2015年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，要抓好“一帶一路”建設(shè)落實(shí)，發(fā)揮好亞投行、絲路基金等機(jī)構(gòu)的融資支撐作用，抓好重大標(biāo)志性工程落地。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，亞投行與絲路基金作為對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略布局“保駕護(hù)航”的融資機(jī)構(gòu)，在運(yùn)作過(guò)程中將面臨國(guó)別、地緣政治、經(jīng)營(yíng)等各類風(fēng)險(xiǎn)。

　　盤古智庫(kù)首席金融市場(chǎng)研究員、中航證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家許維鴻在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)指出，與一般商業(yè)投融資機(jī)構(gòu)不同，亞投行與絲路基金是以國(guó)家主權(quán)信用為背景，更多是以開(kāi)發(fā)性項(xiàng)目為投融資標(biāo)的，介于盈利與民生建設(shè)之間，在投融資領(lǐng)域具有區(qū)域性特點(diǎn)。

　　同時(shí)，作為國(guó)際性開(kāi)發(fā)金融組織，亞投行與絲路基金必然面臨經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。因此，在運(yùn)作初期，亞投行與絲路基金應(yīng)謹(jǐn)慎投資。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，絲路基金完全由中國(guó)出資，作為一種新型投資模式，受到不少國(guó)家的歡迎。對(duì)于一些“重債窮國(guó)”來(lái)說(shuō)，因?yàn)橹鳈?quán)評(píng)級(jí)低、貸款成本高，過(guò)去采取的主權(quán)融資模式已難以為繼，而這種股權(quán)融資配合債權(quán)、貸款等模式的新型融資模式將更為便利。“中國(guó)并非是唱‘獨(dú)角戲’?！痹S維鴻強(qiáng)調(diào)，“亞投行、絲路基金與歐洲復(fù)興開(kāi)發(fā)銀行和亞洲開(kāi)發(fā)銀行等金融組織是‘共生關(guān)系’，共同為全球化經(jīng)濟(jì)服務(wù)，在以中國(guó)為主的倡導(dǎo)下，與其他金融組織和國(guó)家相互配合，使得‘一帶一路’沿線國(guó)家共同受益。”

　　在抓好重大標(biāo)志性工程落地方面，許維鴻表示，首先要吸取歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)外投資的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，“一帶一路”產(chǎn)能合作需智庫(kù)先行；其次，為了規(guī)避政治周期風(fēng)險(xiǎn)，在“一帶一路”國(guó)際合作伙伴的選擇上應(yīng)上市公司優(yōu)先；再次，對(duì)外投資要巧用金融創(chuàng)新的資金杠桿，用足國(guó)家各級(jí)政府“一帶一路”產(chǎn)能合作金融政策；最后，“一帶一路”的產(chǎn)能合作需要盡可能實(shí)現(xiàn)“資本閉環(huán)”，將虛擬經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。

　　“如此方能加快重大標(biāo)志性工程落地，增加亞投行與絲路基金融資便利，真正帶動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)‘走出去’?！痹S維鴻說(shuō)。