12月8日至10日，北京市首次啟動了空氣重污染紅色預(yù)警，中小學(xué)、幼兒園停課；企事業(yè)單位實行彈性工作制；全市范圍內(nèi)實施機動車單雙號行駛，對霧霾嚴陣以待。

　　在此之前，大部分城市最高級別的污染預(yù)警從來沒有啟動過，多停留在了紙面上。在11月底席卷我國北方的那場嚴重霧霾天氣中，公眾對于霧霾預(yù)警遲遲未能升至最高級別議論紛紛、頗有不解。

　　雖然啟動最高級別的污染預(yù)警有一個判斷標(biāo)準(zhǔn)，在執(zhí)行過程中需要科學(xué)、客觀地分析預(yù)測未來霧霾的持續(xù)天數(shù)，不能輕易草率地亂作為，給生產(chǎn)、生活造成不必要的影響。但也要避免置公眾的健康于不顧，因為怕?lián)?zé)任就不敢作為。

　　如果最高級別的污染預(yù)警從來沒有實施的可能，就失去了指導(dǎo)意義，有必要重新修訂標(biāo)準(zhǔn)以切合實際。面對霧霾肆虐，如果我們不能積極地行動起來、有所作為，再好的方案、制度也成了“紙上談兵”，所謂的應(yīng)急機制也就成了“花架子”一樣的擺設(shè)。

　　在不作為的背后，其實和某些地方錯誤的發(fā)展觀念有著千絲萬縷的聯(lián)系。一旦紅色預(yù)警要求企業(yè)停產(chǎn)，會影響當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟和GDP數(shù)據(jù)，進而影響政績。而正是某些地方的“睜一只眼閉一只眼”，甚至是縱容包庇，才使得污染大戶在眼皮子底下冒著黑煙。這種不作為，就是對公眾不負責(zé)任。

　　雖然啟動紅色預(yù)警意味著要實施停產(chǎn)、停課、限行等應(yīng)急措施，會給廣大人民群眾日常生活帶來不便。但重度霧霾之下，如果不啟動紅色預(yù)警，則相關(guān)減排措施無法進行，不利于最大程度降低污染物排放，也違背了最大限度保護公眾健康的原則。

　　日前，環(huán)保部部長陳吉寧表示，對應(yīng)急預(yù)案啟動不及時、應(yīng)對工作不力的單位和個人，要嚴肅追究責(zé)任。相比過去，此次北京市發(fā)出紅色預(yù)警可謂行動迅速、措施果斷，事后的監(jiān)測結(jié)果也表明，啟動應(yīng)急機制對于降低大氣污染水平發(fā)揮了積極作用。

　　霧霾紅色預(yù)警，來了總比不來好。對于霧霾應(yīng)急預(yù)警態(tài)度的轉(zhuǎn)變，從深層次來說，實際上也反映了政府工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變：是迅速行動還是拖拖拉拉，是為人民服務(wù)還是漠不關(guān)心。

　　總之，要讓應(yīng)急機制在危急時刻真正地派上用場、應(yīng)得了急，維護好廣大人民群眾的切身利益。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：金名）