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大東門區(qū)域建設(shè)充分利用地下空間
- 發(fā)布時(shí)間:2015-11-25 16:32:06 來源:合肥晚報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
作為地鐵1號(hào)線和2號(hào)線集中換乘的地點(diǎn),大東門周邊區(qū)域未來將如何開發(fā)利用好地下空間資源?或許將綜合借鑒日本福岡天神地下街和上海副城市中心五角場的特色,打造一個(gè)既方便出行又適合逛街休閑的好去處。記者從安徽合肥公共資源交易中心獲悉,大東門區(qū)域地下空間將進(jìn)行綜合利用,目前該工程設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目正在招標(biāo),涉及范圍包括壽春路、長江路、古井酒店東側(cè)、金利銀路大酒店及五岔路口區(qū)域。
地下建面約24400㎡ 銜接旅游學(xué)校、壩上街
從區(qū)位上看,該項(xiàng)目位于合肥市瑤海區(qū),地鐵1、2號(hào)線換乘站位于長江東路與勝利路交叉口,在地鐵換乘車站東側(cè)為城市五岔路口,大東門站作為合肥在建的地鐵1、2號(hào)線換乘站,待地鐵開通后,此區(qū)域人車交通流量和壓力極大。
為緩解未來軌道交通1、2號(hào)線開通后給大東門區(qū)域帶來的交通壓力,根據(jù)前期的相關(guān)研究及大東門地下空間綜合利用方案,本次工程實(shí)施范圍為壽春路、長江路、古井酒店東側(cè)、金利銀路大酒店及五岔路口區(qū)域,地下建筑面積約24400㎡,銜接旅游學(xué)校地塊、壩上街地塊等區(qū)域。
根據(jù)大東門區(qū)域交通組織和地下空間利用規(guī)劃初步方案,地下空間按計(jì)劃通過建設(shè)三層地下綜合體和下沉式廣場,從而解決該區(qū)域交通換乘、行人過街、周邊地塊互聯(lián)、地下停車場互通、商業(yè)配套以及市民公共休閑和市政公用設(shè)施配套等問題。
日本福岡天神地下街 和上海五角場成參考“藍(lán)本”
褔岡天神地下街是日本九州地區(qū)最大的地下繁華街,也是一條南北走向的地下街,長約600米,共有1—12號(hào)的12條小街。地下街內(nèi)有時(shí)裝店、首飾店、雜貨店、書店、餐飲店等100多家各種店鋪。地下街依照19世紀(jì)歐洲風(fēng)格設(shè)計(jì),南歐的石板道、唐草花紋的裝飾天井,總體氣氛十分優(yōu)雅,為顧客提供良好的購物環(huán)境。
而且,天神地下街與數(shù)條交通干線的車站相連,交通方便。就算外頭烈日當(dāng)頭或風(fēng)吹雨打,還是可以安步當(dāng)車地慢慢閑逛。商店總數(shù)約有200家,充滿了年輕氣息與潮流風(fēng)尚。
初步方案顯示,大東門區(qū)域地下空間綜合利用有望學(xué)習(xí)借鑒日本福岡天神地下街和上海五角場的典型案例,研究軌道交通、綜合交通和慢行系統(tǒng)的立體空間關(guān)系。
根據(jù)要求,該區(qū)域地下空間的開發(fā)設(shè)計(jì)應(yīng)以提高大東門一帶交通服務(wù)水平為目標(biāo)。工程規(guī)模要與交通客流相匹配,布局合理、緊湊,規(guī)模適當(dāng),有利于客流集散,流程順暢,地面廳、出入口、風(fēng)亭等地面建筑與周邊規(guī)劃協(xié)調(diào);車站功能完善、運(yùn)營管理方便、節(jié)能。
“特別是要彰顯出安全可靠、功能合理、技術(shù)先進(jìn)和以人為本的原則,充分體現(xiàn)交通和服務(wù)的功能?!睒I(yè)內(nèi)人士表示。
本報(bào)記者 吳奇
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