湖北日報訊 記者 吳文娟

　　商業(yè)車險改革后，給車主帶來了什么？有哪些與我們的養(yǎng)車生活息息相關(guān)呢？

　　任性開車，出險多，保費高

　　隨著新的車險費率改革，低風險將承擔低保費，高風險將承擔高保費。車險保費與隨人、隨車因素密切相關(guān)?！澳愕能囯U你做主”，如果認真開車，出險頻率低，保費將更優(yōu)惠，如果任性開車，出險多，保費將相應(yīng)上浮。

　　此次改革，強調(diào)了往年理賠記錄對保費的影響，無賠款優(yōu)待系數(shù)從原來的0.7—1.3調(diào)整為0.6—2。

　　“獎優(yōu)罰劣，要獲得更低的車險保費，最好的辦法就是安全行車?！比吮Ｘ旊U湖北分公司車險部總經(jīng)理閆紅爍介紹，一輛家庭自用轎車連續(xù)三年未出險系數(shù)可降至0.6，而連續(xù)2年不出險系數(shù)為0.7；上一年不出險的系數(shù)為0.85，出險一次不打折、出險2次保費上浮25%、3次上浮50%、4次上浮75%、5次保費翻倍。“改革后，車險費率將打破現(xiàn)行70%折扣，低風險客戶的保費將有望降下來，費率將更加公平合理。”

　　此外，保費也將隨車改變。好修、事故少、零件便宜的車，保費會較低。改革前，一輛30萬元的寶馬與一輛30萬元的豐田，保費基本一致，但是出險后，維修價格會不同，理賠成本也不一樣。

　　賠償范圍更廣，保障更多

　　改革前車輛沒掛牌時出了事故，是不在保險責任范圍內(nèi)的，改革后即使沒有掛牌，也可以獲賠；冰雹、臺風、暴雪等自然災(zāi)害和所載貨物、車上人員意外撞擊導(dǎo)致的車損，可以獲得賠償；駕駛證失效或年審未合格，今后也能賠了。

　　新的車險條款刪除了三者險中“被保險人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡，保險人不負責賠償”的除外責任約定?！斑^去，被保險車輛發(fā)生意外，被保險人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T的傷害不獲賠償，而車險改革后，則可以走三者險的程序索賠?！逼桨伯a(chǎn)險湖北省分公司車險部總經(jīng)理熊玲介紹，也就是說開車撞了自家人，可以獲賠。

　　原來的高保低賠，即投保車輛無論過了多少年，投保時都要按照新車購置價來繳納保費，而在賠付時卻只按比例進行理賠，但是在改革后，保費的確定就與新車購置價脫鉤了。

　　“代位求償”，車主可先獲賠

　　對于廣大的車主來說，改革后的商業(yè)車險還賦予了一項新的權(quán)利，那就是“代位求償權(quán)”。

　　車被撞了，如果對方是全責，可對方車主投保額不足或是拒不賠償，可以先從自己的保險公司那兒拿到修車錢，而追討賠償?shù)氖聝壕徒唤o保險公司去辦——“代位求償”，這無疑是無責方車主理賠的“尚方寶劍”?！啊磺髢敗m用于被保險人投保車損險且發(fā)生車損險保險責任范圍內(nèi)的事故，事故責任明確，未得到責任對方的賠償?shù)谋ｋU事故?！?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sh601099/" target="_blank" title="太平洋 601099">太平洋產(chǎn)險湖北分公司車險總監(jiān)李鋒表示，一些特殊情況下，“代位求償”是發(fā)揮不了作用的，如車輛停在路邊被人砸了或者劃傷了，不知道是誰干的，在沒有明確責任方的背景下，保險公司無法接手代位求償權(quán)。