經(jīng)過數(shù)十年的高速發(fā)展之后，伴隨中國汽車市場的成長，一代懂經(jīng)營、善管理、接地氣的本地化營銷人才脫穎而出。

　　在這些精彩紛呈的PPT中，不乏各種理論、模型、數(shù)據(jù)、案例、分析……頭頭是道，但就是不能有效地對接市場，難以滿足中國消費(fèi)者需求。

　　本來是對升職的美好期待，卻落得被免職的殘酷現(xiàn)實(shí)。因此，在某些職業(yè)經(jīng)理人來說：職場有風(fēng)險(xiǎn)，“升職”需謹(jǐn)慎。

　　原長安PSA DS品牌總經(jīng)理 陳國章

　　昨天，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道率先報(bào)道：“12月1日，普華杰（Thierry POIRAT）將接替陳國章?lián)伍L安PSA DS品牌總經(jīng)理，而原DS品牌總經(jīng)理陳國章將在PSA集團(tuán)內(nèi)另有任用”。

　　消息發(fā)出后，各媒體紛紛轉(zhuǎn)載或陸續(xù)跟進(jìn)。那么，陳國章此次被接替且“另有重用”有怎樣的意義？又說明什么，或者有怎樣的啟示呢？

　　第一，讓“遠(yuǎn)來的和尚會(huì)念經(jīng)”成為歷史。

　　在改革開放之初，甚至是21世紀(jì)之前，中國汽車市場還處在“天地玄黃，宇宙洪荒”的混沌、蒙昧狀態(tài)下，高層次、現(xiàn)代化的汽車營銷人才極度匱乏。因此，具有一定語言優(yōu)勢、有過市場營銷經(jīng)歷的人，在中國汽車市場贏得了發(fā)揮與施展的空間。

　　然而，經(jīng)過數(shù)十年的高速發(fā)展之后，伴隨中國汽車市場的成長，一代懂經(jīng)營、善管理、接地氣的本地化營銷人才脫穎而出。以DS品牌夢寐以求的高檔車市場為例，今年，在高檔車市場微增長的背景下，奔馳品牌在近30萬輛的基數(shù)上，實(shí)現(xiàn)34%的高速增長，其管理團(tuán)隊(duì)中的核心人物——李宏鵬、段建軍等本地化精英功不可沒。

　　與此同時(shí)，也讓一些徒有虛名的“遠(yuǎn)來的和尚”失意，更讓濫竽充數(shù)者無所遁形。

　　第二，徹底否定了“PPT賣車”的不實(shí)做派。

　　不久前，業(yè)界內(nèi)外紛紛質(zhì)疑那種不切實(shí)際的“PPT造車”。然而，在很長一段時(shí)間內(nèi)，一種堪比“PPT造車”的現(xiàn)象普遍存在于汽車營銷行業(yè)。在這些精彩紛呈的PPT中，不乏各種理論、模型、數(shù)據(jù)、案例、分析……頭頭是道，但就是不能有效地對接市場，難以滿足中國消費(fèi)者需求。如陳國章上任之初強(qiáng)推的所謂“43210”戰(zhàn)略，即：“DS計(jì)劃有效經(jīng)銷商運(yùn)營能力提升4倍；單月零售量提升3倍；市場投入效能提升2倍；把從廠家到經(jīng)銷商的所有政策連成一線；并力求在2015年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡”。其結(jié)果是今年1-10月，DS在中國市場銷售2.3萬輛，與去年同期基本持平。因此，再漂亮的PPT演示，也難掩不堪的業(yè)績，令這一“戰(zhàn)略”的設(shè)計(jì)師出師未捷身先死。

　　第三，對職業(yè)經(jīng)理人的惡俗炒作說“不”！

　　如同某些企業(yè)或品牌，汽車造的不怎么樣，就拿當(dāng)紅的明星炒作，以求“轟動(dòng)效果”。其結(jié)果是明星走秀的那一刻“轟動(dòng)”了，但分分鐘后“人走茶涼”，展臺(tái)上門可羅雀。這在本屆廣州車展幾乎上演到極致。

　　同樣，一些職業(yè)經(jīng)理人業(yè)績平平，就拿“詩外功夫”說事兒。曾被爆出“有時(shí)穿著紅褲子逛車展，有時(shí)穿著花襯衫上展臺(tái)”的陳國章，此次也許未及秀一把新款的紅褲子和花襯衫，就被報(bào)“升職”了。但打臉的是，廣州車展還在進(jìn)行之中，DS品牌就“及時(shí)”發(fā)布消息：普華杰將接替陳國章?lián)伍L安PSA DS品牌總經(jīng)理。本來是對升職的美好期待，卻落得被免職的殘酷現(xiàn)實(shí)。因此，在某些職業(yè)經(jīng)理人來說：職場有風(fēng)險(xiǎn)，“升職”需謹(jǐn)慎。

　　以上，或許就是“普華杰將接替陳國章?lián)伍L安PSA DS品牌總經(jīng)理，而原DS品牌總經(jīng)理陳國章將在PSA集團(tuán)內(nèi)另有任用”給汽車營銷行業(yè)，特別是某些職業(yè)經(jīng)理人的啟示。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星）

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