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2025年01月23日 星期四

普利司通“輪胎傳感技術(shù)”投入應(yīng)用

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-12-10 21:31:07  來源：國際商報(bào)  作者：古媛  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報(bào)訊日前，普利司通集團(tuán)宣布，基于CAIS（ContactAreaInformationSensing接地信息傳感）概念開發(fā)的路面狀態(tài)識別技術(shù)已成功投入實(shí)際應(yīng)用。“CAIS”是通過與路面唯一接觸的輪胎采集接地面數(shù)據(jù)并加以解析，從而把握路面信息和輪胎狀態(tài)，以期為用戶提供全新價(jià)值的普利司通輪胎傳感技術(shù)的總稱。此次輪胎傳感技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用化在通過輪胎判別路面狀況的技術(shù)領(lǐng)域?qū)偃蚴桌?/p>

　　通過普利司通輪胎路面狀態(tài)識別技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)感知如降雪等引起的路面突發(fā)變化，通過車載分析裝置判別不斷變化的路面狀況，目前可區(qū)分為“干燥、半濕、濕潤、融雪、積雪、壓雪、結(jié)冰”七類。而對路面狀態(tài)的識別結(jié)果將通過車載顯示器及時(shí)傳遞給駕駛員，為安全駕駛提供保障。

　　自2011年11月起，普利司通集團(tuán)和NexcoEngineering北海道株式會(huì)社共同就本項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，可以為進(jìn)一步提高冬季路面管理的正確性和管理業(yè)務(wù)的高效性做出貢獻(xiàn)。隨后，普利司通將繼續(xù)推進(jìn)此項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)并力求應(yīng)用到乘用車等一般車輛上。此項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)先識別危險(xiǎn)路面狀態(tài)并為駕駛員預(yù)警，或應(yīng)用到更加精密的車輛控制技術(shù)中，或通過多臺車輛之間的通信共享路面信息的技術(shù)，為安全提供持續(xù)的幫助。

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