中新網(wǎng)北京11月25日電 (記者 陳建)“十三五”期間，北京要研究利用經(jīng)濟(jì)手段降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度，實(shí)施更有力度的差別化停車(chē)收費(fèi)政策，綜合運(yùn)用科技、法律和必要的行政手段，提高交通綜合管理水平。中共中央政治局委員、北京市委書(shū)記郭金龍?jiān)谡劦骄徑獗本┙煌〒矶聲r(shí)這樣表示。

　　11月24-25日，中共北京市委舉行十一屆八次全會(huì)，審議通過(guò)了關(guān)于制定北京市“十三五”規(guī)劃的建議。該建議是今后5年北京發(fā)展的總體安排，涉及到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的方方面面。市委書(shū)記郭金龍向全會(huì)做了規(guī)劃建議的說(shuō)明。

　　在說(shuō)明中談到緩解交通擁堵問(wèn)題時(shí)，郭金龍承認(rèn)，目前，北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已逾560萬(wàn)輛，交通供需矛盾仍然非常突出，交通擁堵形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻，早晚高峰、節(jié)假日進(jìn)出城、重點(diǎn)路段節(jié)點(diǎn)的實(shí)際感受更為強(qiáng)烈。

　　郭金龍?zhí)岢?，“十三五”期間，北京必須打好緩解交通擁堵這場(chǎng)硬仗，在“規(guī)建管限”上下足功夫，盡快取得實(shí)實(shí)在在的成效，給社會(huì)以信心。

　　郭金龍說(shuō)，北京要在完善治理交通擁堵總體方案基礎(chǔ)上，分階段推出重大治理措施，分年度實(shí)施交通擁堵治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，不斷鞏固和擴(kuò)大治理成效。

　　他表示，要研究利用經(jīng)濟(jì)手段降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度，實(shí)施更有力度的差別化停車(chē)收費(fèi)政策，綜合運(yùn)用科技、法律和必要的行政手段，提高交通綜合管理水平。要將緩解交通擁堵納入相關(guān)部門(mén)和各區(qū)縣政府的督查和績(jī)效考核內(nèi)容，督促各方面凝心聚力打通城市微循環(huán)道路和斷頭路，加快完成中心城區(qū)擁堵節(jié)點(diǎn)改造，推進(jìn)軌道交通建設(shè)，促進(jìn)地面地下交通線路有效銜接和便捷換乘，有效緩解交通擁堵，讓百姓見(jiàn)到實(shí)效。

　　北京市委十一屆八次全會(huì)今天通過(guò)決議并指出，“十三五”期間，北京要有序疏解非首都功能，集中力量在通州建設(shè)市行政副中心，嚴(yán)格控制人口規(guī)模，加快緩解交通擁堵，加強(qiáng)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升精細(xì)化管理水平。(完)