珠海至北京高鐵將于明天首發(fā)，珠海市政府與廣鐵集團(tuán)昨天聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì)，廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，列車票價(jià)未來還將根據(jù)運(yùn)營情況有所調(diào)整。

　　珠海位于珠江口西岸交通末梢，軌道交通一直落后于東岸，現(xiàn)有的廣珠城軌只是區(qū)域性城際公共交通，居民要想走得更遠(yuǎn)，要么坐飛機(jī)，要么到廣州南站換乘。廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在率先開通北京、桂林直達(dá)列車，是因?yàn)楸本┦鞘锥家彩侨珖?jīng)濟(jì)中心，來回珠海北京的商務(wù)人士非常多，開通北京列車是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是珠海吸引人才的基礎(chǔ)，而桂林與珠海一樣，是一個(gè)旅游資源豐富的城市，此番開通桂林列車，將可方便珠海、桂林兩地旅游人士的交流，促進(jìn)兩地旅游事業(yè)的發(fā)展。

　　有數(shù)據(jù)顯示，廣珠城軌日均客流從開通之初的4.6萬人上升至8.1萬人，最高日發(fā)送14.1萬人，截至11月24日，廣珠城軌共發(fā)送旅客2654.2萬人，全年預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2990萬人，由此可見，珠海市民的出行需求旺盛。廣鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，開通售票后三天，珠海至北京的高鐵首發(fā)列車就已售出150張票，至桂林北已售出384張票，“根據(jù)深圳開通北京高鐵的經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)車前三天將是售票高峰期，預(yù)計(jì)今明兩天購票人數(shù)將增多”。

　　對(duì)于早前傳出珠海會(huì)開通至武漢、上海等城市的傳言，廣鐵集團(tuán)技術(shù)部負(fù)責(zé)人解釋稱，由于高鐵與廣珠城軌的制式不同，如開行到武漢、上海需要進(jìn)行多次反復(fù)的試驗(yàn)，要經(jīng)過一段時(shí)間的探索研究，所以暫時(shí)不會(huì)開通。

　　在12月和1月珠海至北京的機(jī)票，正常的票價(jià)在700－1000元不等（不含機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)等費(fèi)用），而珠海到北京西的D924次列車全程上鋪票價(jià)999元，下鋪票價(jià)1190元，二等座席票價(jià)779元。按此計(jì)算，珠海至北京的直通高鐵的票價(jià)性價(jià)比確實(shí)不高。對(duì)此，廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前定價(jià)還在初步階段，后期運(yùn)行后會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

　　此外，關(guān)于港澳居民如何購買車票的問題，廣鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在還無法使用港澳居民來往內(nèi)地通行證購買京珠高鐵票，下一步將準(zhǔn)備制訂方案與公安部協(xié)調(diào)，希望在港澳居民來往內(nèi)地通行證上增加此功能。（記者黃玨）