京華時(shí)報(bào)訊（記者賈婷）昨天，記者從鐵路部門了解到，2016年春運(yùn)期間，北京站首次不搭建臨時(shí)售票廳，北京西站也將繼續(xù)實(shí)行不搭建臨時(shí)售票廳的措施。此外，北京西站地區(qū)管委會(huì)正在騰挪地下一層商戶，將搭建地下臨時(shí)候車區(qū)。

　　網(wǎng)絡(luò)電話購(gòu)票讓窗口業(yè)務(wù)減少

　　昨天，記者從北京站了解到，2016年春運(yùn)期間，北京站廣場(chǎng)上將不會(huì)再搭建臨時(shí)售票廳。

　　此前，為了提供更多的購(gòu)票機(jī)會(huì)，在春運(yùn)車票預(yù)售期之前，北京站、北京西站都會(huì)搭建臨時(shí)售票廳，但是仍無(wú)法滿足旅客購(gòu)票的需求。往年春運(yùn)預(yù)售期前，在北京站廣場(chǎng)搭建的東西臨時(shí)售票廳60個(gè)窗口前都有徹夜排隊(duì)購(gòu)票的旅客，導(dǎo)致往年北京站、北京西站的窗口售票系統(tǒng)受到挑戰(zhàn)。而在白天，北京站廣場(chǎng)上全都是排隊(duì)等候買票的旅客，有的等候隊(duì)伍長(zhǎng)近百米，而北京站售票廳還會(huì)采取限流措施來(lái)保證購(gòu)票乘客安全。

　　但自從鐵路部門開通網(wǎng)絡(luò)電話售票渠道后，前往北京站排隊(duì)購(gòu)票的人越來(lái)越少，2014年，北京西站首次取消搭建臨時(shí)售票廳，而北京站只搭建一個(gè)臨時(shí)售票廳。從2016年春運(yùn)開始，北京站也首次不搭建臨時(shí)售票廳。

　　同時(shí)，北京西站仍將采取不搭建臨時(shí)售票廳的措施。目前，北京西站地區(qū)管委會(huì)正在騰挪地下一層，處理商戶搬遷問題，為日后搭建地下臨時(shí)候車區(qū)做好準(zhǔn)備。

　　哈大高鐵實(shí)行冬夏一張運(yùn)行圖

　　此外，記者了解到，哈大、盤營(yíng)高鐵自2016年1月10日零時(shí)起實(shí)行冬夏一張運(yùn)行圖。據(jù)了解，此前北京南至哈爾濱高鐵花費(fèi)近8個(gè)小時(shí)，而今年哈大、盤營(yíng)高鐵實(shí)施冬夏一張運(yùn)行圖后，除非遇到極端情況，將縮短運(yùn)行時(shí)間。

　　同時(shí)，鑒于哈大冬夏一張運(yùn)行圖為首次實(shí)施，在冬季(12月10日至次年4月20日)，除春運(yùn)臨客方案外，影響哈大高鐵維修天窗的高峰線不得開行。

　　2015年12月10日至2016年1月10日間，哈大高鐵不開行高峰線;自12月10日起，長(zhǎng)春以北確認(rèn)列車按250公里/小時(shí)速度運(yùn)行。如遇發(fā)生冰雪、低溫(低于-30℃)或凍脹等情況時(shí)，由設(shè)備部門提出臨時(shí)降速條件，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，做好臨時(shí)運(yùn)輸調(diào)整，確保行車安全。

　　哈齊客專、長(zhǎng)琿城際、沈丹客專、丹大線為時(shí)速200-250公里鐵路，制定低溫凍脹及冰雪情況下的相關(guān)辦法。部分區(qū)段預(yù)留慢行附加時(shí)分，具體由相關(guān)鐵路局公布。