本報(bào)寧波12月24日電

　　記者 翁云騫 張帆

　　風(fēng)停了，雨小了。寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭，數(shù)十臺(tái)塔吊高聳入云，成千上萬個(gè)色彩斑斕的碩大箱體層層堆疊。

　　24日15時(shí)20分許，一只身披紅裝的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊起并裝上了“拉文納”輪，靜默已久的碼頭瞬間變成歡樂的海洋！喜慶的鑼鼓敲打起來，工人們情不自禁地鼓起了掌，年輕人紛紛用手機(jī)拍下這歷史性的一刻。

　　真是值得慶賀的一天！這一天，寧波舟山港2015年集裝箱吞吐量突破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱！寧波舟山港也成為繼上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后，全球港口“超‘2000萬’俱樂部”的第5位成員！

　　2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱什么概念？空間上，“2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱”首尾相連達(dá)12萬多公里，能繞地球3圈；效率上，過去的近一年里平均每分鐘要“吞吐”40標(biāo)準(zhǔn)箱；效益上，一年可為當(dāng)?shù)丶爸苓厧?00萬個(gè)就業(yè)崗位和1200億元GDP貢獻(xiàn)。

　　這是寧波舟山港實(shí)質(zhì)性一體化后取得的重要成果，也是國際強(qiáng)港建設(shè)中具有里程碑意義的重大事件。

　　“2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的提前實(shí)現(xiàn)，不但使得寧波舟山港在全球大港序列中的地位進(jìn)一步得到攀升，還將為更好對(duì)接、服務(wù)國家‘一帶一路’‘長江經(jīng)濟(jì)帶’以及全省海洋經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)?！毙侣劙l(fā)布會(huì)上，寧波港股份有限公司副總裁褚斌感慨萬千。

　　大吞大吐2015全年紅

　　依托“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)及長江經(jīng)濟(jì)帶“龍眼”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)迅速推進(jìn)

　　對(duì)航運(yùn)從業(yè)者來說，2015年算得上是極其困難的一年。全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟、國內(nèi)外貿(mào)形勢(shì)嚴(yán)峻、市場競爭空前激烈……由此帶來的貨源減少、出口疲軟，早已影響到國內(nèi)外眾多大型港口。對(duì)寧波舟山港來說也是一樣。

　　世界看著中國，看著浙江。大港競爭日趨激烈，棋慢半招，或許就將導(dǎo)致步步被動(dòng)乃至滿盤皆輸。2000萬標(biāo)箱的年初愿景歷歷在目，除了迎難而上，沒有第二條路！

　　緊盯船舶大型化、航運(yùn)聯(lián)盟化特點(diǎn)，寧波舟山港提前謀劃，做好“最大船”文章。梅山港區(qū)獲批對(duì)外籍船舶開放、穿山港區(qū)集裝箱碼頭3號(hào)至6號(hào)泊位實(shí)現(xiàn)減載靠泊，港口“吞吐”力更上層樓。1月至11月，接卸“大船”118艘次，是去年同期的3倍。

　　超大型集裝箱船頻頻到訪浙江，折射寧波舟山港的深水良港優(yōu)勢(shì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌越來越為超大型集裝箱船舶所青睞。2014年度掛靠港作業(yè)效率排行榜上，寧波港綜合作業(yè)效率蟬聯(lián)冠軍，平均船時(shí)效率和平均在泊效率兩項(xiàng)重要作業(yè)指標(biāo)領(lǐng)先全球。

　　順應(yīng)航運(yùn)聯(lián)盟化新常態(tài)，寧波舟山港主動(dòng)出擊，與各大航運(yùn)聯(lián)盟“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”。今年1至11月，寧波舟山港完成2M、03、ckyhe、G6等四大聯(lián)盟的集裝箱箱量約占全港總箱量的70%以上。

　　“寧波舟山港今年還專設(shè)中轉(zhuǎn)操作中心，強(qiáng)化中轉(zhuǎn)操作服務(wù)保障能力，開辟新的國際中轉(zhuǎn)路徑。中轉(zhuǎn)箱源增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于本地箱源。這個(gè)指標(biāo)，我們也是全球5個(gè)超2000萬標(biāo)箱級(jí)港口中的第一。”集團(tuán)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人洪其虎介紹。

　　廣開海上大門的同時(shí)，腹地拓展為空前激烈的巨港角力積累著取勝砝碼。依托“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)及長江經(jīng)濟(jì)帶“龍眼”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)迅速推進(jìn)。今年新開班列3條、與省內(nèi)及中西部的江西、新疆、四川等9省市近20個(gè)城市構(gòu)建海鐵聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，形成東北、西北出口通道兩翼齊飛嶄新格局。1至11月，累計(jì)完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量超15萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長超20%。

　　打造現(xiàn)代化樞紐大港

　　橫跨物流、貿(mào)易、金融、航運(yùn)、倉儲(chǔ)，加快融入以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的“互聯(lián)網(wǎng)＋”時(shí)代的步伐

　　現(xiàn)代化港口比拼的不僅是吞吐力，更是創(chuàng)新力。今年以來，通過“批量中轉(zhuǎn)”“金融物流”等業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，眾多內(nèi)陸工廠、物流企業(yè)、船公司箱源紛紛選擇貨走寧波舟山。

　　“港口業(yè)，說到底還是服務(wù)行業(yè)。”褚斌告訴記者，考慮到外貿(mào)關(guān)聯(lián)企業(yè)日子不好過，寧波舟山港今年想了很多新辦法，在減費(fèi)用、創(chuàng)便利方面都是力度空前，與此同時(shí)，硬件建設(shè)上大膽引入信息手段，“適當(dāng)超前的基礎(chǔ)上，對(duì)原有生產(chǎn)能力進(jìn)行深度挖掘?！?/p>

　　輕點(diǎn)鼠標(biāo)，海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱的在途情況盡收眼底。今年4月，寧波港鐵路生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)（TBMS）正式投入運(yùn)行，大大加快寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)融入以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的“互聯(lián)網(wǎng)＋”時(shí)代的步伐。

　　9月中旬，一艘載有南非橙子的集裝箱貨輪?？吭诒眮龈鬯钠诖a頭。這批新鮮采摘的橙子存放在1.5℃的恒溫控制冷藏集裝箱內(nèi)。卸船后，通過寧波海關(guān)新推出的“轉(zhuǎn)場模式”，直接從港區(qū)運(yùn)入寧波港冷鏈物流中心海關(guān)監(jiān)管場所接受查驗(yàn)。這標(biāo)志寧波港冷鏈物流中心海關(guān)監(jiān)管場所業(yè)務(wù)正式開展。

　　“到港貨物一天之內(nèi)進(jìn)入監(jiān)管堆場，查驗(yàn)也可在冷庫中完成，不僅提升了效率，大幅降低了成本，也增強(qiáng)了我們?cè)趯幉诎稊U(kuò)大進(jìn)口規(guī)模的信心?！背茸舆M(jìn)口方，寧波啟貿(mào)進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理倪曉偉說。

　　“大有極限，強(qiáng)無止境。如何從世界大港邁向世界強(qiáng)港，這是我們一直在思考的問題?！奔瘓F(tuán)總經(jīng)濟(jì)師童孟達(dá)說，如今，每天都有海量貨流、資金流、貿(mào)易流、信息流在此匯攏，碼頭經(jīng)營、港口物流、資本運(yùn)作3個(gè)板塊并肩發(fā)力，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作用下，寧波舟山港正在成為橫跨物流、貿(mào)易、金融、航運(yùn)、倉儲(chǔ)的現(xiàn)代化國際樞紐大港。

　　2015年9月，寧波舟山港集團(tuán)有限公司揭牌，這標(biāo)志寧波舟山港實(shí)現(xiàn)以資產(chǎn)為紐帶的實(shí)質(zhì)性一體化。

　　“就是要讓寧波的港口管理經(jīng)驗(yàn)、資金、貨源等優(yōu)勢(shì)向舟山覆蓋，同時(shí)使舟山的深水岸線、水水中轉(zhuǎn)等港口資源優(yōu)勢(shì)在更大范圍得以充分體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)整體經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益‘1+1>2’的效果?！睂幉ㄖ凵礁壑饕?fù)責(zé)人宋越舜說。

　　傳奇仍在繼續(xù)

　　寧波舟山港集團(tuán)資產(chǎn)注入浙江省海港集團(tuán)，浙江省海洋港口一體化發(fā)展邁出了具有里程碑意義的一步

　　萬船引吭，海潮低吟。2015年即將遠(yuǎn)去，2016年呼嘯而來。選擇在這樣一個(gè)時(shí)間點(diǎn)回看過去，寧波舟山港人總會(huì)生出萬千感慨。

　　“根本想不到，十幾年的工夫，我們的碼頭會(huì)發(fā)生如此翻天覆地的變化，我還記得700萬標(biāo)箱慶祝的時(shí)候，還是我開的橋吊，今年就換成了我的徒弟！”抹了抹臉上的雨水，橋吊隊(duì)副隊(duì)長、全國勞動(dòng)模范竺士杰激動(dòng)地說。

　　海洋強(qiáng)省，大港新夢(mèng)。上世紀(jì)80年初期，寧波港（2006年后啟用“寧波舟山港”名稱）在鎮(zhèn)海港區(qū)的一座煤碼頭上開啟了集裝箱業(yè)務(wù)的夢(mèng)想。此后30年間，開航線、拓市場、打品牌、強(qiáng)服務(wù)，2014年寧波舟山港集裝箱吞吐量一舉超過釜山港，首次躍居全球港口第5，年均增幅超17%……

　　這是用汗水和智慧書寫的傳奇。如今，這一傳奇仍在繼續(xù)。

　　12月22日，浙江省海港集團(tuán)因?qū)幉ㄖ凵礁奂瘓F(tuán)100%股權(quán)注入再次進(jìn)行工商登記變更，股東由省國資委變更為省國資委、寧波市國資委和舟山市國資委。這標(biāo)志著寧波舟山港集團(tuán)資產(chǎn)正式注入浙江省海港集團(tuán)，浙江省海洋港口一體化發(fā)展邁出了具有里程碑意義的一步。

　　省委、省政府今年8月份決策組建浙江省海港集團(tuán)，旨在通過資產(chǎn)紐帶，理順浙江沿海港口管理體制和開發(fā)建設(shè)機(jī)制，建立資本運(yùn)作、港口運(yùn)營以及海洋和港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式，整合統(tǒng)一、統(tǒng)籌管控和高效利用全省沿海港口及有關(guān)涉海涉港資源，將浙江省內(nèi)的沿海港口公司進(jìn)行大整合，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一管理，逐步實(shí)現(xiàn)建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港、全球一流的航運(yùn)服務(wù)基地、全球一流的大宗商品儲(chǔ)備交易加工基地、全球一流的港口運(yùn)營集團(tuán)。9月29日，寧波港集團(tuán)、舟山港集團(tuán)成功整合組建為寧波舟山港集團(tuán)。11月19日，省國資委、寧波市國資委、舟山市國資委、省海港集團(tuán)簽署了將寧波舟山港集團(tuán)100%股權(quán)注入省海港集團(tuán)的無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議。

　　2016，“十三五”開局之年。寧波舟山港建設(shè)步履正疾?！凹涌煳锪骱涂诎锻P(guān)等一體化發(fā)展，提升配套物流服務(wù)能力，努力使寧波舟山港成為聯(lián)接‘一帶一路’開放戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟(jì)帶這一東中西合作戰(zhàn)略的國際樞紐港，確保港口貨物吞吐量逐年上臺(tái)階，形成寧波舟山港集裝箱運(yùn)輸量‘超港趕深’態(tài)勢(shì)，加快實(shí)現(xiàn)‘進(jìn)四趕三’目標(biāo)。”宋越舜說。