參考消息網(wǎng)12月13日報(bào)道 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》12月8日稱，鋼鐵價(jià)格在日本國內(nèi)外都出現(xiàn)下滑。主要原因是中國生產(chǎn)過剩和出口激增。有沒有消除過剩的辦法呢？記者就此采訪了JFE鋼板有限公司社長、日本鋼鐵聯(lián)盟會長柿木厚司。以下是采訪摘要。

　　給國際市場造成混亂

　　問：中國的鋼鐵出口有超過1億噸的勢頭。

　　答：2014年的鋼鐵市場上，中國的情況發(fā)生了變化。中國經(jīng)濟(jì)減速導(dǎo)致了內(nèi)需減少，同時(shí)產(chǎn)量卻在增加。其結(jié)果，2014年鋼鐵出口達(dá)到9400萬噸，比2013年增加了3200萬噸。估計(jì)今年的粗鋼產(chǎn)量將為8.1億噸，比上年減少1000萬噸，但其內(nèi)需量只有6.9億噸。出口量大概會增加到1.1億噸。

　　對于日本公鐵企業(yè)來說，令人煩惱的不僅是中國出口激增，還有進(jìn)入下半年以后，中國出口價(jià)格將進(jìn)一步下降，進(jìn)而擾亂國際市場行情。在今年夏天，中國出口的熱軋鋼筋價(jià)格在每噸380至350美元左右，但很快就下滑至每噸280美元。日本的出口價(jià)格也受到影響，全行業(yè)核算情況惡化到20世紀(jì)80年代后半期以來的水平。

　　問：中國的廉價(jià)出口還將持續(xù)一段時(shí)間嗎？

　　答：據(jù)認(rèn)為，今年中國整個(gè)鋼鐵行業(yè)將出現(xiàn)1萬億日元的虧損。即使有政府補(bǔ)助，上述情況也不能長期持續(xù)。異常的廉價(jià)出口會被改變。不過，淘汰過剩設(shè)備需要就業(yè)支持。這需要時(shí)間。

　　問：為對抗中國的廉價(jià)出口，采取征收反傾銷稅等措施的國家在增多。

　　答：各國鋼鐵產(chǎn)業(yè)都受到打擊。日本產(chǎn)品也會被列入課稅對象，但如果是按照世貿(mào)組織[微博]規(guī)則而采取的措施，在某個(gè)意義上說，也是沒有辦法的事情。

　　生產(chǎn)可望增長

　　問：您認(rèn)為以中國為代表的新興國家經(jīng)濟(jì)減速會持續(xù)嗎？

　　答：在大約16億噸的世界粗鋼產(chǎn)量中，中國占據(jù)了一半。中國經(jīng)濟(jì)的變化會帶來很大影響。向中國出口建筑設(shè)備和汽車的新興國家經(jīng)濟(jì)也會受到影響。印度經(jīng)濟(jì)從鋼鐵生產(chǎn)來看比較順暢，但泰國、印度尼西亞等東南亞國家經(jīng)濟(jì)還很低迷。

　　中國經(jīng)濟(jì)會不會陷入大幅衰退令人擔(dān)心。但我想不會出現(xiàn)上世紀(jì)80至90年代那樣的長期停滯，當(dāng)時(shí)鋼鐵生產(chǎn)幾乎停止增長。還有很多國家的人均 鋼材 消費(fèi)量較小，比如印度，因此鋼鐵生產(chǎn)還有增長余地。2000年代上半期那樣的快速增長難以再現(xiàn)，但緩慢增長還是可以期待的。

　　問：從鋼鐵市場角度如何看待日本國內(nèi)經(jīng)濟(jì)？

　　答：今年上半年，因建設(shè)停滯，鋼鐵生產(chǎn)低于預(yù)期。但我并不悲觀。汽車生產(chǎn)幾乎與上年持平，造船業(yè)情況也很好。今后還要進(jìn)行奧運(yùn)場館等大規(guī)模建設(shè)。曾經(jīng)過剩的薄鋼板和H型鋼庫存，會慢慢得到消化。

　　問：政府要求企業(yè)擴(kuò)大設(shè)備投資。

　　答：設(shè)備投資沒有像當(dāng)初設(shè)想的那樣增長，其原因也是對中國經(jīng)濟(jì)存在強(qiáng)烈擔(dān)心。如果擔(dān)心被打消，設(shè)備投資勢頭將回轉(zhuǎn)。本公司的國內(nèi)設(shè)備投資，在2015至2017年度將為6500億日元，比之前3年增長1700億日元。(編譯/劉潔秋)