一列列貨運(yùn)專(zhuān)列穿越兩萬(wàn)余公里，縱貫俄羅斯和中國(guó)，來(lái)到廣東東莞的石龍站，再通過(guò)虎門(mén)港連接上廣袤的海洋。這里是“粵滿(mǎn)俄”“粵新歐”國(guó)際鐵路與海洋航運(yùn)的交匯點(diǎn)，也恰似當(dāng)今海陸空立體交叉“絲綢之路”的一個(gè)形象縮影。

　　“粵新歐”班列將到達(dá)莫斯科的運(yùn)輸時(shí)間從原來(lái)的35天縮至15天，比海運(yùn)節(jié)省三分之二的時(shí)間?！笆堣F路貨運(yùn)站已成為廣東跨境鐵路大通道，被列為廣東省重大戰(zhàn)略部署的重要支點(diǎn)?！睎|莞市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“粵新歐”等班列彌補(bǔ)了廣東省鐵路國(guó)際貨運(yùn)的短板，為廣東省大批企業(yè)和大量貨物開(kāi)辟了一條安全、高效、便捷的鐵路貨運(yùn)物流通道，有效促進(jìn)了廣東地區(qū)與中亞五國(guó)、俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家之間的貿(mào)易往來(lái)。自2013年11月開(kāi)通以來(lái)，第一年出口貨運(yùn)量即占廣東省國(guó)鐵出口發(fā)運(yùn)量的31．6％；2015年1~5月出口貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)60％，約占廣東省國(guó)鐵出口發(fā)運(yùn)量的60％。

　　類(lèi)似的跨國(guó)貨運(yùn)班列也出現(xiàn)在浙江。2014年11月開(kāi)行的東起義烏、西至西班牙首都馬德里、全程13052公里的“義新歐”中歐班列，使原先需要40多個(gè)工作日的運(yùn)程縮短為21天。今年6月28日，“義新歐”中歐班列首次實(shí)現(xiàn)在沿線(xiàn)重要城市停靠，已在波蘭華沙、德國(guó)杜伊斯堡等沿線(xiàn)重要城市?？?，實(shí)現(xiàn)多站點(diǎn)式上下貨。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，使交通設(shè)施“與國(guó)際接軌”的重要性日益凸顯。相關(guān)各地或增設(shè)交通線(xiàn)路，或加密交通頻率等，采取多種措施努力構(gòu)建“立體絲路”大通道。

　　“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”是典型的交通經(jīng)濟(jì)帶。這讓具備特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、政策優(yōu)勢(shì)和后發(fā)優(yōu)勢(shì)的新疆成為構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的最前沿和重要的戰(zhàn)略樞紐。據(jù)了解，正在建設(shè)中的新疆綜合交通樞紐包括三大通道：北通道從新疆阿勒泰地區(qū)經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦到達(dá)芬蘭；中通道從新疆霍爾果斯經(jīng)哈薩克斯坦、土耳其到達(dá)荷蘭鹿特丹；南通道從新疆的喀什地區(qū)到巴基斯坦瓜德?tīng)柛邸Ｐ陆煌ㄟ\(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)汪寶良表示，到今年底，新疆將由國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)末端建成中國(guó)西部高速公路大通道和交通樞紐中心。

　　甘肅省以其比鄰陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等省區(qū)而有著“座中連六”的特殊地理位置。省內(nèi)隴海、蘭新、蘭新高鐵、青蘭、包蘭等鐵路干線(xiàn)交匯，蘭州正是其樞紐。在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中，蘭州鐵路局推出“絲綢之路”鐵路物流貨運(yùn)系列品牌列車(chē)，包括“蘭州號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列、“零散批量貨運(yùn)班列”“中亞貨運(yùn)班列”等。8月21日，“蘭州號(hào)”從蘭州新區(qū)北站開(kāi)行，首次直達(dá)8900公里之外的德國(guó)漢堡，并實(shí)現(xiàn)往返運(yùn)輸。

　　陜西西安，自2013年11月前往中亞國(guó)家的“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)以來(lái)，迄今已超過(guò)百列，運(yùn)往中亞五國(guó)44個(gè)城市的貨物超過(guò)14萬(wàn)噸。西安鐵路局新筑車(chē)站站長(zhǎng)張義說(shuō)，“長(zhǎng)安號(hào)”最大的亮點(diǎn)是開(kāi)行了整車(chē)班列，為集裝箱難以運(yùn)輸?shù)呢浳锎罱朔奖?、快捷的運(yùn)輸通道。

　　陸上四通八達(dá)，空中交通也密如蛛網(wǎng)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略提出以來(lái)，各大航空運(yùn)輸企業(yè)在東亞、東南亞、南太平洋等“一帶一路”區(qū)域陸續(xù)新開(kāi)或加密了多條航線(xiàn)，顯著帶動(dòng)了中國(guó)和相關(guān)國(guó)家、地區(qū)的運(yùn)力投放增長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅南航一家，今年前5個(gè)月相關(guān)航線(xiàn)承運(yùn)量就同比增長(zhǎng)約30％。

　　在遠(yuǎn)離海洋的大西北，航空運(yùn)輸則更顯重要。今年7月，“蘭州—烏魯木齊—圣彼得堡”航線(xiàn)正式開(kāi)通，成為蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)辟的首條洲際航線(xiàn)。當(dāng)前蘭州中川機(jī)場(chǎng)正緊鑼密鼓地開(kāi)辟新的國(guó)際航線(xiàn)，包括蘭州至迪拜、第比利斯、伊斯坦布爾、法蘭克福等“一帶”上的航線(xiàn)和蘭州至首爾、日本、曼谷、新加坡等“一路”上的航線(xiàn)。陜西則提出以西咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)和西咸新區(qū)空港新城為核心建設(shè)絲路經(jīng)濟(jì)帶航空城基地。西咸新區(qū)空港新城管委會(huì)主任王學(xué)東說(shuō)，目前空港新城布局了綜合保稅區(qū)、航投大廈、國(guó)際快件監(jiān)管中心等功能性設(shè)施，10余個(gè)航空物流項(xiàng)目建成后將有效提升航空物流樞紐功能。

　?。ㄊ居峦绹?guó)璽）