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新款普銳斯采用感應(yīng)馬達(dá)驅(qū)動后輪

  • 發(fā)布時間：2015-12-07 01:31:31  來源：科技日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　豐田將于今年12月推出新款“普銳斯”，首次設(shè)置了4WD（四輪驅(qū)動）車型。與以前的“Estima”及“獵犬”等混合動力車一樣，采用了以專用馬達(dá)來驅(qū)動后輪的“E-Four（電動四驅(qū)方式）”。此次只是改成了不使用永久磁鐵的感應(yīng)馬達(dá)。

　　以前的E-Four系統(tǒng)除了行駛穩(wěn)定性之外，還十分重視拐彎等情況下的“行駛性能”，因此采用了性能很高的永久磁鐵型馬達(dá)。

　　而新款普銳斯在起步時或者在摩擦較小的路面上打滑時才使用E-Four系統(tǒng)，所以E-Four系統(tǒng)的工作時間有限，系統(tǒng)工作速度最高為70km/h。

　　新款普銳斯的E-Four系統(tǒng)因工作時間有限，轉(zhuǎn)子在大部分行駛時間內(nèi)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果像原來一樣使用嵌有永久磁鐵的轉(zhuǎn)子，就會因為轉(zhuǎn)子和繞線定子之間的吸引力而產(chǎn)生阻力，從而對燃效帶來影響。因此，新款普銳斯改成了不使用永久磁鐵的感應(yīng)馬達(dá)。

　　4WD車在日本國內(nèi)乘用車市場上所占的比例約為兩成，最多的是北海道，因為這種車型較為安全，所占比例高達(dá)9成以上。豐田打算通過為主力車型普銳斯設(shè)置4WD款，來開拓以前未獲得的用戶。

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