發(fā)展以及西部石油和天然氣開發(fā)建設，具有舉足輕重的作用。

　　中馬友誼大橋，是中馬雙方領導人共同商定的大型工程，是踐行“一帶一路”戰(zhàn)略的重點工程。該橋也是馬爾代夫最重要的島嶼連接線工程。同時，該橋也是世界上第一座在珊瑚礁上建設的橋梁，將為全世界同類型橋梁建設探索經驗。

　　1982年底，中交二航局出征海外，歷經30多年，在越南、巴基斯坦、斯里蘭卡、沙特、菲律賓、馬來西亞等國家承建了一批碼頭、橋梁等工程。

　　從最初的“交學費”，到如今的業(yè)績輝煌，建筑鄂軍擦亮中國品牌。

　　“走出去”，靠的是質量、信譽和綜合實力?！白哌M去”、“走下去”，靠的是屬地化管理。通過融入當?shù)厣鐣行Ы档褪┕こ杀?、管理成本、提高市場競爭力?/p>

　　“走出去”的過程中，建筑企業(yè)也碰到了不少困難和尷尬。對當?shù)胤刹皇煜?、缺乏國際經營人才、缺乏長遠規(guī)劃等等。

　　“隨著海外業(yè)務的擴大，企業(yè)也會更加熟悉和應用國際規(guī)則?！敝薪ㄈ趾Ｍ馐聵I(yè)部人士說。

　　帶去技術，帶去友誼，帶去共贏。建筑鄂軍開啟了湖北走向世界的一扇窗。