近日，一則航空隨身行李箱新標(biāo)準(zhǔn)出臺的消息引發(fā)眾多關(guān)注。消息稱，國際航空運(yùn)輸協(xié)會公布了一項(xiàng)新的指導(dǎo)規(guī)范，建議乘客縮小行李箱尺寸，甚至“帶輪的行李箱不能隨身帶上飛機(jī)”。而國內(nèi)的多家航空公司已經(jīng)宣布將采用新標(biāo)準(zhǔn)。這則消息到底是否屬實(shí)？

　　這則在新聞網(wǎng)站和微信朋友圈被廣泛轉(zhuǎn)載的消息稱，最近國際航空運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布了新的隨身行李建議規(guī)格，新的行李“最佳指導(dǎo)尺寸”比目前一些國際航空公司所允許的尺寸縮小了20%左右，比目前最大允許的22吋主流行李箱容量甚至縮水了40%。消息還指出，目前包括國航、東航、香港國泰航空等在內(nèi)的航空公司都已經(jīng)宣布將采用新標(biāo)準(zhǔn)。

　　消息引發(fā)了民眾的關(guān)注。有的人對消息的真實(shí)性抱懷疑態(tài)度；有的人則抱怨航空公司不體恤旅客：

　　“看到這個消息，我首先對它的真實(shí)性表示懷疑；其次，就算要執(zhí)行這個標(biāo)準(zhǔn)，我覺得它也不一定最終能真正落地。因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)中航空公司對行李的大小都是有要求的，但是我們還是能夠看到各色超規(guī)行李被帶到機(jī)艙?！?/p>

　　“如果這個消息是真的，即便能降低航空公司的運(yùn)營成本，但是也應(yīng)該先考慮一下旅客的切身利益吧?！?/p>

　　記者就此撥打了國航、南航等國內(nèi)航空公司的電話，工作人員均表示目前并沒有接到將更改旅客隨身攜帶行李最大尺寸的相關(guān)信息。

　　此外，記者還查閱了國際航空運(yùn)輸協(xié)會官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，這家國際組織的確在今年6月9日發(fā)布了這項(xiàng)指導(dǎo)性意見。但是由于引發(fā)的議論較多，該組織又在本月6月11日的時(shí)候發(fā)布了有關(guān)行李箱尺寸提議的聲明。該組織的新聞發(fā)言人表示，縮小行李箱尺寸只是一個行業(yè)的指導(dǎo)建議，并非是新的標(biāo)準(zhǔn)，而且這個指導(dǎo)建議并不會取代航空公司自身制定的最大行李尺寸限制。

　　目前，國內(nèi)各航空公司對可攜帶進(jìn)客艙的行李的最大尺寸有不同規(guī)定。國航要求每件隨身攜帶物品的長、寬、高分別不超過55厘米、40厘米、20厘米，南航則要求每件隨身攜帶行李三邊總長不能超過115厘米。(記者 李琳)