賀琪挖過(guò)三條地鐵，當(dāng)了兩次總工。這一回他最緊張。

　　初冬，烏魯木齊市中心的一條地下隧道里，連串節(jié)能燈照亮了灰泥涂抹的洞壁，空氣從鼓風(fēng)軟帶吹進(jìn)來(lái)，三輪摩托停在掌子面，運(yùn)走泥土和石頭。掌子面上的白熾燈不太亮，因?yàn)樗淼览锱侣╇娭挥?6伏低壓。鐵網(wǎng)罩著燈泡，免得鎬把掛到。這隧道是工人一鎬頭一鎬頭挖出來(lái)的。

　　“我們是在河道沖擊形成的卵石層中掘進(jìn)，垮塌風(fēng)險(xiǎn)大?！辟R琪說(shuō)。他正參與修建的烏魯木齊1號(hào)線(xiàn)地鐵，創(chuàng)多項(xiàng)紀(jì)錄：國(guó)內(nèi)唯一一條穿過(guò)地震斷裂帶的地鐵，而且是連穿4條斷裂帶；全國(guó)安防要求最高設(shè)計(jì)最復(fù)雜的地鐵；烏魯木齊是全國(guó)修地鐵城市中人口最少的，1號(hào)線(xiàn)也是唯一獲國(guó)家補(bǔ)助支持的城市地鐵；2018年建成后，它將成為中亞第一長(zhǎng)的地鐵。

　　“大家都認(rèn)為在地下挖洞很容易，對(duì)我們來(lái)說(shuō)則不然。隧道出問(wèn)題，首先可能造成工人傷亡。盡管地鐵挖掘技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，但仍要提防危險(xiǎn)，一刻不能放松?！辟R琪說(shuō)。

　　賀琪所在的中鐵一局三公司負(fù)責(zé)的隧道段，是全線(xiàn)的標(biāo)桿，位于烏魯木齊中心的換乘站。而31歲的賀琪作為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“青年大拿”，被委以重任。他說(shuō)，自己確保安全的第一前提是“用心”。

　　2006年，賀琪大學(xué)畢業(yè)進(jìn)了中鐵一局三公司。28歲時(shí)就被任命為地鐵項(xiàng)目總工，創(chuàng)了行業(yè)記錄。他在深圳修地鐵時(shí)談戀愛(ài)結(jié)婚，在南寧修地鐵時(shí)生孩子，現(xiàn)又到了烏魯木齊挖地鐵，一年到頭回不了家。

　　今年有一次，掌子面的鵝卵石開(kāi)始滲水，賀琪趕到時(shí)，隧道盡頭已成了水簾洞，有塌方危險(xiǎn)。處置后，賀琪一調(diào)查，原來(lái)附近有片綠化帶連澆了幾天水。賀琪說(shuō)，工程有些事情預(yù)料不來(lái)，他最害怕垮塌，除了會(huì)造成傷亡外，還會(huì)導(dǎo)致封路和停電停氣。

　　賀琪每天下四回井，緊張時(shí)整天待在下面。他說(shuō)自己沒(méi)有業(yè)余愛(ài)好，除了想地鐵的事兒之外，就是跑步，因?yàn)椤翱梢造o下心想地鐵的事兒”。

　　賀琪是個(gè)內(nèi)向的人，不怎么說(shuō)話(huà)。別人跟他聊家里的事，他說(shuō)“就那樣，沒(méi)啥好說(shuō)的”。但來(lái)到地下，他渾身都帶勁，背著手走路，聲音頓挫響亮。年長(zhǎng)的同事也有點(diǎn)怕他，因?yàn)樗砬閲?yán)肅，說(shuō)一不二。

　　“這份工作需要相當(dāng)?shù)男乃?，相?dāng)?shù)呢?zé)任心和執(zhí)行力?！辟R琪說(shuō)，“哪里危險(xiǎn)，也許只有總工知道。哪里是微妙處，只有他清楚。總工明白地質(zhì)、工藝工法，能注意到難點(diǎn)、重點(diǎn)，并且能夠提高警惕。”

　　賀琪自稱(chēng)是地鐵迷，他有點(diǎn)空閑就去看國(guó)外地鐵的技術(shù)資料，最近正對(duì)一種旋噴造樁的設(shè)備感興趣——“一個(gè)小孔下去，一根地基樁就出來(lái)了?！辟R琪說(shuō)，修地鐵一些環(huán)節(jié)看著容易，實(shí)際技術(shù)含量極高。

　　賀琪常說(shuō)，“用心”是一切安全順利的前提，如果一個(gè)人心里懈怠，他的工作馬上會(huì)出現(xiàn)疏漏和隱患。

　　賀琪心目中，建于19世紀(jì)末的巴黎地鐵是一個(gè)典范，它的質(zhì)量過(guò)硬，設(shè)計(jì)年限100年，卻可以用300年?！艾F(xiàn)在中國(guó)城市化速度很快，國(guó)外十幾年時(shí)間修一條地鐵，我們?nèi)甓嗑鸵笮藓?，?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sh603883/" target="_blank" title="老百姓 603883">老百姓能快點(diǎn)享受到便捷舒適的地鐵。理想狀況下節(jié)奏應(yīng)放慢，好有更多時(shí)間去思考。不過(guò)，我們國(guó)內(nèi)修地鐵在工藝工法上已經(jīng)領(lǐng)先世界。比如烏魯木齊的第一條地鐵，借鑒了全國(guó)34個(gè)城市和國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)”。

　　賀琪參與的兩條地鐵通車(chē)后，他都沒(méi)坐過(guò)，烏魯木齊一號(hào)線(xiàn)他可能也坐不上。因?yàn)楣こ桃唤Y(jié)束，項(xiàng)目部就撤離了。

　　但如果檢修者有疑難，打來(lái)電話(huà)，賀琪不用看圖紙，就能說(shuō)出哪個(gè)結(jié)構(gòu)和部件在什么位置。這不是每個(gè)工程師都能做到的?！拔乙舱f(shuō)不上什么原因，看多了就能記住，可能是天賦吧?！辟R琪說(shuō) 。

　　中鐵一局三公司的同事在旁邊揶揄說(shuō)：“賀琪屬鼠的，所以天生會(huì)打洞?！辟R琪想講些什么，但說(shuō)不出，搖搖頭笑了一下。