“以前是接一單到地就可以結(jié)束，自行選擇是否還要接單；現(xiàn)在是乘客一旦選擇拼車模式，只要還有‘拼客’沒下車，系統(tǒng)就會一直拼單，根本不知道要開到哪里，什么時候能停下來?！鄙现芪鍍?yōu)步上線拼車功能，在乘客們的一片叫好聲中，也摻雜著不少來自司機們的抱怨。

　　一位女司機這樣說道，功能上線頭一天她就“中獎”了，并用“別提多倒霉了”來形容自己那天的“遭遇”?！爱?dāng)時已經(jīng)晚上8點多了，我正在時代奧城附近，先接到一位要去圍堤道的單，乘客上來后我才知道她選的是拼車模式，半道又接了個要去富民路的?！边@位司機告訴記者，本來以為兩單送完這輪拼單就結(jié)束了，結(jié)果沒想到是“噩夢”的開始。

　　因為第一位乘客送完后，系統(tǒng)自動繼續(xù)拼車模式，又幫她拼了一位乘客，而這位乘客要去的是空港經(jīng)濟區(qū)?！澳菚r候已經(jīng)快9點了，我一女的大晚上開到那么僻靜的地兒，連個人都沒有，還得空車回來，當(dāng)時就覺得怎么那么倒霉?！边@位司機說，正常情況下晚上肯定不會拉郊區(qū)的活兒了，但那是自動匹配的，沒辦法只能接著拉。唯一令她慶幸的就是終于“安全”開到乘客指定地點，沒有再被拼單，結(jié)束了一晚上的“拼車噩夢”。

　　對于新上線的拼車功能，幾天來各個司機微信群也是熱議不斷。除了“如果有一單沒結(jié)束，就會一直拼下去”的困擾，“必須按系統(tǒng)規(guī)劃路線開車”也成為不少司機的新煩惱?！耙驗榈谝晃怀丝鸵呀?jīng)選擇拼單模式，系統(tǒng)就會自動幫其規(guī)劃路線，接到可能拼單的人，我們就只能按系統(tǒng)路線開，但很多情況都是有‘繞路’的，或者需要開到人群密集的區(qū)域，很容易堵車，太耽誤時間，我和乘客都著急?！币晃魂愋账緳C說道。所以有不少司機表示，不希望乘客選擇拼車模式。

　　此外，司機們通過幾天的接單經(jīng)驗，也提示廣大乘客，拼單模式對于路途較近和不趕時間的乘客尤其合適，因為如果路途較近，不一定會拼單成功，但乘客只要開始選擇了拼單模式，就會按拼單價格結(jié)算，比正常車費平均節(jié)約30%左右。但如果是早晚高峰時段或者擁堵地區(qū)，則會浪費不少時間，得不償失。