新華網(wǎng)北京12月24日電（記者齊中熙、陳春園）“十二五”期間，中國民航實現(xiàn)了快速發(fā)展、安全運行，戰(zhàn)略地位進(jìn)一步增強(qiáng)：航空運輸規(guī)模穩(wěn)居全球第二；民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運輸體系中比重已達(dá)22．8％，“十二五”期間安全運送旅客18億人次。

　　記者從2016年全國民航工作會議暨航空安全工作會議上獲悉，“十二五”期間中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)3457．5億噸公里，旅客運輸量為18億人次，貨郵運輸量達(dá)2887．6萬噸，年均分別增長9．6％、10．4％和2．3％，民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運輸體系中比重比“十一五”末上升8．3個百分點。

　　安全水平大幅提升。五年來，中國民航實現(xiàn)運輸飛行3480萬小時，比“十一五”期間增加70．9％，未發(fā)生運輸航空事故。特別是從2010年8月25日至今，運輸航空連續(xù)安全飛行64個月、3645萬小時。

　　開展航班延誤專項治理。航班是否正常一直是乘客關(guān)心，也是民航狠抓的一項工作?！笆濉逼陂g，在航班量快速增長的情況下，中國民航積極開展挖潛增效、擴(kuò)容增效，完成京昆、廣蘭、京廣大通道建設(shè)，開展大型機(jī)場保障能力評估，推進(jìn)協(xié)同決策系統(tǒng)建設(shè)。5年來，中國民航的航班正常率平均為71．77％。

　　戰(zhàn)略地位進(jìn)一步增強(qiáng)。5年來，民航圍繞國家重大戰(zhàn)略，努力推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展，推動“一帶一路”沿線國家航空運輸互聯(lián)互通，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶機(jī)場群建設(shè)。“十二五”期間，中國通用航空業(yè)務(wù)量年均增長14．8％，全行業(yè)保持連續(xù)盈利，實現(xiàn)利潤總額約1800億元，是“十一五”時間的3．14倍。

　　“家底”更加厚實。五年來全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資約7100億元；機(jī)隊規(guī)模由2607架增至4511架，運輸和通用飛機(jī)分別凈增1048架和856架，達(dá)2645架和1866架，分別增長65．6％和84．8％；運輸航空企業(yè)由45家增至54家；通用航空企業(yè)由111家增至278家；運輸機(jī)場由175個增至206個，其中旅客吞吐量三千萬級機(jī)場由4個增至8個，千萬級機(jī)場由16個增至25個，新建支線機(jī)場40個。

　　行業(yè)發(fā)展更有后勁。五年來民航通過科教創(chuàng)新，開展了“中國民航協(xié)同空管技術(shù)綜合應(yīng)用示范”等重大科研項目攻關(guān)；組織開展Ｃ919等國產(chǎn)航空產(chǎn)品適航審定，ＡＲＪ21正式交付客戶；新一代旅客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)項目取得重大進(jìn)展；完成首次航空生物燃料載客飛行；打造航材共享信息平臺等。