12月20日，隨著中韓自由貿(mào)易協(xié)定的正式生效，自談判以來就備受兩國民眾關注的“降稅模式”也就此開始。

　　哪些產(chǎn)業(yè)會參與？

　　哪些產(chǎn)業(yè)會從中韓自貿(mào)協(xié)定首次降稅中獲益？

　　中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院助理研究員李天國就此指出，蔬菜種子、飼料、養(yǎng)殖用魚類等農(nóng)水產(chǎn)品，以及一些電腦零部件、合成材料、部分工業(yè)儀器等工業(yè)品，均屬于中韓雙方立即降低關稅的產(chǎn)品。

　　按照中韓在自貿(mào)協(xié)定中的規(guī)定，在中韓自貿(mào)協(xié)定生效后20年過渡期內(nèi)，韓方實現(xiàn)零關稅的產(chǎn)品將達稅目的92.2%、進口額的91.2%，中方實現(xiàn)零關稅的產(chǎn)品將達稅目的90.7%、進口額的85%，而10年之內(nèi)兩國60%以上的商品關稅將被撤銷。

　　《在華韓國企業(yè)白皮書》則指出，隨著中韓自貿(mào)協(xié)定生效，兩國間的關稅壁壘將被逐漸取消或緩和，中韓兩國有關原產(chǎn)地認證方面的合作框架也將受到積極影響。

　　而據(jù)中國國務院發(fā)展研究中心測算，中韓自貿(mào)協(xié)定將拉動中國實際國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長0.34%。韓國政府預測自貿(mào)協(xié)定生效后，今后10年韓國GDP有望在原有的基礎上增長0.96%，消費者受惠規(guī)模將達146億美元，還將新增5.3萬多個就業(yè)崗位。

　　具體行業(yè)方面，對于此前備受關注的汽車，兩國均未將其列入減免對象行列，而商用汽車則設定了很長的過渡期。汽車零部件方面，大部分商品同樣未被列入減免對象或設置了較長的過渡期。事實上，按照2014年韓國對華出口比重，汽車和汽車零部件僅占比1.2%和4.4%，出口的“大頭”是電子行業(yè)，占比達44.5%。

　　對于服裝行業(yè)，雖然出口中國市場占韓國出口的比重僅為0.3%，但韓國對其未來的發(fā)展頗為重視。近期中國韓國商會發(fā)布的《在華韓國企業(yè)白皮書》指出，此前由于韓企在中國建廠較多且中國產(chǎn)品具有價格優(yōu)勢，該行業(yè)對華存在3%左右的貿(mào)易逆差。隨著未來進一步擴大開放降低關稅，韓國國內(nèi)的服裝生產(chǎn)將有擴大對華出口的機會。

　　中韓合作有期待

　　中韓自貿(mào)協(xié)定是迄今為止中國涉及國別貿(mào)易額最大的自貿(mào)協(xié)定。

　　商務部研究院亞洲非洲研究所研究員徐長文指出，中韓自貿(mào)區(qū)自12月20日開始啟動首輪降稅，自此兩國經(jīng)貿(mào)合作也會迅速發(fā)展。對于韓國企業(yè)而言中韓自貿(mào)協(xié)定最大的意義在于，今后在中國市場上，韓國企業(yè)競爭力不僅會超過日本，也將超過中國臺灣地區(qū)，這兩地是韓國重要的競爭對手。

　　而對于中韓兩國百姓來說，自貿(mào)協(xié)定的生效意味著不用走出國門就可以購買到對方國家質優(yōu)價廉的商品。尤其是廣受中國消費者青睞的韓國化妝品、服飾、電飯煲、掃地機器人等商品都將有機會進入尋常百姓家。反之，物美價廉的“中國制造”也將進入韓國百姓的日常生活中。

　　韓國駐華商務參贊李鎬俊指出，目前，中國已成為韓國的最大貿(mào)易伙伴國，2014年對華貿(mào)易在韓國對外貿(mào)易中占比達17.4%，同時中國也是韓國最大的投資對象國，在韓國對外投資中占比達37.2%。

　　李鎬俊坦言，現(xiàn)在中國正在積極改善投資貿(mào)易環(huán)境，開放透明程度不斷提升，對外商的保護力度也在不斷加大。隨著中韓自貿(mào)協(xié)定的生效，中韓兩國間的貿(mào)易投資和人員往來將會打開新局面。

　　李天國認為，中韓自貿(mào)協(xié)定在擴大雙邊貿(mào)易規(guī)模，推動兩國產(chǎn)業(yè)調(diào)整和結構性改革，促進各領域的投資等方面均能產(chǎn)生積極作用。此外，對敏感產(chǎn)業(yè)中韓兩國均作出了不同程度的保護，如設置較長的過渡期，甚至維持較高的關稅率等，借此將開放市場帶來的負面影響降到最低。