合圍“互聯網+制造”

　　2008年以來，發(fā)達經濟體對高端制造業(yè)的重視前所未有，希望重新找回經濟穩(wěn)定之錨。中國作為高端制造業(yè)的后來者，正借助“互聯網+”迎頭趕上。

　　據工信部人士介紹，在《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》的框架內，一個為期三年的“互聯網+”短期落實方案的起草工作已經完成，并完成了會簽，將在近日正式公布。

　　這個方案的實施周期是2016年-2018年，重點部署了智能制造試點、智能制造系統(tǒng)解決方案能力、信息基礎設施、新業(yè)態(tài)培育等八大行動計劃，其目標是建立并完善一個基于“互聯網+制造”的生態(tài)體系。

　　科技部也在不遺余力地推動裝備制造業(yè)的升級。如其下屬的火炬中心，4日在泉州市召開全國“裝備制造+互聯網”創(chuàng)新型產業(yè)集群工作現場會，探索產業(yè)轉型升級方面的工作模式與途徑。

　　合圍“互聯網+制造”，多個地方政府提出了自己的目標。

　　貴州省政府在《關于推進“互聯網+”行動的實施意見》中提出，加快推進互聯網與全省航空航天、軌道交通、汽車、醫(yī)藥等制造業(yè)的融合創(chuàng)新發(fā)展，實現貴州制造向“貴州智造”轉變。2015-2018年實施40個重大示范項目，累計完成投資27億元以上。

　　《廣東省“互聯網+”行動計劃(2015-2020年)》提出，到2017年底前，建成50家智能制造示范工廠、100家智能制造示范車間，工業(yè)互聯網試點企業(yè)達150家，省級以上互聯網型工業(yè)設計中心達10個。到2020年底前，建成100家智能制造示范工廠、200家智能制造示范車間，工業(yè)互聯網試點企業(yè)達300家，工業(yè)互聯網全面深入應用。

　　《黑龍江省“互聯網+”科技創(chuàng)新行動計劃》提出，建立“互聯網+”制造業(yè)協同創(chuàng)新網絡支撐服務平臺。深化云計算、物聯網、大數據技術在工業(yè)生產中應用，支持發(fā)展智能裝備、數字化車間和智慧工廠。推動智能管控，促進人機智能交互、柔性敏捷生產、網絡分布制造等生產模式創(chuàng)新。

　　對此，中國社會科學院工業(yè)經濟研究所研究員劇錦文分析說，各地“互聯網+”計劃聚焦制造業(yè)的原因，是以自然資源要素為代表的老紅利正在消失，與此同時，數據和信息作為新的生產要素，越來越多地進入到產品生產和市場交易過程中，將在很大程度上轉變經濟增長方式。

　　“中國應該迅速建立以信息經濟為引領，數據資源為要素的新紅利。”他建言。

　　財稅政策醞釀扶持

　　督陣中國制造升級的同時，工信部擬聯合多部委，從財政、稅收等政策方面鼓勵“互聯網+制造”。

　　工信部人士告訴記者，“一方面，工信部現有的資金渠道，比如工業(yè)轉型支持資金，技改資金，都在向‘互聯網+制造’傾斜;另一方面，我們希望能申請一個關于‘互聯網+制造’的重大專項資金，專門用來支持‘互聯網+制造’的發(fā)展。”

　　其中稅收方面，工信部正在擬訂的“互聯網+制造”的三年方案也提出要研究制定稅收支持政策，比如軟件行業(yè)的稅收優(yōu)惠是否適用于支持“互聯網+制造”相關企業(yè)等。

　　其實，互聯網企業(yè)和制造企業(yè)已經開始自發(fā)結合。

　　例如，上汽和阿里巴巴攜手打造互聯網汽車;360和酷派成立合資公司，設計、制造、營銷和銷售智能手機和移動互聯網設備;小米入股美的深耕智能家居產業(yè)鏈;魅族搭臺海爾構建智能家居生態(tài)圈以及阿里入股海爾物流等。

　　“這一系列的跨行業(yè)合作表明了一個趨勢，即隨著智能化時代的發(fā)展，傳統(tǒng)制造企業(yè)已經在深化互聯網應用，實現產品的革新與業(yè)務的轉型。”劇錦文如是說。

　　在市場人士看來，“替代人工”屬性更強、前期滲透率較低的高端智能裝備，如工業(yè)機器人、自動化裝配線、自動化倉儲設備等，有望越過產品導入期、進入高速成長期，未來5年保持年均20-30%的快速增長。受益于國家支持國產化率提升的政策意圖、關鍵零部件的突破，掌握核心技術、研發(fā)能力強勁的國內自動化裝備企業(yè)有望加快進口替代的速度。