未來，本市新建及改擴建各類建筑物，均要配建電動汽車充電樁或預(yù)留建設(shè)安裝條件。其中，居住類建筑按照配建停車位的100%規(guī)劃建設(shè)。此外，考慮到各企業(yè)發(fā)行不同充電卡給用戶帶來的不便及現(xiàn)有各種支付方式的覆蓋范圍，要求充電收費必須支持銀聯(lián)卡支付方式，確保一卡通用。

　　今天上午，法晚記者從北京市發(fā)改委獲悉，《關(guān)于北京市新能源小客車公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法（試行）》正式公布。文件中明確規(guī)定，本市新建及改擴建各類建筑物應(yīng)按標準建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。同時，鼓勵在現(xiàn)有公共停車場配建一定比例的充電設(shè)施。

　　此外，要求充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)按照發(fā)改委出臺的《關(guān)于本市電動汽車充電服務(wù)收費有關(guān)問題的通知》收取充電服務(wù)費，并嚴格執(zhí)行明碼標價。

　　悸塹礁髕笠搗⑿脅煌充電卡給用戶帶來的不便及現(xiàn)有各種支付方式的用戶覆蓋范圍，本市要求充電收費必須支持銀聯(lián)卡支付方式，確保一卡通用。同時，鼓勵采用市政公交一卡通、電力卡、ETC卡、移動支付等多種方便快捷的支付方式。

　　？鼓勵自有停車場充電設(shè)施向社會開放

　　文件中明確，計劃到2017年在全市范圍建成平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)了解，本市2014年已建成中心城區(qū)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)，2015年基本形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。

　　未來，在充電設(shè)施建設(shè)手續(xù)方面，本市按照簡政放權(quán)、優(yōu)化服務(wù)的要求，簡化充電設(shè)施建設(shè)審批。

　　市發(fā)展改革委對新建獨立占地的集中式充換電設(shè)施建設(shè)應(yīng)進行項目核準，其他不獨立占地的充電樁群及可移動小型充換電設(shè)施等建設(shè)項目到建設(shè)地點所在區(qū)發(fā)展改革部門備案即可。

　　此外，鼓勵具備條件的政府機關(guān)、企事業(yè)單位及居民小區(qū)等單位在自有停車場內(nèi)建設(shè)的充電設(shè)施向社會開放。

　　此類充電設(shè)施也可收取充電服務(wù)費并申請市政府固定資產(chǎn)補助資金。

　??？鼓勵社會資本參與 確保設(shè)施互聯(lián)互通

　　文件中還明確，在充電設(shè)施建設(shè)主體方面，為鼓勵各類社會資本參與充電設(shè)施建設(shè)運營，本市不對充電設(shè)施建設(shè)主體進行準入限制，但明確要求充電設(shè)施施工建設(shè)應(yīng)由具備相應(yīng)建筑機電安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)的單位實施，充電設(shè)施本身及其建設(shè)運營應(yīng)符合國家和行業(yè)統(tǒng)一標準，確保公用充電設(shè)施安全建設(shè)、互聯(lián)互通。

　　據(jù)市發(fā)改委相關(guān)負責人介紹，目前，各類社會資源積極參與本市充電設(shè)施建設(shè)。

　　央企方面，中石化、中石油公司依據(jù)加油站有關(guān)安全標準，正在開展加油站充電設(shè)施建設(shè)試點；國網(wǎng)北京電力公司、普天新能源加快推進高速公路服務(wù)區(qū)、大型商圈、賓館酒店等公共停車區(qū)域充電設(shè)施布局建設(shè)。

　　市屬企業(yè)方面，首鋼總公司、北汽新能源、華商三優(yōu)公司依托各自資源優(yōu)勢積極推進公用充電設(shè)施建設(shè)。

　　民營企業(yè)方面，北京富電科技公司已在華貿(mào)中心、西客站建成兩座大型集中式充電站，并積極與首鋼集團合作開展“立體車庫+充電站”建設(shè)；星星充電依托“眾籌”模式，充電設(shè)施建設(shè)進展較快。

　　明年全市再建5000根公用充電樁

　　截至目前，本市累計推廣應(yīng)用新能源汽車2.8萬輛，其中新能源小客車超過1.6萬輛。

　　為做好新能源汽車充電保障工作，將按照“自用慢充為主，公用補電為輔”的建設(shè)思路，在居民小區(qū)內(nèi)建設(shè)私人自用充電樁超過1萬根，為電動汽車用戶提供了基本充電保障。

　　作為自用充電設(shè)施的必要補充，在大型商圈、公共停車場、P+R停車場、高速公路服務(wù)區(qū)等公共場所累計建成300余處、約4000根公用充電設(shè)施（約75%分布在六環(huán)范圍內(nèi)），基本形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)，緩解了電動汽車用戶出行補電需求。

　　市發(fā)改委相關(guān)負責人表示，2016年，計劃建成5000根公用充電樁，爭取實現(xiàn)公用充電設(shè)施突破1萬根，進一步完善本市公用充電網(wǎng)絡(luò)。

　　？充電樁建設(shè)或預(yù)留安裝條件

　　辦公類建筑 按照配建停車位的25%規(guī)劃建設(shè)

　　商業(yè)類建筑及社會停車場庫（含P+R停車場） 按照配建停車位的20%規(guī)劃建設(shè)

　　居住類建筑 按照配建停車位的100%規(guī)劃建設(shè)

　　其他類公共建筑（如醫(yī)院、學校、文體設(shè)施等） 按照配建停車位的15%規(guī)劃建設(shè)

　　你問我答

　　對于公用充電設(shè)施相關(guān)的支付模式如何考慮，為什么要支持銀聯(lián)卡支付？

　　市發(fā)改委相關(guān)負責人：目前，國網(wǎng)北京電力公司、中石化、普天新能源、北汽特來電、富電科技等眾多主體已參與到本市充電設(shè)施建設(shè)運營中，各企業(yè)出于運營考慮，發(fā)行了不同的充電卡，這給電動汽車用戶帶來諸多不便，也不利于互聯(lián)互通，最直接的問題就是，為了最大限度地使用全市公用充電設(shè)施，用戶需辦理至少4-5張充電卡，如電力公司的電力卡、普天新能源、中石化的充電卡等。

　　為解決這個問題，促進便捷充電，在綜合考量現(xiàn)有各種支付方式的用戶覆蓋范圍、技術(shù)標準及改造成本等情況基礎(chǔ)上，我們要求在示范運行期內(nèi)，充電收費必須支持銀聯(lián)卡支付方式，確保一卡通用。同時，我們鼓勵采用市政公交一卡通、電力卡、ETC卡、移動支付等多種方便快捷的支付方式，讓市場來選擇更適合的支付方式。

　　從目前使用現(xiàn)狀來看，大多數(shù)運營企業(yè)及消費者比較熱衷于使用微信、支付寶等無線支付方式。

　　法制晚報：如何享受充電設(shè)施投資建設(shè)補助資金？申請政府補助資金需要哪些手續(xù)？

　　市發(fā)改委相關(guān)負責人：按照本辦法，公用充電設(shè)施投資建設(shè)單位可享受不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持，需滿足以下3個條件。

　　一是向社會開放，為新能源小客車提供充電服務(wù)；二是充電設(shè)施及其建設(shè)運營符合國家和行業(yè)統(tǒng)一標準，通過充電接口、通訊協(xié)議等一致性檢測，確?；ヂ?lián)互通；三是需接入本市統(tǒng)一的充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺（E充網(wǎng)），滿足上述3個條件，即可申請市政府補助資金支持。

　　悸塹匠淶縞枋┙ㄉ柚芷詼獺⒉季址稚⒌扔泄匚侍猓為了進一步方便投資主體申請補助資金，經(jīng)市政府同意，以“后補助”方式予以支持，即企業(yè)可在充電設(shè)施建成投運后申請補助資金支持。（記者 蒲長廷）