中新網(wǎng)西安11月26日電 (記者 張一辰)“11號買的東西大部分都還在路上，每天都查詢物流進度，但有的兩三天都顯示‘龜速’?！弊鳛椤半p十一”購物節(jié)的粉絲，西安淘寶買家吳敏對減速的“快遞”感到無奈。

　　“雙十一”購物節(jié)始于2009年，是指每年11月11日，以天貓、京東、蘇寧易購為代表的大型電子商務(wù)網(wǎng)站進行一些大規(guī)模打折促銷活動，經(jīng)過幾年發(fā)展現(xiàn)已成為中國互聯(lián)網(wǎng)最大規(guī)模的商業(yè)促銷狂歡日。

　　中新社記者通過走訪社區(qū)、車站、高校等地發(fā)現(xiàn)，今年“雙十一”后遺癥迭出，因市場體系、政策法規(guī)、人工成本等因素影響，“剁手族”在享受“午夜血拼”的酣暢淋漓之后，就進入對快遞漫長的等待期。

　　陜西省社科院專家孫昉指出，造成“雙十一”部分快遞延誤的情況，不僅和快遞企業(yè)的規(guī)模有關(guān)，還與電商、快遞企業(yè)之間的合作機制有關(guān)。其中，小型快遞企業(yè)受影響較大，因其部分中轉(zhuǎn)站無應(yīng)對大流量的經(jīng)驗，加之快遞員專業(yè)素質(zhì)參差不齊，造成快遞變慢遞的情況。

　　近些年，中國快遞業(yè)在電子商務(wù)持續(xù)升溫的背景下快速增長。中國國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年中國快遞業(yè)務(wù)量達到139.6億件，同比增長51.9%。快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入突破2000億元人民幣。此外，2010年至2014年，中國快遞服務(wù)企業(yè)完成的業(yè)務(wù)量增長了近5倍，年均增長563%，約為同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速的7倍。

　　值得注意的是，拋開華麗的數(shù)據(jù)，中國快遞業(yè)內(nèi)所存在的快遞延誤、丟失、損毀等問題目前仍是制約行業(yè)發(fā)展的掣肘，亦令消費者的網(wǎng)購體驗難以獲得提升。

　　對于20歲的快遞員王平而言，“雙十一”之后才是他“征程”的起點，“每天送上千個快件卻只能休息四五個小時。另一方面，很多買家收到商品后不滿意，就開始辦理退貨，現(xiàn)在每天不是派件就在收件的路上”。

　　在高校林立的西安南郊，穿著諸多品牌沖鋒衣的“快遞小哥”擁擠于校門口，堆積如山的物品成為校園一道特殊的風(fēng)景。“雙十一期間共買了8件商品，生活日用品、衣服、健身器材等，省錢歸省錢，送貨速度卻不敢恭維。此外，幾件不合身的衣服正在聯(lián)系商家調(diào)換?！痹谖靼步淮蠊芾韺W(xué)院讀研二的孫昭告訴記者。

　　中國官方發(fā)布的《2014年快遞市場監(jiān)管報告》中提出，將推動出臺促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見，加大與綜合交通運輸體系銜接力度，支持快遞與鐵路、航空等進一步聯(lián)動，支持末端投遞服務(wù)平臺建設(shè)，出臺智能快件(包裹)箱管理規(guī)范等。

　　西北政法大學(xué)人文學(xué)院教授侯學(xué)華人為，“雙十一”商品折扣力度雖在近年有所降低，但消費者熱情不減，在商家銷售額屢創(chuàng)新高之后隨之而來的“雙十一”后遺癥也不容小覷。在“雙十一”等高峰期間，很多快遞企業(yè)選擇“招兵買馬”臨時雇傭快遞員，但由于缺乏有效精細的管理，使技術(shù)含量低與運轉(zhuǎn)低效成為快遞企業(yè)的現(xiàn)狀。(完)