繼貼條險之后，OK車險借車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)再出奇招，推出一款類保險的服務(wù)“堵車OK”，聲稱購買1塊錢產(chǎn)品，堵車超過5分鐘即可獲得5元加油補(bǔ)貼，每天上限20元。這一瞄準(zhǔn)車主痛點(diǎn)的產(chǎn)品，一經(jīng)推出便在保險業(yè)引起一片嘩然，加油補(bǔ)貼究竟是雞肋還是類保險創(chuàng)新？

　　據(jù)了解，“堵車OK”分為有限期1天的“體驗版”和7天的“土豪版”，分別售價1元和2元。當(dāng)車主一日內(nèi)若出現(xiàn)連續(xù)5分鐘低于20公里每小時的行程，用戶可獲賠5元加油補(bǔ)貼，一日出現(xiàn)多次可累加，最高可累加至20元。這一看似惠至車主的補(bǔ)貼服務(wù)，如何獲取實時時速成為關(guān)鍵。對此，OK車險相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，用戶在下載安裝OK車險App之后，需授權(quán)“允許始終檢測駕駛行為數(shù)據(jù)”，并在操作系統(tǒng)中開啟GPS定位。

　　北京商報記者了解到，OK車險運(yùn)用的是手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用手機(jī)內(nèi)的GPS、陀螺儀等內(nèi)置模塊獲取和收集地理位置及車輛運(yùn)動信息，并通過算法分析判斷出用戶的行為狀態(tài)，區(qū)別出駕駛行為和非駕駛行為，并對在駕駛行為中的若干數(shù)據(jù)維度做數(shù)據(jù)整理和存儲，包括駕駛時間、地理定位和路徑、駕駛中加速（踩油門）和減速（急剎車）的行為、駕駛中使用手機(jī)，以及事故檢測。

　　高德地圖最新公布的三季度交通狀況顯示，全國45個主要城市擁堵系數(shù)最多超過2.0，即車主平均要多花1倍的出行時間才能到達(dá)目的地。堵車不僅消耗時間，還增加燃油成本。

　　對于一些車主質(zhì)疑以惡意超低速獲取20元賠付的風(fēng)險問題，OK車險CEO齊石認(rèn)為，堵車OK采用補(bǔ)貼加油券的方式，用戶通過購買堵車OK因堵車而獲得一張5元加油優(yōu)惠券，可通過OK車險加油直充服務(wù)，在線充值減免5元，而不是直接補(bǔ)貼現(xiàn)金，而且油價補(bǔ)貼有上限，這樣就降低了惡意堵車的動機(jī)和概率。

　　那么，此類優(yōu)惠券的形式是否成為營銷噱頭？對此業(yè)內(nèi)人士表示，目前，很多活動都以贈送優(yōu)惠券的形式來增加客戶的黏性，帶來多重效益。一方面，可以增加OK車險App平臺的用戶量，另一方面還可以搜集車主的行駛數(shù)據(jù)，來建立自己的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫。

　　首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)勞動經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授朱俊生也表示，類似第三方平臺掘金保險市場是好事，原來談競爭基本上是同業(yè)之間的競爭，而這種跨界競爭也是激發(fā)保險市場活力、促進(jìn)創(chuàng)新的重要推動力。（崔啟斌 陳婷婷）