每升調價幅度將超1角
- 發(fā)布時間：2015-12-01 11:29:22 來源：拉薩晚報 責任編輯：羅伯特
在連續(xù)兩次下調后，國內汽、柴油價格下調的步伐仍未停止。12月1日是國內成品油調價“窗口”。本計價周期內，國際原油價格先升后降，但總體呈下跌走勢。市場預測，汽、柴油價格將迎來“三連跌”，每升調價幅度或將超過1角。
本計價周期初期，國際原油價格持續(xù)低位震蕩。但隨后，沙特表示愿與其他產油國合作穩(wěn)定油價，中東局勢則因土耳其擊落一架俄羅斯戰(zhàn)機而變得高度緊張，國際原油期貨價格因此持續(xù)幾個交易日上漲。但全球原油供過于求的壓力始終揮之不去，并最終占了上風；美元走強也降低了以美元計價的石油產品的投資吸引力，國際油價在本計價周期后幾個交易日再度進入下跌通道。
我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。
截至目前，今年汽、柴油價格已經(jīng)歷22輪調價周期，其中11次下調，7次上調，4次“擱淺”。汽油價格每噸累計下調525元，柴油價格每噸累計下調575元；折合90號汽油零售價格每升下調0.38元，0號柴油每升下調0.51元。（據(jù)新華網(wǎng)）
熱圖一覽
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
- 最嚴調控下滬深房價仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調首套房貸利率 封殺“過道學區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質疑 摩拜ofo優(yōu)勢變劣勢
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認“官民不等價”：優(yōu)惠政策并非只針對公務員
- 季末銀行考核在即 一日風云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時暴跌四成 虧損業(yè)績如何支撐600億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺增加 網(wǎng)貸行業(yè)進入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭
